TREND teknologi automobil sekarang sedang berubah daripada trenkuasa petrol dan diesel kepada kuasa elektrik. Setiap hari ada saja berita tentang kereta hibrid, hibrid plug-in (PHV) dan elektrik (EV). Walaupun setiap teknologi tersebut berada dalam kategori mesra alam, tetapi masing-masing mempunyai ciri berbeza.
Timbul beberapa persoalan yang perlu diberikan pencerahan. Antara soalan kerap ditanya, berapakah jarak perjalanan atau di manakan lokasi pengecasan? Tidak kurang juga isu harga yang wajib dibandingkan dengan kereta biasa.
Dalam usaha menjawab pelbagai persoalan yang menjadi dilema pengguna tentang kenderaan elektrik, pengeluar automotif dari Sepanyol, SEAT menghimpunkan beberapa soalan lazim berserta jawapan.
Semua soal-jawab itu relevan kerana SEAT kini merancang melancarkan enam kereta elektrik dan hibrid plug-in bermula 2021.
- PHV – hibrid plug-in
- EV – kenderaan elektrik
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Beza Kereta Hibrid, Hibrid Plug-In (PHV) dan Kereta Elektrik (EV)?
1. Berapakah Jenis Kereta Trenkuasa Elektrik di Pasaran?
Ada tiga jenis kenderaan yang digerakkan kuasa elektrik:
Pertama, jenis gabungan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik yang mana bateri dicas semula apabila halaju kenderaan berkurangan. Kenderaan jenis ini dipanggil hibrid.
Kedua, PHV. Selain menjana tenaga ketika kereta diperlahankan, bateri dapat dicas melalui palam domestik atau pengecas khas di pelbagai lokasi. Sama seperti hibrid, cuma ada tambahan ciri pengecasan menggunakan kabel kuasa.
Ketiga, EV menggunakan kuasa elektrik 100 peratus dengan tenaga dibekalkan motor elektrik dan bateri yang dicas menggunakan palam.
Berbeza kenderaan hibrid atau PHV, kereta EV tiada enjin pembakaran dalaman dan bergantung sepenuhnya kepada bateri dan motor elektrik.
2. Di Manakah Boleh Cas Bateri?
Pengecasan boleh dibuat di mana-mana lokasi yang ada sumber elektrik. Walaupun EV atau PHV boleh menggunakan sumber elektrik domestik (rumah), tetapi lebih baik dipasangkan pengecas khas.
Berdasarkan kajian, 70 peratus aktiviti mengecas berlaku di rumah atau tempat kerja. Tidak terhad di dua lokasi tersebut, ada 100,000 stesen pengecasan di negara-negara Kesatuan Eropah (EU) untuk kemudahan pengguna.
Bagaimanakan dengan tempoh mengecas?
Pada awal pengenalan EV, sesebuah model memerlukan masa hingga 8 jam untuk mengecas. Namun, teknologi semakin bertambah baik. Sebagai contoh, SEAT el-Born dengan jarak 420km boleh dicas dalam tempoh 47 minit sahaja.
Jika mahu lebih cekap, stesen pengecasan ultra pantas cuma memerlukan 10 minit untuk mengecas penuh. Tahun depan, negara EU akan mempunyai 400 stesen pengecasan pantas (350 kW) setiap 120km.
3. Berapakah Jarak Pemanduan?
Ini soalan kritikal dalam menentukan penerimaan kereta trenkuasa elektrik. Kebiasannya, kuasa bateri mampu membekalkan tenaga untuk pemanduan antara 200km dan 400km, atau lebih. Contohnya, jarak pemanduan SEAT el-Born ialah 420km.
Jarak perjalanan bergantung kepada cara anda memandu, dan berbeza dengan enjin pembakaran dalaman. EV tidak menggunakan banyak tenaga dalam pemanduan bandar.
BACA >>> Xiaomi Himo T1 – Moped EV yang Sangat Murah, Harga RM1.8k Sahaja
4. Benarkah EV Sifar Emisi?
EV dianggap kenderaan sifar emisi kerana beroperasi tanpa enjin yang memerlukan proses pembakaran dan pelepasan sisa bahan api. Jadi EV lebih hijau, dan berdasarkan jangka hayat produk, sesebuah EV cuma mengeluarkan antara 17-30 peratus kurang emisi berbanding kenderaan diesel atau petrol.
Ketua Pembangunan Elektrik dan Elektronik SEAT, Josep Bons berkata, jika bateri dicas menggunakan teknologi angin atau solar, emisi dikeluarkan adalah 90 peratus lebih rendah berbanding kereta konvensional sepanjang kitaran hidup produk berkenaan.
5. Adakah Harga EV Lebih Tinggi Berbanding Kereta Konvensional?
Harga EV sebenarnya semakin mampu milik. Dalam menangani isu harga, SEAT dan syarikat induk, Volkswagen Group memang komited untuk menghasilkan EV yang mampu dimiliki jutaan orang berbanding menumpukan kepada golongan pembeli jutawan sahaja.
Perkembangan teknologi hari ini banyak membantu menurunkan harga EV. Sebagai contoh, kos bateri kini berkurangan 80 peratus berbanding sedekad lalu. Sebagai perbandingan, kos elektrik (Eropah) lebih rendah berbanding petrol atau diesel. Dianggarkan kos penggunaan EV hanya sepertiga berbanding kenderaan konvensional.
KESIMPULAN
Harus diakui, kenderaan trenkuasa elektrik ialah alternatif yang baik kepada manusia dalam menjaga kelestarian alam sekitar. Bagaimanapun, EV juga tidak terlepas daripada beberapa isu kelemahan, sama seperti kenderaan dikuasakan petrol atau diesel.
Di Asean, penduduk di rantau ini, termasuk Malaysia, tidak begitu didedahkan dengan teknologi EV. Namun, fasa pengenalan sudah pun bermula menerusi pelancaran beberapa model EV. Usaha perlu dipertingkat kerana kos petrol dan bahan api tidak akan selamanya murah.
Lebih-lebih lagi, bermula 1 Januari tahun depan, harga minyak RON95 akan mula diapungkan.
BACA >>> #TahukahAnda: Bolehkah Kereta Biasa ‘Jumping’ Bateri Guna Kereta Elektrik?
