Toyota GR Yaris Aero Performance Package Untuk Jepun dengan Sayap Boleh Ubah!

PADA Tokyo Auto Salon 2025 Toyota memperkenalkan GR Yaris dengan Pakej Prestasi Aero GR (Aero Performance Package) yang menyerlahkan lagi prestasi dan penampilan jentera hebat ini.

Model tersebut dipamerkan sebagai konsep dan terbaru Toyota memperkenalkannya secara rasmi.

Toyota turut menawarkan GR Yaris yang dipertingkat untuk pasaran Jepun. Perubahan ditumpukan pada operasi kotak gear automatik serta pemanduan dan pengendalian.

GR Yaris 2025 terlebih dahulu memasuki pasaran sebelum disusuli model dengan pakej aerodinamik.

Pakej Prestasi Aero

Pakej Prestasi Aero memaksimumkan peningkatan prestasi aerodinamik dan penyejukan melalui enam komponen.

Hasil daripada penglibatan di dalam Siri Super Taikyu dan Kejuaraan Rali Jepun, TGR dapat mengenalpasti dan menyelesaikan satu persatu isu.

Pakej ini ditawarkan sebagai pilihan siap pasang di kilang untuk GR Yaris RZ High Performance dan RC bermula musim luruh (September - November).

1. Bonet Aluminium dengan Saluran Udara

Dibuat daripada aluminium dan mengambil bentuk sama seperti bonet gentian karbon pada GRMN Yaris.
Bonet ini dibangunkan melalui penyertaan dalam Kejuaraan Rali Jepun.
Direka dengan saluran udara untuk meningkatkan penyejukan dengan mengalirkan haba keluar dari ruang enjin semasa pemanduan berkelajuan tinggi.

2. Spoiler Bibir Depan

Direka untuk mencapai keseimbangan aerodinamik tinggi hasil pembelajaran daripada penyertaan dalam Siri Super Taikyu.
Berfungsi untuk mengurangkan daya angkat (lift) di bahagian hadapan kenderaan.
Ini membantu meningkatkan cengkaman tayar depan pada jalan, sekaligus memperbaiki keseimbangan aerodinamik keseluruhan.
Lima komponen lain pada awalnya dipilih untuk Pakej Aero Performance, tanpa spoiler ini.
Namun, selepas maklum balas daripada pelumba profesional Kazuya Oshima, spoiler bibir depan ini dimasukkan untuk mendapatkan keseimbangan yang lebih baik.

3. Saluran Udara Fender

Saluran ini membantu mengeluarkan udara dari dalam perumah roda hadapan.
Tindakan ini meningkatkan rasa kawalan stereng semasa ‘nose dive’ (iaitu bahagian depan menurun ketika membrek).
Ia juga meningkatkan kestabilan pengendalian ketika memasuki selekoh.

4. Pelindung Tangki Minyak

Direka berasaskan bentuk rata bahagian bawah tangki minyak keselamatan pada kereta lumba yang bertanding dalam Siri Super Taikyu.
Berfungsi untuk mengoptimumkan aliran udara di bawah badan kereta dan membantu meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan.

5. Sayap Belakang Boleh Ubah

Sayap besar ini membantu meningkatkan kestabilan kawalan semasa kelajuan tinggi.
Ia juga mengurangkan pergerakan ‘berliku’ atau bergoyang kiri-kanan semasa membrek (fenomena dikenali sebagai snake-like movement).
Sudut sayap boleh dilaras mengikut keperluan, contohnya ketika pemanduan di litar, untuk pengalaman pemanduan yang lebih menyeronokkan.

6. Saluran Udara Bumper Belakang

Direka untuk mengurangkan kesan ‘parachute effect’ — situasi apabila angin terperangkap di dalam bumper belakang dan menghasilkan seretan.
Ini membantu mengurangkan pekali seretan (drag coefficient).
Inspirasi reka bentuk ini datang selepas bumper belakang tertanggal akibat beban aerodinamik semasa bertanding dalam Super Taikyu Series, yang mencerminkan tekanan ekstrem dunia perlumbaan sebenar.

Selain pakej aero, TGR turut mengumumkan jualan untuk GR Yaris yang dipertingkatkan kini dibuka. TGR menggunakan input dari sukan permotoran dan menariknya menggunakan slogan "Thanks for breaking it" buat pemandu yang memandu GR Yaris dengan ekstrem.

Ciri-ciri Utama GR Yaris yang Dipertingkatkan

1. Evolusi Transmisi Automatik Terus GAZOO Racing (GAZOO Racing Direct Automatic Transmission)

Prestasi transmisi automatik GR Yaris yang mula diperkenal pada model 2024 kini dipertingkat bagi menyeimbangkan keunikan kawalan dua pedal yang unik dan kebolehpanduan (drivability).

