#TahukahAnda: Kenapa Solar Masih Bukan Tenaga Alternatif Praktikal untuk Kereta?

MATAHARI ialah sumber tenaga tanpa batas yang mampu membekalkan bumi dengan tenaga bernilai setahun penggunaan dalam masa sejam sahaja. Asasnya, matahari ialah sumber tenaga hijau alternatif yang baik untuk menggerakkan kenderaan.

Namun, kebanyakan pengeluar membelanjakan berbilion dolar dalam projek kenderaan elektrifikasi dan hidrogen, tetapi tidak berminat mengeluarkan kereta solar. Jika ada pun, rata-ratanya sebagai ciri tambahan dan bukan sumber tenaga utama. Apakah sebabnya?

BACA >>> Lamborghini Keluarkan Model Hibrid, Elektrik Penuh 2024
BACA >>> Fiat Hanya Akan Buat Kereta Elektrik Bermula 2030

Ini kerana tenaga yang mampu diserap panel solar bersaiz kereta adalah sangat terhad.

Secara teori, panel solar bersaiz sedan Tesla Model 3 mampu menerima 12kW yang bersamaan 16hp secara terus dari matahari. Kuasa itu cukup untuk menggerakkan kereta tersebut pada kelajuan 100kmj tanpa perlu dicas.

SITUASI DUNIA SEBENAR

Namun, dunia sebenar tidak semudah itu. Apabila cahaya matahari dipantul dan diserap atmosfera, hanya lebih kurang 55 peratus tenaga diterima bumi. Lagi, situasi tersebut hanya berlaku siang hari, dan tenaga puncak hanya ada ketika waktu tengah hari. Ini kerana matahari berada pada sudut lebih rendah pada pagi dan petang yang mengehadkan penerimaan tenaga.

KEKANGAN TEKNOLOGI

Honda Dream II, pemenang World Solar Challenge 1996.

Pada masa sama, ada juga kekangan teknologi. Walaupun manusia mencipta panel solar yang mampu mencerap tenaga semaksimum mungkin, itu hanya mampu menukar 33.7 peratus tenaga solar kepada tenaga elektrik yang boleh digunakan.

Ditambah kehilangan tenaga dalam proses pengecasan dan motor, tenaga yang sampai hanya cukup untuk menggerakkan kereta pada kelajuan 19kmj, tidak termasuk tenaga diperlukan untuk memecut yang memerlukan lebih banyak cas elektrik berbanding kelajuan malar.

Membiarkan kereta tidak bergerak pula dapat membantu menyimpan tenaga, tetapi proses itu sangat lambat. Dalam cuaca mendung, masa diperlukan mengecas bateri 75kWh untuk Tesla Model 3 ialah 200 jam (8.3 hari). Dalam cuaca baik pula, masa diperlukan masih tidak cukup bagus dan praktikal.

BACA >>> Aptera Motors Mahu Hasilkan Kereta Solar Mampu Milik, Boleh Pandu Sejauh 1,600km!
BACA >>> Hyundai Ioniq 5 Ini Boleh Cas Guna Tenaga Solar