#ApaNakBuat: Berapa Lama Perjalanan Motosikal KL

IMPIAN menunggang motosikal dari Kuala Lumpur (KL) ke London kedengaran gila-gila, tetapi sebenarnya realistik. Ramai pengembara rentas benua (overlander) Asia sudah berjaya melakukannya menggunakan motosikal advencer atau touring, termasuk kapcai.

Namun, perjalanan itu bukan sekadar penuh pengalaman, tetapi menuntut persediaan rapi, terutama dari segi laluan, rentas sempadan dan keselamatan.

Berapa Lama Masa Diperlukan?

Bagi perjalanan yang tidak terburu-buru dan ada masa untuk urusan imigresen serta penyelenggaran:

Anggaran: 60 – 90 hari, bergantung kepada;

Jarak perjalanan harian (200 – 400km sehari)
Cuaca dan musim
Pemeriksaan imigresen di sempadan
Kondisi jalan, terutama di Asia Tengah
Penunggang berpengalaman boleh melakukannya dalam 45 – 50 hari, tetapi kebanyakan memilih tempoh lebih panjang

Laluan Paling Selamat?

Laluan paling selamat ialah laluan moden yang paling banyak digunakan dan dianggap paling stabil:

Laluan 1: Malaysia → Thailand → Laos → China → Kyrgyzstan → Uzbekistan → Kazakhstan → Russia → Latvia → Eropah → Britain (UK)

Kelebihan laluan itu kerana paling popular sejak bertahun-tahun, infrastruktur jalan baik kecuali beberapa sektor Asia Tengah. China ialah negara transit yang selamat dan antara laluan mudah untuk merentas masuk ke Eropah selepas Latvia. Cuma kekurangannya, China memerlukan permit dan escort berdaftar yang selalunya mengenakan caj tinggi kepada pengembara.

Laluan 2 (lebih murah tanpa masuk China): Malaysia → Thailand → Myanmar → India → Pakistan → Iran → Turkiye → Eropah → UK

Bagi Laluan 2, semestinya untuk mengelak masuk ke China yang dapat mengurangkan ribuan ringgit kos perjalanan. Tambahan lagi, laluan itu adalah antara laluan biasa digunakan pengembara dari Asia Tenggara.

Namun, perjalanan tersebut ada cabaran tersendiri, seperti permit perjalanan di Pakistan, India dan Iran yang memerlukan persediaan rapi sebelum melintas. Malah, beberapa kawasan Pakistan perlu ditemani polis tempatan.

Dokumen Wajib Perjalanan KL – London

1. Pasport Malaysia – Mesti sah minimum enam bulan
2. Carnet de Passages (CPD) – ‘Pasport’ untuk motosikal diperlukan di negara seperti India, Pakistan, Iran dan Turkiye Sijil hanya dikeluarkan Persatuan Automobil Malaysia (AAM)
3. Visa Negara Transit – Keperluan visa berbeza mengikut laluan. Contohnya:
- - Iran – Visa diperlukan
  - Pakistan – e-visa tersedia
  - India – Memerlukan e-visa
  - Turkiye – Biasanya bebas visa untuk rakyat Malaysia
  - China – visa, permit dan panduan
4. Dokumen motosikal seperti geran asal, salinan insurans antarabangsa dan juga permit memandu antarabangsa (IDP) sangat disarankan kerana sesetengah penguat kuasa akan minta dokumen sedemikian ketika kita sedang melalui sesetengah kawasan
5. Insurans perjalanan, dan insurans kesihatan antarabangsa juga antara perkara wajib disediakan kerana risiko kecederaan dan rawatan luar negara sangat mahal

Bila Waktu Sesuai Mula Perjalanan?

Jika segala dokumen sudah lengkap, kini masa memilih waktu dan musim terbaik untuk memulakan jelajah KL – London. Mungkin ada terfikir menunggang musim sejuk menyeronokkan, tetapi seeloknya cuba elakkan kerana kawasan Asia Tengah seperti Kazakhstan, Kyrgyzstan dan Uzbekistan boleh mencecah suhu -10°C hingga -25°C.

Cadangan paling realistik berdasarkan cuaca dan musim adalah pada April hingga Oktober kerana sudah mula musim bunga, disusuli musim panas dan musim luruh. Ini bagi memastikan kita dapat mengelak situasi salji, jalan tutup dan suhu ekstrem.

Kos Anggaran?

Bergantung laluan, cara perbelanjaan dan kadar tukaran matawang asing, secara kasar perjalanan KL – London boleh mencecah RM15,000 hingga RM35,000.

Ini melibatkan kos petrol, insurans, visa, Carnet De Passages (CPD), hotel, makan dan penyelenggaran motosikal. Bagi laluan transit di China boleh melonjakkan kos antara RM40,000 dan RM60,000.

Perjalanan motosikal KL – London bukan mustahil, cuma menuntut perancangan laluan yang betul, dokumen lengkap, dan pemilihan musim yang tepat. Laluan melalui India – Pakistan – Iran – Turkiye kini antara pilihan paling popular dan praktikal untuk penunggang Malaysia.

KREDIT FOTO: Mohd Alfishahrin