• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / Bapa Ferrari F40, Nicola Materazzi Meninggal Dunia pada Usia 83 Tahun

Bapa Ferrari F40, Nicola Materazzi Meninggal Dunia pada Usia 83 Tahun

August 25, 2022 By Azhan O Leave a Comment

219
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


JURUTERA Itali, Nicola Materazzi, yang juga dikenali sebagai bapa Ferrari F40 meninggal dunia kelmarin, 23 Ogos 2022 pada usia 83 tahun.

Sepanjang karier, Materazzi aktif menyertai pembangunan beberapa jenama automobil terkenal daripada Lancia, Ferrari dan Bugatti yang meninggalkan jejak nama yang pasti terpahat dalam dunia automotif.

BACA >>> Ferrari SP48 Unica - Tempahan Khas untuk Pelanggan Setia Ferrari, Cuma Satu Unit di Dunia

Beliau dilahirkan pada 1939 di wilayah Salerno, selatan Itali dan mendapat pendidikan kejuruteraan di Universiti Naples. Beliau sangat terkenal sebagai Ketua Jurutera di sebalik penciptaan Ferrari F40 (1987) yang dianggap sebagai antara supercar terhebat sepanjang zaman.

Namun, sebelum menghasilkan F40 dengan enjin V8 turbo-kembar (twin-turbo), Materazzi bertanggungjawab dengan model sebelum itu Ferrari 288 GTO (1984) yang bermula sebagai kereta projek rali Group-B.

Sebelum cemerlang bersama Ferrari pada 1980-an, Materazzi pernah bekerja di Lancia pada lewat 1960-an hingga 1970-an, termasuk pernah terlibat dalam pembangunan model jalanan jenama itu, Flavia dan Fulvia, serta kereta rali ikonik Stratos membabitkan kerja membangunkan trenkuasa, tetapan casis dan aerodinamik.

Awal 1990-an, jurutera Itali itu berhijrah ke Bugatti Automobil S.p.A di kilang Campogalliano sebagai pengarah teknikal Bugatti EB110 GT (1991), dan Bugatti EB110 SS (1992) sebelum projek firma itu ditamatkan.

Ramai pemerhati automotif menganggap itu sebagai penghujung cerita, tetapi tidak bagi Materazzi. Pada awal milenia, beliau terlibat dalam pembangunan B Engineering Edonis dengan menggunakan baki komponen daripada kilang Bugatti EB110 yang terbiar.

Video 24:10 minit di atas adalah temu bual Materazzi dengan wartawan permotoran Itali, Davide Cironi pada 2017 yang mana beliau berkongsi kemuncak kerjayanya bersama Ferrari dan Bugatti.

BACA >>> Ferrari 296 GTS (2022) - Kembar 296 GTB Versi Konvertibel
BACA >>> Ferrari F40 (1989) Versi 'Restore' Ini Siap dengan Sijil Ketulenan, Harga Bakal Cecah RM5 Juta!

SUMBER: CarScoops

Related

219
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment Tagged With: Auto Terkini, autotainment, B Engineering Edonis, Bugatti Automobil S.p.A, Ferrari 288 GTO (1984), Ferrari F40, Lancia, Nicola Materazzi, videotomotif

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • Bas Bawa Pelajar UPSI Tayar Pecah Terbabas Masuk Longkang, 17 Cedera
    Bas Bawa Pelajar UPSI Tayar Pecah Terbabas Masuk Longkang, 17 Cedera
  • #ApaNakBuat: Inilah Cara Aktifkan Fungsi Bluetooth Perodua Myvi (2011-2017)
    #ApaNakBuat: Inilah Cara Aktifkan Fungsi Bluetooth Perodua Myvi (2011-2017)
  • #TahukahAnda: Apakah Kawalan Traksi (TRC)? Bagaimanakah Ia Berfungsi?
    #TahukahAnda: Apakah Kawalan Traksi (TRC)? Bagaimanakah Ia Berfungsi?

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev