TIDAK ramai mengenali Death Machines of London (DMOL), tetapi selepas melihat hasil kerja yang dilakukan ke atas motosikal ini, anda mungkin akan ingat nama pakar kustom ternama ini.
Tahukah anda ini ialah jentera touring Honda Goldwing (1977) dan diubah suai menjadi sebuah karya seni bergerak dengan sentuhan klasik.
DMOL meleraikan motosikal Jepun ini hingga tinggal frem sebelum membina satu persatu komponen menggunakan teknik moden seperti cetakan tiga dimensi (3D) dan bantuan rekaan berkomputer (CAD). Jentera ini kemudian digelar Kenzo sempena nama Kenzo Tada.
BACA >>> Siapa Sangka Anak Malaysia Ini Ketua Jurutera Honda yang Bangunkan Teknologi Acura
SIAPA KENZO TADA?
Kenzo Tada ialah pelumba pertama Jepun dan juga pertama Asia untuk berlumba di Isle of Mann TT. Ia memang satu penghormatan kepadanya. Pada 1930, Kenzo mengembara selama 40 hari di Eropah menerusi jalan darat dengan menaiki kereta api dan laluan laut untuk mengambil bahagian dalam Tourist Trophy di Isle of Mann.
Faktanya, Kenzo tidak menunggang motosikal Honda pun!
DMOL mengambil ilham daripada pahlawan samurai yang mana elemen itu dapat dilihat pada struktur binaan badan yang bertindan satu sama lain seperti sut baju perisai tempur.
Bahagian depan diseimbangkan dengan penggunaan sistem suspensi Öhlins dengan fork dilindungi sekeping logam bentuk C yang menutup bahagian atas kepala motosikal. Komponen panel aluminium itu dihasilkan menggunakan pencetak 3D. Fairing aluminium itu disusun supaya nampak seakan perisai samurai.
Bahagian belakang Goldwing terdapat sistem tetapan suspensi menarik dengan dua unit absorber yang diikat menegak, menghubungkan subfrem belakang pada swingarm. Spring absober itu pula dihasilkan khas pengeluar Britain, Hagon.
Jarak roda motosikal ini ditingkatkan 100mm, manakala sudut kepala pengendalian/stereng dikurangkan 7º. Sistem brek turut dinaik taraf membabitkan dwi-cakera dengan kaliper Brembo M4 daripada BMW untuk roda depan dan juga jenama sama pada roda belakang.
DMOL tidak melakukan modifikasi ekstensif pada trenkuasa 1,000cc Honda Goldwing ini. Sebaliknya cuma dileraikan, diperiksa dan diperbaharui dengan janaan kuasa 80hp @ 7,500rpm.
Sistem karburetor enjin 4-silinder itu ditala semula supaya serasi dengan sistem peredam kustom DMOL. Ia kemudian disembut warna hitam. Akhir sekali, harga motosikal ini ialah £56,000 (RM300,810).
BACA >>> eCub – Motosikal Elektrik Kustom Berasaskan Kapcai Honda Cub dan Super Cub
GALERI
SUMBER: Caradisiac / VisorDown / Rideapart
