• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #Videotomatif: Bantuan Trafik Sesak (JTA) Volkswagen Masih Belum Cukup Sempurna

#Videotomatif: Bantuan Trafik Sesak (JTA) Volkswagen Masih Belum Cukup Sempurna

March 12, 2018 By Admin PanduLaju Leave a Comment

156
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


BANYAK kereta moden masa kini sudah siap dilengkapi teknologi keselamatan termaju dengan keupayaan memperlahankan dan meningkatkan kelajuan kenderaan secara automatik, misalnya ciri kawalan jelajah yang berfungsi berpandukan sensor radar.

Satu lagi ciri baharu yang lebih maju ialah teknologi navigasi trafik henti-mula seperti Bantuan Trafik Sesak (Traffic Jam Assist - TJA) yang dibangunkan Volkswagen seperti ditunjukkan dalam video di bawah ini:


Bagaimanapun, sistem TJA yang dipasangkan pada model Tiguan itu tidaklah 100 peratus sempurna. Asasnya, mana-mana sistem pemanduan autonomi tahap empat tidak membenarkan pemandu berehat sepenuhnya di sebalik stereng. Jadi tetap ada campur tangan pemandu yang masih perlu mengawal kereta dipandu, sama seperti sistem bantuan pemandu biasa.

RISIKO KESILAPAN TEKNIKAL

TJA juga berisiko menyebabkan situasi 'otak elektronik' kereta tersilap hingga membuatkan kenderaan yang dipandu memasuki lorong sebelah secara tiba-tiba. Situasi tersebut pastinya menimbulkan ketakutan kepada pemandu yang berharap penuh terhadap teknologi kereta.

BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Teknologi Keselamatan Perlanggaran (Crash Safety Technology)?

Berdasarkan video pemanduan Tiguan di bawah, kita boleh buat penilaian sendiri. Pemandu mendakwa, kereta itu kadangkala tidak dipandu ke arah lorong yang betul dan kedudukan kamera video disyaki menjadi penyebab berlaku situasi tersebut. Bagaimanapun, pada bahagian komen, si pemandu mengakui TJA masih melakukan beberapa kesilapan besar, khususnya pada minit 1:30 dan 2:07.

Related

156
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment, Roda4 Tagged With: autotainment, Bantuan Trafik Sesak (JTA), Roda4, Sistem Bantuan Pemandu, Sistem Trafik Sesak (JTA), teknologi keselamatan kereta, videotomotif, Volkswagen, Volkwagen Tiguan, vw

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Chery Malaysia Tawar Rebat hingga RM16,888 Sempena Tahun Baharu Cina!
    Chery Malaysia Tawar Rebat hingga RM16,888 Sempena Tahun Baharu Cina!
  • Lambretta Malaysia Umum Pelan 2026, Sasar Perluasa Rangkaian Nasional
    Lambretta Malaysia Umum Pelan 2026, Sasar Perluasa Rangkaian Nasional
  • Kia EV2 dengan Jarak Lebih 440km, EV Kompak Saiz Macam Ativa!
    Kia EV2 dengan Jarak Lebih 440km, EV Kompak Saiz Macam Ativa!
  • Yamaha Ego Avantiz 2026 Diperkenal dengan Pilihan Warna Lebih Segar
    Yamaha Ego Avantiz 2026 Diperkenal dengan Pilihan Warna Lebih Segar

Pandu Uji

Cabaran pandu uji Chery Tiggo PHEV sejauh 1,200km

#PanduUji: Chery Tiggo 8 PHEV, Tiggo 7 PHEV Langsai 1,200km Setangki Minyak Penuh!

#PanduUji: Inilah Cara Menang Cabaran Pandu Proton e.MAS 5 Paling Jimat, Hanya 9.6kW/100km!

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Hundai Tucso dan Santa Fe dari KL - Desaru

#PanduUji: Jelajah Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe 2025 dari KL ke Desaru

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my