DI PASARAN sekarang ini, selain kerancakan model kenderaan utiliti sukan (SUV), satu lagi segmen kenderaan yang tidak kurang hebat ialah trak pikap. Perhatikan bagaimana pengeluar memperhebatkan tawaran sedia ada dengan menampilkan rekabentuk model lebih menyerlah dan lengkap.
Jika trak pikap suatu masa lalu cuma dipasangkan spesifikasi asas, tetapi kini semakin hebat dengan pelbagai teknologi canggih dan komponen premium. Dunia ubah suai pula sentiasa rancak sejak dulu.
Di Amerika Syarikat (AS), ada pengenalan model baharu untuk trak pikap ikonik Ford, iaitu F-150 Tremor yang juga tawaran terbaharu selepas Super Duty Tremor dan Ranger Tremor.
F-150 Tremor direka dan dibikin untuk pelanggan yang mahukan trak pikap dengan ekstra keupayaan off-road berbanding pakej FX-4 sedia ada. Ia juga hasil pemerhatian bagaimana pelanggan menggunakan trak di ladang jagung dan lokasi mencabar.
Sama seperti F-150, Tremor menggunakan frem besi kekuatan tinggi dan badan aluminium kekuatan tinggi (military-grade). Ia dibina berasaskan varian SuperCrew dengan enjin 3.5L EcoBoost V6, dan dipadankan transmisi automatik 10-kelajuan dalam standard pacuan empat roda (4WD).
Perubahan suspensi dipertingkat menerusi spring depan dan belakang yang ditala baharu untuk menjadikan trak pikap ini lebih tinggi dengan tayar lebih mencengkam permukaan rupa bumi. Hab roda (knuchle hub) depan diubah supaya sesuai untuk tambahan jarak 30.9mm kelegaan bumi.
Mengenai suspensi, absorber monotiub depan dan tiub kembar (twin tube) belakang ditala untuk redaman lebih lembut pada halaju rendah, termasuk tambahan redaman dan kawalan ketika meredah laluan off-road mencabar.
Tayar semua rupa bumi (all-terrain) Grabber 33 inci dipadankan rim 18 inci kemasan kusam yang turut menambah jarak kelegaan bumi, dan 25mm inci lebih lebar dan nampak meyakinkan untuk melakukan tugasan off-road.
Semua naik taraf dilakukan itu menyumbang kepada sudut dakian 27.8º, sudut breakover 21.6º dan kelegaan bumi 277mm. F-150 Tremor ini juga mempunyai penambahan jarak 38mm di belakang dan 25mm di depan.
Bagi mengharungi laluan mencabar, trak pikap ini dilengkapi kunci diferensial belakang dan diferensial depan, termasuk cciri diferensial gelincir terhad (LSD) depan Torsen. Varian tertinggi F-150 Tremor dilengkapi kotak pindah (transfer case) jenis tork atas permintaan (torque on-demand), sama seperti unit prestasi tinggi, F-150 Raptor.
Kotak pindah canggih itu mengabungkan keupayaan pacuan semua roda (AWD) dan 4WD bagi menangani laluan off-road mencabar. Berikut ciri dimiliki F-150 Tremor:
- Keupayaan tunda 4.9 tan.
- Keupayaan beban maksimum 855kg.
- Bekalan kuasa 2.0kW daripada Pro Power Onboard – Sesuai untuk alatan elektrik seperti gergaji, pemampat udara dan sebagainya.
- Bonet dan bahagian depan baharu dengan penampilan lebih maskulin dan agresif.
- Pemijak sisi ala Raptor yang dipasang dekat badan.
- Bampar belakang dengan ekzos kembar high-flow dan dua cangkuk penyelamat.
- Suis berkuasa pada konsol siling untuk memudahkan sambungan winc dan pemampat udara.
- Pakej lampu off-road Rigid.
- Pilihan Trail One-Pedal Drive, iaitu fungsi satu pedal untuk bergerak ke depan dan brek ketika melalui permukaan mencabar seperti laluan berbatu.
- Turut ditawarkan sebagai pilihan pembelian, ialah kamera 360º, Ford Trail Toolbox, Trail Turn Assist.
- Pelbagai mod pemanduan, iaitu Normal, Sport, Tow/Haul, Eco, Slippery, Deep Snow/Sand, Mud/Rut, Rock Crawl.
- Kawalan Turun Curam sebagai ciri standard dan pilihan pembelian Kawalan Trail yang berfungsi seperti Kawalan Jelajah, tetapi khas untuk pemanduan off-road.
Umumnya, F-150 Tremor ini dikhaskan untuk pelanggan F-150 yang mahukan ekstra atau lebih ciri untuk gtrak pikap mereka yang tidak terlalu ekstrem seperti F-150 Raptor.
BACA >>> Ford Ranger Raptor (2020) Baharu dengan Ciri Dipertingkat, Harga Mula RM208k
BACA >>> Ford Mustang Mach 1 (2021) yang Lebih Berkuasa daripada Mustang GT! Harga RM214k
