TOLONG jangan terkejut, harga Yamaha 125ZR versi original di Vietnam ialah sekitar 250 juta dong (RM44,500), tetapi pemilik seorang ini menambah lagi 100 juta dong (RM17,700) untuk menaik taraf kapcai 2-lejang yang sudah ditamatkan pengeluaran ini.
125ZR, yang dipanggil ‘Ya Z’ atau ‘Ya Shark’ dalam kalangan mat motor Vietnam, memang sangat popular di negara Asean, termasuk negara kita juga. Malah model itu pernah menduduki ranking teratas sebagai motor paling panas kerana menjadi buruan pencuri motosikal di Vietnam sebelum takhta kapcai popular diserahkan kepada Exciter (Y15ZR) dan Honda Winner (RS150R).
BACA >>> #RetroAuto: Raja Kapcai Dua Dekad – Yamaha 125 yang Revolusioner!
Seorang fanatik motosikal di Bien Hoa, selatan Vietnam baru saja menaik taraf 125ZR dengan melengkapkan kapcai itu dengan pelbagai aksesori berjenama yang pasti membuatkan peminat kapcai terliur melihatnya.
Menurutnya, dia menukar banyak komponen dan alat ganti 125ZR asal dengan hanya mengekalkan warna dan grafik asal sahaja. Ubah suai pertama ialah menukar tuil brek Brembo RCS Corsa Corta dan set brek, termasuk reservoir minyak brek dan terotel Domino untuk pecutan lebih lancar dan buas.
Unit brek dinaik taraf dengan kaliper brek Brembo Billet yang dipadankan bersama cakera NG di depan dan Galfer di belakang. Minyak brek kemudian disalurkan menerusi sistem minyak Earl’s dan pad brek untuk ekstra cengkaman ketika membrek pada bila-bila masa.
BACA >>> HLYM Naik Taraf Laman Web Yamaha Malaysia, 125ZR dan FZ150i Selamat Dipencenkan
Rim asal 125ZR digantikan dengan jenama Daytona, manakala set tayar menggunkan Dunlop T900. Walaupun sekali pandang nampak kurang menyerlah berbanding rim asal, tetapi rim Daytona ini sangat ringan dan mampu memberikan tambahan prestasi. Seperti semua tahu, lebih ringan, maka lebih laju.
Komponen paling mahal ialah absorber belakang Nitro dengan kod R3 yang berharga kira-kira 22.5 juta dong (RM3,900)! Walaupun tidak sepopular Öhlins, Nitron memang terkenal sebagai jenama absorber berkualiti tinggi. Antara sebab kenapa pemilik ini memilih Nitron ialah opsyen damper beban yang boleh dikustom mengikut kemahuannya.
Supaya kekal seimbang ketika memecut laju, pemilik kapcai ini tidak lupa menggunakan set damper stereng Matrix. Ini dipasangkan sebagai peranti tambahan yang membolehkan pemiliknya bebas melaraskan tahap ketegaran stereng motosikal.
125ZR ini dijana enjin 2-lejang silinder tunggal 124.3cc berkuasa 17hp dan tork 16.1Nm. Namun bahagian enjin tidak diusik, cuma bertukar sistem ekzos penuh R9, jenama dari Indonesia, dan dikemaskan dengan skru titanium Proti.
Menurut pemilik fanatik 125ZR ini, semua proses modifikasi mengambil masa tiga bulan untuk disiapkan dengan belanja seperti disebut pada mukadimah artikel, iaitu 100 juta dong (RM17,700). Sekarang tambahkan pula dengan harga beli kapcai ini, 250 juta dong (RM44,500). Hah, kiralah sendiri berapa mamat Vietnam ni dah berhabis duit.
BACA >>> #BikinMotor: Honda Astrea 800 Jadi Super Cub Jepun, Kenapa Perlu Bayar Lebih?
GALERI
