Apa Geely Sudah Buat kepada Proton Sejak Jadi Rakan Strategik Asing?

RAMAI bertanya, apa yang Geely sudah buat sejak jadi Rakan Strategik Asing (FSP) Proton tahun lalu. Ada yang cakap, "Macam tiada apa-apa pun. Ada atau tiada (Geely) nampak sama saja."

Sebenarnya banyak perkara sudah Geely buat dalam usaha memulihkan dan menambah baik reputasi Proton. Selain ramai sedia maklum tentang kenderaan utiliti sukan (SUV) pertama Proton daripada model penjenamaan semula Boyue yang bakal dilancarkan hujung tahun ini, ada banyak perubahan lain dilakukan.

Dalam tempoh kerjasama hampir setahun ini, Proton kini sedia berdepan cabaran 2018 dan giat melancarkan inisiatif dalaman dalam usaha memulihkan reputasi pengeluar nasional itu.

NAIK TARAF PUSAT SERVIS

Antaranya, menaik taraf pusat servis Proton kepada 3S (jualan, servis, dan alat ganti) dan 4S (jualan, servis, alat ganti, dan semburan cat). Hasilnya, dalam tempoh kurang lima bulan, Proton sudah mencapai sasaran tahun ini dengan 72 peratus wakil pengedar menukar status cawangan masing-masing kepada 3S dan 4S.

Proton kini berjaya mencapai sasaran 109 cawangan 3S dan 4S yang asalnya ditetapkan pada akhir Oktober ini dan dicapai lebih awal daripada jangkaan awal.

KUALITI SEMAKIN BAIK

Apa yang lebih penting, peningkatan kualiti keseluruhan untuk model sedia ada. Kualiti alat ganti kini semakin baik berbanding sebelum ini kerana Proton perlu mengikut standard Volvo dan Geely.  Ini termasuk khidmat selepas jualan yang turut dipertingkat supaya pelanggan dapat menikmati pengalaman lebih menyeronokkan dalam pemilikan jenama nasional itu.

Proton turut menggunakan sistem pemarkahan kualiti produk Geely yang diaplikasi Volvo Cars untuk mengenal pasti isu dan menghasilkan skor audit kukuh ke atas semua model berasaskan kualiti pengeluar kereta premium.

Malah, pekerja dan vendor Proton pada Januari lalu dihantar menjalani latihan intensif di China, termasuk kumpulan tenaga kerja mahir untuk belajar daripada rakan niaga di China tentang budaya korporat yang lebih bersepadu selain meluaskan pengetahuan dan kemahiran dalam bidang masing-masing.

Dengan adanya insentif latihan itu, Proton dapat meningkatkan proses atau kualiti pemasangan pada produk dihasilkan. Tidak kurang juga pereka Proton berpeluang bekerjasama dengan Geely dalam menghasilkan rekabentuk produk Proton yang lebih awesome!

BACA >>> Shukri: Proton Iriz Tak Kurang Apa-Apa, Sama Hebat dengan Model Lain

ADUAN PELANGGAN TURUN 40 PERATUS

Apa hasilnya? Jangan tidak tahu aduan pengguna terhadap kenderaan Proton menurun 40 peratus berbanding sasaran awal Proton, iaitu 20 peratus sepanjang tahun ini. Perkara itu turut dinyatakan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Proton, Dr Li Chunrong sempena majlis pelancaran Pusat 4S berwajah baharu, baru-baru ini.

Apa yang pasti, Proton kini berada atas landasan tepat dalam menawarkan kenderaan berkualiti dan bertaraf global kepada rakyat Malaysia. Rasa tidak sabar pula mahu menyaksikan model SUV pertama Proton menjelang hujung tahun ini.

BACA >>> #PanduUji: Geely Boyue | 14 Sebab Kenapa Kami Suka Bakal SUV Pertama Proton Ini