KEPADA peminat jip lasak dengan gaya retro, Toyota memperkenalkan Land Cruiser Prado 250 Series yang bakal dilancar di Jepun pada penggal pertama 2024 dan ditawarkan serata dunia, termasuk Amerika Syarikat (AS) dan Eropah.
Siri Land Cruiser asal dikenali sebagai Toyota BJ dan dilancarkan pada 1 Ogos 1951 yang juga tarikh sama diperkenalkan tahun ini dengan usia keseluruhan generasi mencecah 72 tahun!
Sejak awal lagi, jip Toyota membuktikan kebolehan yang berjaya mencatat rekod sebagai kenderaan pertama mendaki hingga stesen keenam Gunung Fuji (foto atas).
Jualan keseluruhan siri Land Cruiser, termasuk Lexus LX dan GX setakat Jun 2023 sudahpun mencecah 11.3 juta unit di 170 negara dan rantau dunia.
Land Cruiser juga menjadi objek membantu kehidupan manusia yang boleh dilihat pada 70 Series yang terkenal lasak dan masih ditawarkan hingga kini.
Tiga Siri Berbeza
Sebagai rujukan, Land Cruiser dibahagikan kepada tiga siri seperti berikut:
- Station Wagon: Dilengkapi teknologi terkini dan menjadi model perdana. Generasi terbaharu dikenali sebagai Land Cruiser 300 Series.
- Heavy Duty: Tahan lasak dan untuk pemanduan off-road, iaitu Land Cruiser 70 Series.
- Light Duty: Senang dikendalikan dan selesa dengan asas off-road sebagai kenderaan gaya hidup dan pilihan praktikal buat pelanggan. Dikenali sebagai Land Cruiser Prado.
Land Cruiser 250 Series – Kembali kepada Asal dan intipati Land Cruiser
Lama di pasaran, Light Duty Series sebenarnya sudah menganjak kepada model mewah, iaitu peralihan biasa dalam sesebuah model.
Sebagai contoh, di sesetengah pasaran, Toyota Corolla sudah menjadi sedan eksekutif yang mana tempat asal diisi Toyota Vios. Begitu juga Toyota RAV4 yang ditolak ke atas dan diganti model lain.
Dalam membangunkan 250 Series, mantan Presiden Toyota, Akio Toyoda mahukan Land Cruiser kembali kepada asal, iaitu kereta diperlukan pelanggan. Justeru, 250 Series menjadi asas kepada model Land Cruiser yang dibangunkan daripada platform GA-F digunakan 300 Series.
Rekabentuk Tradisional dan Moden
Land Cruiser 250 Series menggabungkan rekabentuk tradisional dan moden dengan rekaan dalaman dan luaran menumpukan tiga kata utama, iaitu reliabel (reliable), malar segar (timeless) dan profesional (professional).
Rekabentuk luaran menggunakan garis lintang bagi menyerlahkan siluet Land Cruiser yang unik, manakala bahagian dalaman ditukar daripada mewah kepada fungsi off-road sejati. Kluster instrumen dibuat melintang dengan bentuk suis mudah dan senang digunakan dalam pelbagai situasi.
Dimensi Land Cruiser 250 Series berbanding CG Prado
- Panjang: 4,925 mm (+100)
- Lebar: 1,980 mm (+95)
- Tinggi: 1,870 mm (+20)
- Jarak roda: 2,850 mm (+60)
Casis dan Pengendalian
- Ketegaran rangka meningkat 50 peratus dan 30 peratus ketegaran keseluruhan.
- Artikulasi (naik dan turun) roda dipertingkat, keupayaan tayar kekal atas permukaan dalam pemanduan off-road.
- Stereng kuasa elektrik (EPS) membantu mengurangkan kehilangan kawalan stereng ketika pemanduan off-road, memberikan fiil stereng lebih kemas, meningkatkan pengendalian pada halaju rendah dengan keupayaan fungsi Bantuan jejak Lorong.
- Fungsi mekanisme nyah sambung penstabil Stabilizer Disconnect Mechanism (SDM) yang pertama untuk model Toyota.
- Stabiliser depan boleh diguna atau ditanggal (disconnect) jika tidak diperlukan melalui suis kawalan. Misalnya, pemanduan off-road tidak memerlukan bar stabiliser, dan sebaliknya di jalan raya.
- Ciri pemantau pelbagai rupa bumi (Multi-Terrain Monitor, MTM) dan pilihan pelbagai rupa bumi (Multi-Terrain Select), MTS) membantu dalam pemanduan off-road.
Trenkuasa Ikut Pasaran
Amerika Utara, China
- Hibrid 2.4L T24A-FTS turbo
- Transmisi automatik 8-kelajuan Direct Shift-8AT
- Kuasa 328hp, tork 630Nm
Timur tengah, Eropah Timur dan lain-lain
- Petrol 2.4L T24A-FTS turbo
- Transmisi automatik 8-kelajuan Direct Shift-8AT
- Kuasa 279hp, Tork 430Nm
Australia, Eropah Barat
- Diesel 2.8L 1GD-FTV turbo dan sistem 48V
- Transmisi automatik 8-kelajuan Direct Shift-8AT
- Kuasa 202hp, tork 500Nm
Eropah Barat, Eropah Timur, Jepun, Timur Tengah dan lain-lain
- Diesel 2.8L 1GD-FTV turbo
- Transmisi automatik 8-kelajuan Direct Shift-8AT
- Kuasa 202hp, tork 500Nm
Eropah Timur, Jepun dan lain-lain
- Petrol 2.7L 2TR-FE
- Transmisi automatik 6-kelajuan Super-ECT
- Kuasa 161hp, tork 246Nm
Varian dan Edisi pasaran
Bagi pasaran AS, model ini dibahagikan kepada Land Cruiser 1958, Land Cruiser dan edisi terhad, Land Cruiser First Edition.
Di Eropah pula, selain Land Cruiser standard, pembeli juga ditawarkan Land Cruiser First Edition yang dihadkan pengeluaran 3,000 unit sahaja.
BACA >>> Toyota C-HR (2024) Diperkenal dengan Rekabentuk Dramatik, Enjin Hibrid Sahaja
BACA >>> Yaris Cross Jadi Model Toyota Paling Laku Eropah, TME Jual Lebih 570k Unit Penggal Pertama 2023
BACA >>> Toyota Vellfire dan Alphard (2023) Lancar di Jepun dengan Enjin NA, Turbo dan Hibrid!
Toyota Land Cruiser 250 Series 2023
Toyota Land Cruiser First Edition Eropah
Toyota Land Cruiser Prado dan Prado First Edition
