SETIAP penunggang mesti buat pemeriksaan motosikal sendiri sebelum memulakan sebarang perjalanan jauh. Ini bukan saja untuk pulang ke kampung semata-mata, tetapi juga kepada penunggang yang gemar menyertai konvoi hujung minggu. Demi keselesaan dan keselamatan, tidak salah meluangkan sedikit masa untuk memeriksa 5 komponen utama motosikal ini:
1. PERIKSA TAYAR
Perhatikan bunga tayar sama ada masih tebal atau tidak. Ini dilakukan supaya tayar dapat mencengkam secara optimum ketika membrek atau ketika menunggang atas jalan basah. Perhatikan indikator haus bunga (TWI) pada dinding tepi tayar. Adakah sudah sama dengan tinggi tayar? Gunakan saiz tayar standard mengikut saranan pengeluar dan pastikan tekanan angin yang tepat.
BACA >>> Apakah Maksud Kod & Simbol Tayar Motosikal Anda? Ketahui 20 Maklumat Rahsia Ini
2. PERIKSA BREK
Kehausan pad brek dapat dikesan dengan mengenal pasti ketebalan minimum kurang 2mm. Pastikan juga minyak brek berada pada paras ditetapkan, terutama motosikal yang berusia lebih dua tahun. Jika tuil brek terlalu keras atau terlalu dalam, segeralah lakukan servis. Bagi brek dram, periksa tanda anak panah pada tuil dram sudah bertemu indikator pada dram. Jika bertemu, segera ganti baharu.
3. PERIKSA TEROTEL DAN TUIL KLAC
Periksa terotel dengan memulas penuh dan lepaskan. Lihat, adakah terotel itu cepat kembali kepada posisi asal? Jika tidak, itu bermaksud kabel mungkin sudah karat, segera buat servis. Bagi motosikal klac manual, jika kabel sudah berkarat, segera baiki atau ganti baharu supaya tidak putus. Bagi mendapat keselesaan tunggangan optimum, jarak bebas (free) tuil terotel ialah 2-6mm, manakala tuil klac 10-20mm.
4. PERIKSA INDIKATOR, LAMPU
Pastikan keadaan lampu depan, belakang dan lampu sisi dalam keadaan baik dan menyala. Periksa indikator minyak, pasti ia dapat beri maklumat paras minyak dalam tangki dengan betul. Jangan lupa lihat juga baki kuasa bateri, cukup atau tidak?
5. PERIKSA SISTEM PACUAN
Jika skuter, pastikan sistem belting CVT tidak haus atau lusuh. Prosedur pemeriksaan tali CVT mesti dilakukan setiap 8,000km dan diganti setiap 24,000km. Jika motosikal biasa yang dipacukan rantai, perhatikan simptom haus pada komponen itu.
BACA >>> #ApaNakBuat: 7 Tip Senggara Rantai Motosikal yang Perlu Anda Ikut
Lakukan penyenggaraan berkala menggunakan minyak. Bagi keselesaan, tetap jarak bebas utama atau kendur rantai yang tertera pada maklumat yang terdapat pada swing arm.
SUMBER: NaikMotor
