LEXUS LS kali pertama diperkenalkan pada 1989. Sebagai model flagship dalam barisan produk buatan pengeluar jenama mewah dari Jepun itu, LS ialah pendahulu dari segi teknologi dan menjadi penanda aras dalam kelasnya. Mutu kerja tangan dan perincian menjadi faktor kuat yang menyumbang kepada jualan laris LS dan juga barisan produk Lexus lain.
Setiap produk LS dipasang di kilang Lexus di Tahara, Jepun. Sejak diperkenalkan 40 tahun lalu, sudah empat generasi LS dikeluarkan dan setiap satu generasi dibina melangkaui jangkaan pelanggan. Asalnya, produk itu dibangunkan untuk pasaran Amerika, tetapi kemudian menjadi model global di 90 negara.
Terkini, LS generasi ke-5 sudah tiba ke Malaysia. Atas kertas, LS ialah pesaing kepada model mewah seperti Mercedes Benz S-Class, Audi A8 dan BMW 7 Series. Mari ketahui beberapa maklumat ringkas tentang Lexus LS (2018) yang baru sahaja dilancarkan ke pasaran Malaysia:
1. ENJIN HASIL PEMBANGUNAN TEKNOLOGI F1
Generasi ke-5 ini didatangkan dengan saiz enjin lebih kecil berbanding sebelumnya. Pemilihan enjin kecil bagi mendapatkan tahap emisi lebih rendah, mesra alam dan cekap bahan api. Enjin serba baharu 3.5L V6 itu dibangunkan khas buat LS dan dipadankan pengecas turbo kembar (twin-turbo) hasil pembangunan teknologi perlumbaan Formula Satu (F1).
Kuasa dihasilkan 415hp, manakala tork maksimum 600Nm. Secara signifikan lebih tinggi berbanding trenkuasa aspirasi natural (NA) 4.6L V8 sebelumnya. Hantaran kuasa ke roda belakang disalurkan menerusi transmisi automatik 10-kelajuan yang turut digunakan LS 500 dengan padanan penukar tork automatik (automatic tork converter).
2. TIGA PILIHAN VARIAN
Ada tiga pilihan varian untuk pasaran Malaysia:
- LS 500 Luxury: RM799,000
- LS 500 Executive: RM999,000
- LS 500h Executive dengan Lexus Hybrid Drive: RM1,459,000
* Harga termasuk GST, tanpa insurans
3. PLATFORM GA-L
Sedan mewah LS menggunakan platform GA‑L paling kukuh dalam sejarahnya yang menyumbang kepada kualiti pengendalian dipertingkat dan pemanduan lebih lancar. Rekabentuk lebih rendah dan lebar mengoptimumkan agihan pusat graviti (CoG) dan berat jentera.
Teknologi struktur dengan keupayaan keluli Lexus menyumbang kepada 42 peratus berat yang lebih ringan di depan, manakala struktur aluminium 1.5 kali lebih kuat, dan 50 peratus berat lebih ringan. Selain itu, komposisi jisim keluli kekuatan tinggi LS adalah hampir 30 peratus, iaitu dua kali ganda berbanding sebelumnya.
Secara dimensi, LS lebih panjang 28mm dan jarak roda ditambah kepada 35mm dengan ruang lebih lapang seperti limosin. Lebar keseluruhan juga ditingkatkan kepada 1.9m iaitu 25mm lebih lebar berbanding sebelumnya, manakala siling bumbung direndahkan 15mm.
4. PENAMPILAN SENSUAL AGRESIF
Berbanding penampilan terdahulu, LS serba baharu memiliki bentuk tubuh dramatik dan sporty menerusi rekabentuk signatur LS gril 'Jam Pasir' atau Spindle. Berevolusi daripada konsep 'Silhouette Human Centre', kesenian Spindle diserlahkan menerusi rekaan tiga dimensi yang dipadankan lampu depan 3-suluhan ultra kompak dengan pencahayaan Bi-LED.
Pasukan LS menerapkan unsur rekabentuk Takumi, iaitu tahap tertinggi dalam pertukangan tangan di Jepun. Dengan menggunakan sepenuhnya kemahiran berkenaan, Lexus dapat menghasilkan sebuah kenderaan yang sarat perincian luar biasa seperti biasa dilihat pada kenderaan paling mewah dunia.
Ada tiga ciri utama yang menjadi teraju dalam rekabentuk Takumi ialah:
- Fabrik lisu tangan (hand-pleated fabric)
- Kaca ukir Kiriko
- Pertukangan kayu Agathis (dirujuk Lexus sebagai 'kayu seni')
5. CIRI KESELAMATAN
Lexus LS terbaharu masih lagi meneruskan aspek Lexus Safety System+ terdiri daripada Sistem Pra-Perlanggaran (PCS), Amaran Tukar Lorong (LDW), Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Sistem Lampu Tinggi Adaptif (AHBS) dan Bantuan Kekal Lorong (LKA). Tidak Ketinggalan, ciri keselamatan lain seperti sistem Monitor Pandangan Panoramik (PVM), Monitor Titik Buta (BSM), 12 beg udara dan tidak ketinggalan sensor khas di depan untuk mengesan impak pejalan kaki.
GALERI
Leave a Reply