JIKA Malaysia ada PUSPAKOM sebagai agensi yang dilantik untuk melaksanakan ujian berkala membabitkan kenderaan komersil, Britain pula ada ujian Kementerian Pengangkutan (Ministry of Transportation – MoT) seakan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) di negara kita. Kenderaan komersil seperti van dan trak pikap di negara Eropah itu perlu melalui ujian MoT selepas tiga tahun pertama atas jalan raya.
Menurut data ‘Puspakom UK’ itu, Fiat Doblo ialah van komersil terbaik dalam melepasi ujian MoT berasaskan data diambil Honest John, organisasi di sebalik laman web HonestJohn.co.uk yang bertanggungjawab memaparkan maklumat telus daripada pakar kepada pengguna bagi membantu mereka memilih kenderaan.
FIAT DOBLO PALING MUDAH LEPASI UJIAN
Van panel Fiat Doblo itu, yang dipasang di Turki, menduduki tempat teratas dan mudah melepasi ujian MoT. Sebanyak 84 peratus Doblo yang didaftarkan pada 2013 berjaya melepasi ujian MoT pertama pada 2016. Doblo mungkin model yang asing di kalangan pembeli kita, tetapi dua trak pikap ini lebih dikenali. Tempat kedua diduduki Ford Ranger (81 peratus), manakala Toyota Hilux di tempat ketiga (80 peratus).
Bagaimanapun ada satu dapatan aneh, van komersil terlaris Britain, Ford Transit berada di tempat paling corot dengan hanya 64 peratus lulus ujian MoT, dan data tersebut diperoleh daripada unit didaftarkan pada 2013 dan diuji pada 2016. Selain itu, beberapa van lain seperti Citroen Dispatch, Vauxhall Movano dan Citroen Relay turut menunjukkan keputusan mengecewakan.
DATA TELUS IKUT AKTA
Data diperoleh itu bukan dibuat sambil lewa kerana HonestJohn sudah sedia menganalisis berjuta-juta rekod MoT daripada Agensi Piawaian Kenderaan dan Pemandu (Driver and Vehicle Standards Agency – DVSA).
HonestJohn.co.uk memaparkan fail MoT buat kali pertama dalam tiga tahun berikutan gesaan banyak badan dan organisasi di bawah akta Kebebasan Maklumat (Fol) supaya data tersebut dapat diterbitkan dan dibaca orang awam.
Kemenangan perjuangan panjang itu bermakna buat pertama kali selepas bertahun-tahun, pemilik van, operator dan pemilik bisnes kecil dapat memperoleh akses terperinci kepada rekod dan sebab kegagalan ujian MoT. Data itu kini boleh diakses secara penuh di pautan vans.honestjohn.co.uk.
Data tersebut turut mendedahkan purata 30 peratus van gagal dalam ujian pertama MoT yang disebabkan masalah lampu, brek dan tayar. Perkara tersebut jelas menjadi kerisauan kerana Kerajaan Britain sedang merancang (masih dalam konsultasi) mahu menganjakkan ujian wajib MoT daripada tiga tahun kepada empat tahun.
5 Teratas Punca Gagal Ujian Tiga Tahun Pertama MoT
- Lampu – 39,000 gagal
- Pandangan pemandu atas jalan – 14,000 gagal
- Brek – 12,000 gagal
- Tayar – 9,000 gagal
- Suspensi – 7,000 gagal
5 Teratas Lulus Ujian Pertama MoT
- Fiat Doblo – 84 peratus
- Ford Ranger – 81 peratus
- Toyota Hilux – 80 peratus
- Isuzu D-Max – 80 peratus
- Nissan Navara – 79 peratus
5 Terbawah Lulus Ujian Pertama MoT
- Ford Transit – 64 peratus kadar lulus
- Citroen Dispatch – 66 peratus kadar lulus
- Vauxhall Movano – 67 peratus kadar lulus
- Citroen Relay – 67 peratus kadar lulus
- Nissan NV200 – 68 peratus kadar lulus
