SUKAN lasak motosikal off-road (juga dipanggil motocross) sebenarnya agak berbahaya, terutama kepada mereka yang berstatus amatur atau nubis (newbies). Namun, selagi kita mengetahui had maksimum kemampuan dan memakai sut keselamatan selengkapnya, segalanya akan OK.
Operasi motor trail, dirt bike atau off-road tidaklah begitu berbeza dengan motosikal lain. Perbezaannya hanya kegunaan, iaitu motosikal off-road ditunggang secara ekstrem atas kondisi jalan yang juga ekstrem. Motosikal off-road dibikin untuk tahan lasak dan boleh dilanyak tanpa belas kasihan (asalkan tidak jatuh gaung).
Jadi kepada mereka yang baru hendak berjinak-jinak dalam sukan motosikal off-road ini, jom ketahui beberapa tip asas yang perlu anda kuasai.
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Perbezaan Motosikal Motocross, Enduro dan Dwi-Guna?
1. JANGAN TUNGGANG SAMBIL BERDIRI
Walaupun nampak kool, aksi menunggang motosikal off-road sambil berdiri dengan memijak peg kaki adalah tidak disarankan buat nubis. Kenapa? Sebabnya, apabila kita dalam posisi berdiri, secara automatik berat badan akan tertumpu pada poin terbawah, iaitu kaki.
Anda berisiko hilang keseimbangan badan, terutama ketika melalui permukaan jalan ekstrem. Apa yang perlu dilakukan adalah duduk saja atas pelana ketika menunggang sambil dua paha mengepit tangki, manakala dua kaki memijak peg kaki seperti sepatutnya.
Berikan ruang antara hujung tangki dan kelangkang anda, yakni lunjurkan punggung ke belakang pelana. Selain itu, lengan juga harus dibengkokkan, manakala kedua-dua siku jauh dari pinggang seperti aksi mengepak tangan.
Dalam posisi ini, penunggang akan lebih selesa dan selamat. Sekiranya berlaku kemalangan, badan tidak akan menghentam hendal.
2. SELARASKAN PECUTAN, GEAR, BREK SECARA SAMA RATA
Menunggang apapun, tiga aspek ini perlu dikuasai dengan cermat dan saksama. Ini penting untuk mengelak berlaku insiden tidak diingini seperti terpelanting dari motosikal kerana tersilap memulas terotel, menarik dan melepaskan klac atau membrek.
Jika permukaan jalan kurang rata, tungganglah dalam halaju rendah dan kekal dalam gear 2. Membreklah dengan lembut supaya tidak tersentak, sekali gus menyebabkan tergelincir atau terpelanting dari motosikal.
BACA >>> #BikinMotor: Honda Bulat Jadi Trail Cub 55, Kapcai Rare untuk Penggemar Aktiviti Lasak
3. IMBANGKAN PECUTAN DAN TUBUH
Salah satu cara tepat menguasai permukaan off-road adalah guna gear rendah (1 atau 2). Terotel juga perlu dipulas cermat (bukan terus pulas habis), manakala posisi tubuh perlu responsif dan fleksibel. Dalam bahasa mudah, apabila tubuh dapat menyesuaikan diri dengan lengguk jentera, anda pasti dapat menguasai motosikal dan medan off-road setepatnya.
Ada banyak cara atau strategi untuk mengatasi cabaran off-road. Namun, sebagai nubis, anda perlu terlebih dahulu menjaga posisi pinggang. Tetapkan terotel bersesuaian dengan keperluan dan kekalkan kekuatan lengan supaya dapat mengawal keseimbangan motosikal.
4. JANGAN SHOW OFF
Jangan suka show-off atau menunjuk-nunjuk seperti seorang penunggang profesional lagaknya. Walaupun sudah lama berlatih, lebih baik merendah diri saja. Selain curam, kawasan berlumpur dan berpasir jauh lebih susah untuk ditempuhi kerana tahap kesukaran adalah lebih tinggi.
Jadi, anda perlu memposisikan tubuh sedikit ke belakang, gunakan gear terendah dan pulas terotel dengan keras. Hal ini wajib dilakukan supaya roda depan tidak terbenam dalam lumpur atau pasir. Minimumkan juga penggunaan brek kerana lumpur atau pasir boleh menarik roda ke dalam yang menjadikan jentera anda sukar ditarik atau dikendalikan.
BACA >>> #TahukahAnda: Benarkah Tukar Tayar Saiz Besar Lebih Mahal, Jejas Prestasi?
BACA >>> #ApaNakBuat: 6 Langkah Bersihkan Karburetor Motosikal
SUMBER: NaikMotor
Leave a Reply