TRIUMPH mendedahkan status terkini prototaip motosikal elektrik TE-1 kepada umum yang dijangka menjalani fasa ujian di jalan raya dan trek dalam tempoh terdekat.
TE-1 bukan prototaip dicipta sebagai model pengeluaran massa, tetapi projek pembelajaran dan eksperimen Triumph bersama beberapa rakan lain. Ya, motosikal ini bukan 100 peratus hasil kerja Triumph.
BACA >>> Triumph Rocket 3 221 Special Edition (2022) Lancar, Apa Berubah?
Misi projek itu adalah mendapatkan asas kukuh dalam teknologi motosikal elektrik termasuk hak intelek dan pengalaman, terutama dalam aspek pembangunan motosikal elektrik.
Ada tiga rakan Triumph terlibat dalam projek Projek TE-1, iaitu Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain dan WMG. Berikut tugas setiap pihak:
Triumph
- Menghasilkan casis termasuk rekabentuk frem dan subfrem baharu.
- Mencipta panel badan, kokpit, sistem transmisi dan pacuan tali sawat serta perisian kawalan.
- Menguruskan komponen berkaitan seperti suspensi Öhlins dan brek Brembo M50.
Williams Advanced Engineering
- Menguruskan pembangunan pek bateri, termasuk impak pusat graviti terhadap motosikal.
- Terlibat dengan aspek sistem penyejukan, port pengecasan dan DC.
Integral Powertrain
- Menggalas tugas pembangunan motor elektrik menerusi prototaip seberat 10kg berkuasa sekitar 130kW (174.3hp) untuk tempoh singkat dan berterusan kira-kira 90kW (120.7hp).
- Trenkuasa ada integrasi inverter yang boleh diserasikan mengikut perbezaan diameter motor.
- Inverter mampu menampung kuasa lebih 500kW (670hp).
WMG (Warwick Manufacturing Group), University of Warwick
- Melakukan kerja stimulasi projek, termasuk rig fizikal hingga ujian prestasi trenkuasa dan ketahanan.
- Menguruskan hal elektronik, seperti sistem kawalan traksi dan kawalan brek.
- TE-1 yang memasuki fasa 4 akan menjalani ujian kalibrasi terotel dan pemetaan trenkuasa untuk mencari keseimbangan prestasi dan jarak tunggangan atas jalan.
BACA >>> 5 Stesen Cas DC untuk Kenderaan Elektrik di Petronas PLUS, LPT Tahun Depan
Fasa itu juga melibatkan pembangunan mod tunggangan dan memastikan tidak berlaku janaan haba berlebihan. Projek dibiayai Pejabat Kenderaan Sifar Emisi, Jabatan Pengangkutan menerusi Innovate Britain (agensi penyelidikan dan inovasi Kerajaan).
BACA >>> Kajian: Lebih 90 Peratus Penunggang Eropah Bantah Hasrat Haramkan Jualan Motosikal Petrol
BACA >>> Kajian: 7 Sebab Kenapa Pasangan, Keluarga Kerap Bertengkar dalam Kereta
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Helmet Jadi Syarat Wajib Pakai untuk Penunggang Motosikal?
SUMBER: BikeSocial
