FERRARI memperkenalkan konfigurasi baharu dan eksklusif untuk Purosangue melalui pakej Handling Speciale yang tersedia atas permintaan.
Pakej itu dibangunkan khusus untuk memperhebatkan lagi karakter sport pada model empat pintu dan empat penumpang pertama dalam sejarah jenama Maranello ini.
Konfigurasi ini menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih tajam melalui penambahbaikan respons mekanikal dan elektronik tanpa menjejaskan versatiliti harian.
Trenkuasa V12 Aspirasi Semula Jadi
Ferrari Purosangue menggunakan enjin V12 aspirasi semula jadi yang dipasang pada kedudukan depan tengah.
Enjin berkapasiti 6,496 cc menggunakan sistem takungan kering (dry sump) dan susunan 65 darjah bagi memastikan pusat graviti rendah serta bekalan minyak yang optimum semasa pemanduan agresif.
Kuasa yang dihamburkan mencecah 735 ps dan tork 716 Nm dan pemandu turut menikmati kotak gear 8 kelajuan dua klac F1 DCT yang dipasang di bahagian belakang untuk agihan berat yang seimbang.
Dinamik Pemanduan dan Suspensi Aktif
Fokus utama diberikan kepada kalibrasi sistem suspensi aktif Ferrari yang bertujuan meminimumkan pergerakan badan kenderaan.
Konfigurasi baharu melibatkan semakan semula beberapa elemen utama respons dinamik secara signifikan, termasuk kalibrasi suspensi aktif, yang direka untuk mengurangkan pergerakan badan sebanyak 10 peratus dan memberikan rasa pemanduan yang jauh lebih mantap.
Strategi Penukaran Gear dan Bunyi Enjin
Sistem transmisi turut menerima kemas kini melalui strategi penukaran gear yang lebih pantas dan cekap, terutamanya apabila pemandu memilih mod Race atau ESC-Off pada suis Manettino.
Dalam mod manual, penukaran gear menjadi lebih sport pada kelajuan enjin sederhana ke tinggi iaitu melebihi 5,500 rpm.
Selain itu, bunyi enjin V12 di dalam kabin telah dioptimumkan melalui tetapan khas supaya lebih menyerlah semasa enjin dihidupkan dan ketika pecutan.
Elemen Gaya Eksklusif dan Penyelenggaraan
Dari aspek penampilan, model ini menampilkan rim dengan reka bentuk khusus serta kemasan diamond-cut baharu, pelindung sisi gentian karbon, muncung ekzos berwarna hitam kusam dan lambang Prancing Horse belakang berwarna hitam.
Ferrari turut menyediakan program penyelenggaraan Genuine Maintenance selama tujuh tahun yang merangkumi semua penyelenggaraan berkala setiap 20,000 km atau setahun sekali tanpa had perbatuan.
Spesifikasi Teknikal dan Prestasi Ferrari Purosangue Handling Speciale
Trenkuasa
- Jenis enjin: 6,496 cc V12, 65 darjah, takungan kering
- Kuasa maksimum: 735 ps@7,750 rpm
- Tork maksimum: 716 Nm@3,000 hingga 5,750 rpm
- Rev maksimum: 8,250 rpm
- Output kuasa spesifik: 113 ps/l
- Transmisi: 8 kelajuan dua sisi klac F1 DCT
Prestasi
- Kelajuan maksimum: Melebihi 310 km/j
- Pecutan 0 ke 100 km/j: 3.3 saat
- Pecutan 0 ke 200 km/j: 10.6 saat
- Jarak berhenti 100 ke 0 km/j: 32.8 meter
- Jarak berhenti 200 ke 0 km/j: 129.0 meter
- Penggunaan bahan api: 17.3 l/100 km
Dimensi dan Elektronik
- Panjang: 4,973 mm Jarak lebar: 2,028 mm Jarak tinggi: 1,589 mm Jarak roda: 3,018 mm
- Berat kering: 2,033 kg
- Agihan berat: 49 peratus depan dan 51 peratus belakang
- Kapasiti tangki bahan api: 100 liter
- Kapasiti but: 473 liter
- Tayar depan: 255/35 R22 J9.0
- Tayar belakang: 315/30 R23 J11.0
- Brek depan: 398 x 38 mm
- Brek belakang: 380 x 34 mm
- Kawalan elektronik: SSC 8.0: 4RM-S evo, Ferrari active suspension system, F1-Trac, ABS Evo dengan Grip Estimation 2.0, ECS
