• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #TahukahAnda: Kenapa Pelumba Profesional Julur, Goyang Kaki di Selekoh?

#TahukahAnda: Kenapa Pelumba Profesional Julur, Goyang Kaki di Selekoh?

April 14, 2020 By Aryon 1 Comment

11.8k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


YOUTUBE Sylvain Guintoli kini menjadi antara saluran media sosial pilihan ramai dalam kalangan peminat permotoran yang mahu mengetahui pelbagai maklumat, tip dan fakta mengenai dunia motosikal, terutama dunia perlumban.

Dalam entri terbaharu, juara Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK) dan penunggang uji Suzuki MotoGP itu mendedahkan teori tentang aksi pelumba motosikal profesional menjulur sambil menggoyangkan kaki (leg dangle) ketika membrek sebelum melayan selekoh.

Asal usul teknik julur dan goyang kaki itu sepatutnya dikreditkan kepada legenda hidup Valentino Rossi sebagai pelumba pertama yang menggunakannya. Atau lebih tepat lagi, beliau adalah pelumba yang berjaya mengeksploitasi dan memperhalusi teknik tersebut untuk mendapatkan kesan hebat pada tahap tertinggi.

BACA >>> Maregalli: Dua atau Tiga Perlumbaan Sudah Cukup Tentukan Masa Depan Rossi

Sejak itu, ramai pelumba lain mula meniru, tetapi apakah sebenarnya manfaat teknik tersebut yang biasanya dilakukan ketika seseorang pelumba itu membrek di selekoh?

Ini bukan kali pertama penjelasan dibuat tentang teknik 'leg dangle', tetapi apa dihuraikan Guintoli kali ini lebih mudah dan munasabah. Menurutnya, teknik menggoyangkan kaki adalah cara mengalihkan imbangan jentera kembali kepada pelumba supaya dia mendapat lebih kawalan tentang bagaimana jenteranya bertindak balas ketika membrek.

Secara pantas, kesan daripada teknik julur dan goyang kaki itu adalah dapat merendahkan pusat graviti motosikal dan mengalihkan lebihan berat ke belakang supaya jentera dapat berhenti lebih stabil. Ia juga menambah baik posisi badan dan menetapkan kedudukan pelumba yang sangat berguna ketika cuba memotong lawan di zon membrek.

Paling diingati adalah detik Rossi memintas Sete Gibernau pada aksi di GP Jerez pada 2005.

SUMBER: VisorDown

Related

11.8k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment Tagged With: Leg Dangle, MotoGP, roda2, Sylvain Guintoli, tahukah anda, Valentino Rossi, videotomotif, VR46, YouTube

Comments

  1. Zairi Idris says

    April 19, 2020 at 8:07 PM

    Adaptation from motocross techniques

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Lagi EV Mampu Milik, TQ Wuling Bingo EV Lancar di Malaysia, Harga Mula RM67,800
    Lagi EV Mampu Milik, TQ Wuling Bingo EV Lancar di Malaysia, Harga Mula RM67,800
  • General Tire Kini di Malaysia, Tawar Tayar Kualiti Setanding Continental, Harga Mesra Poket!
    General Tire Kini di Malaysia, Tawar Tayar Kualiti Setanding Continental, Harga Mesra Poket!
  • Kymco AK550 Premium Kini CKD,  Harga Lebih Murah di Malaysia
    Kymco AK550 Premium Kini CKD, Harga Lebih Murah di Malaysia
  • Honda XL750 Transalp SP Edisi Khas di UK Sempena Tamat Pengeluaran, Harga RM57,460
    Honda XL750 Transalp SP Edisi Khas di UK Sempena Tamat Pengeluaran, Harga RM57,460

Pandu Uji

Cabaran pandu uji Chery Tiggo PHEV sejauh 1,200km

#PanduUji: Chery Tiggo 8 PHEV, Tiggo 7 PHEV Langsai 1,200km Setangki Minyak Penuh!

#PanduUji: Inilah Cara Menang Cabaran Pandu Proton e.MAS 5 Paling Jimat, Hanya 9.6kW/100km!

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Hundai Tucso dan Santa Fe dari KL - Desaru

#PanduUji: Jelajah Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe 2025 dari KL ke Desaru

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my