Penambahbaikan terperinci dibuat pada kawalan pemilihan gear, terutamanya ketika pemanduan sporty.

Tindak balas lebih pantas semasa pemanduan sporty
- Julat kelajuan kenderaan untuk penurunan gear (dari gear 2 ke gear 1) diperluas semasa menurunkan gear menggunakan pedal gear dalam julat gear D.
- Masa antara operasi pedal dan permulaan pertukaran gear dipendekkan.
- Rasa langsung dan terus lebih ketara berhampiran zon merah apabila memilih mod “SPORT” dalam mod manual.

Pengoptimuman masa tukar gear naik (shift-up) semasa pecutan penuh
- Apabila mendaki cerun dan kadar kenaikan kelajuan enjin perlahan, masa tukar gear ke atas dilambatkan sedikit untuk mengekalkan output kuasa tinggi walaupun selepas pertukaran ke gear lebih tinggi.

2. Rasa kesatuan dengan kenderaan yang dipertingkat

Bolt khas dengan ketegaran pengikat tinggi digunakan pada komponen casis, meningkatkan tindak balas stereng dan kestabilan garis lurus, seterusnya meningkatkan rasa kesatuan dengan kenderaan.

Komponen dengan bolt khas:

Sambungan antara kerangka belakang dan badan kenderaan
- Kepala bolt diperbesar untuk sambungan antara kerangka suspensi belakang dan badan kenderaan.
Lengan bawah hadapan dan sambungan bebola bawah (lower ball joints)
- Bebibir bolt berusuk (ribbed flange) digunakan.
Penyerap hentak belakang dan badan kenderaan
- Bebibir bolt diperkukuh (ditebalkan).

3. Pelarasan penyerap hentak dan talaan EPS (Electric Power Steering) yang dioptimumkan

Tetapan suspensi dikemas kini untuk penyesuaian dengan perubahan bolt dan penambahan daya tork semasa pemasangan bolt tertentu.
Daya redaman penyerap hentak ditala semula untuk mencapai kawalan yang diperlukan serta keselesaan pemanduan.
Sistem EPS ditala secara berulang bersama Kazuya Oshima untuk meningkatkan lineariti stereng (hubungan langsung 1:1 antara putaran stereng dan tindak balas roda).
Setiap varian menerima talaan berbeza:
- RZ “High performance” dioptimumkan untuk kelajuan dan kawalan di had prestasi, sesuai untuk pemanduan litar agresif.
- RZ ditala untuk menyerlahkan kelincahan GR Yaris dalam pelbagai situasi daripada jalan berliku hingga ke litar.

4. Perehat kaki diperbesar untuk model dengan GAZOO Racing Direct Automatic Transmission

Saiz permukan rehat kaki (footrest) diperbesar untuk meningkatkan kemudahan operasi kaki pada model transmisi automatik.

5. Brek parkir menegak (vertical parking brake) kini pilihan untuk semua varian

Brek parkir menegak yang sebelum ini hanya ditawarkan sebagai pilihan pemasangan kilang pada varian RC GR Yaris 2024, dan diinspirasikan dari pengalaman Kejohanan Rali Dunia, Kejohanan Rali Jepun dan lain-lain, kini ditawarkan untuk semua varian.

6. Toyota Safety Sense kini standard untuk semua model

Sebelum ini hanya standard pada varian RZ “High performance” dan RZ, dan sebagai pilihan untuk RC. Kini Toyota Safety Sense hadir standard pada semua varian GR Yaris.

Harga Toyota GR Yaris 2025

RZ "High performance" – ¥5,330,000 (RM156,628) (transmisi automatik 8 kelajuan / 4WD)
RZ – ¥4,830,000 (RM141,935) (transmisi manual 6 kelajuan / 4WD)
RC – ¥3,910,000 (RM114,900) (transmisi manual 6 kelajuan / 4WD)

Spesifikasi Utama GR Yaris

Dimensi (P x L x T): 3,995 mm x 1,805 mm x 1,455 mm
Jarak Roda: 2,560 mm
Berat: 1,280 kg
Enjin: G16E-GTS, 1,618 cc, 3 silinder sebaris dengan turbo dan intercooler
Kuasa: 304 ps@6,500 rpm, 400Nm@3,250-4,600 rpm
Sistem Pacuan: GR-FOUR 4WD dengan sistem klac multi-plat elektronik (3 mod boleh dipilih)
Sistem Suspensi: Hadapan - MacPherson strut; Belakang - Double wishbone
Brek: Hadapan - Cakera ventilasi (18 inci aluminium, kaliper 4-pot); Belakang - Cakera ventilasi (16 inci aluminium, kaliper 2-pot)
Saiz Roda: BBS 8J roda aluminium tempa dengan penyisipan 45 mm
Saiz Tayar: 225/40ZR18 Michelin Pilot Sport 4S
Kapasiti Tangki Bahan Api: 50 liter