PADA ujian pramusim hari pertama yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang(SIC), hujung minggu lalu, banyak mata memandang Alex Marquez.
Mungkin ramai menganggap juara dunia Moto2 2019 itu akan mengalami kesulitan untuk serasi dengan Honda RC213V, lebih-lebih spesifikasi jentera ditunggangnya adalah sama seperti abangnya, Marc Marquez.
Alex dilihat menggunakan cara tunggangan sama seperti abangnya, iaitu menggunakan brek belakang. Tidak pasti sama ada itu memang bakat semula jadi atau dipraktikkan selepas melihat gaya abangnya menunggang. Boleh jadi cara itu diberitahu Marquez bagi mengekang RC213V dengan memanfaatkan roda belakang supaya mudah menukar arah untuk membelok.
BACA >>> Biaggi: Marquez Mampu Menang Lebih 10 Kejuaraan
RC213V milik Alex menggunakan brek cakera belakang ventilasi dan dipasangkan dengan penyejuk kaliper, sama seperti Marquez. Dalam sidang akhbar, Alex mengakui tayar belakang memainkan peranan mengubah arah laju RC213V.
Secara logik, brek cakera yang kerap digunakan boleh menyebabkan komponen itu cepat panas akibat geseran antara pad brek dan cakera keluli karbon berbanding pelumba yang jarang menggunakan brek belakang. Jadi, Hona memerlukan jenis cakera yang mampu menyahkeluarkan haba panas lebih cepat, iaitu cakera ventilasi.
BACA >>> Alex Marquez Mahu Jadi Rookie Terbaik 2020
Cakera jenis itu menggunakan dua cakera yang berongga di tengah. Rekabentuk tersebut berfungsi seperti kipas untuk membantu menyejukkan cakera lebih cepat. Alex juga menggunakan skup udara yang juga berfungsi mengalirkan angin ke kaliper brek.
Corong khas daripada material karbon itu akan menyalurkan udara ke bahagian tengah kaliper brek belakang, sekali gus menyejukkan komponen.
BACA >>> Ketua Krew: Ikut Cara Honda Layan Marquez Kalau Nak Vinales Juara Dunia
SUMBER: TMCblog
