TEKNOLOGI kereta elektrik kini sudah mula dibangunkan untuk sukan permotoran menerusi kejuaraan Perlumbaan Kereta Touring Elektrik (ETCR) yang akan bermula tahun depan.
Jenama terawal yang menyahut cabaran itu dan menyiapkan model lumba ialah Cupra melalui model e-Racer. Sebagai jenama prestasi di bawah Seat, Cupra tampil serius apabila mempertaruhkan Mattias Ekström sebagai pelumba utama.
Ekström ialah pelumba berpengalaman dan pernah menjadi juara dunia Kejuaraan RallyCross Dunia FIA 2016. Beliau juga sudah menguji e-Racer yang kali pertama dipandunya di trek Montmeló, Barcelona, Sepanyol. Sesi tersebut turut digunakan untuk menala dan membuat pelarasan sebelum aksi siri ETCR, tahun depan.
BACA >>> 5 Soal-Jawab Utama Tentang Kereta Elektrik (EV) yang Perlu Anda Tahu
KUASA LUAR BIASA DENGAN BATERI 400KG!
Kuasa e-Racer memang luar biasa. Kuasa kuda dijana motor elektrik adalah setinggi 670hp dengan kelajuan maksimum 270kmj, manakala daya pecutan 0-100kmj sepantas 3.2 saat! Prestasi tersebut dicapai dengan beban pek bateri seberat 400kg.
Walaupun sebuah kereta lumba elektrik, penampilan e-Racer sama saja seperti kereta lumba touring lain, cuma lebih senyap tanpa deruman enjin dan ekzos. Menurut Ekström, kereta lumba elektrik itu sangat bagus, terutama sekali ketika kuasa penuh dicapai apabila keluar dari selekoh perlahan.
Beliau mendakwa perlu mengambil masa untuk membiasakan diri dengan bunyi enjin yang sangat senyap berbanding kereta lumba dipandunya. Beliau turut perlu memberikan perhatian kepada pengurusan tenaga setiap pusingan yang menjadi ciri penting untuk kereta elektrik, sama penting seperti tahap kelajuan.
TANPA GEAR, TANPA DERUMAN EKZOS
Satu lagi pengalaman dan cabaran terbesar dikongsi Ekström, beliau perlu membiasakan diri memandu tanpa gear dan deruman enjin yang selalu dijadikannya sebagai indikator untuk kereta lumba konvensional.
Nampaknya, memandu kereta lumba elektrik memberikan pengalaman yang langsung berbeza, termasuk dimensi baharu yang menarik untuk dicuba. Berbeza perlumbaan kereta Formula, suasana perlumbaan kereta touring lebih rancak dengan persaingan sengit satu sama lain.
ETCR menawarkan keterujaan yang belum pernah disaksikan lagi.
BACA >>> SEAT Minimó – Kenderaan Kuadrisikal untuk Penyelesaian Pengangkutan dalam Bandar
FAKTA RINGKAS JENTERA DAN PEMANDU e-RACER
CUPRA e-RACER:
- Kelajuan maksimum mencecah 270kmj.
- Pecutan 0-100kmj sepantas 3.2 saat; 0-200kmj sepantas 8.2 saat.
- Bateri seberat 400kg mempunyai kuasa bersamaan 9,000 bateri telefon pintar yang disambung serentak.
- Gabungan empat ‘enjin’ boleh mencecah 12,000rpm berbanding 6,500rpm untuk kereta lumba petrol dan cuma ada gear tunggal.
- Membekalkan 300kW kuasa berterusan dengan kuasa puncak 500kW (670hp)!
MATTIAS EKSTRÖM:
- Juara Kejuaraan RallyCross Dunia (World RX) FIA 2016.
- Juara dua kali Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) sebanyak 25 kali.
- Pemenang tiga kali Perlumbaan Juara-Juara (ROC).
- 25 tahun pengalaman dalam go-kart, rali dan perlumbaan touring.
BACA >>> MG Metro 6R4 Group B – Kereta Rali Legenda dengan Perbatuan 11km Ini Mahu Dijual!
GALERI
