SALAH satu komponen penting motosikal teknologi suntikan bahan api (FI) ialah injektor. Komponen ini berfungsi menyuntik petrol ke kebuk pembakaran menerusi efek pencucuhan yang dicetuskan palam pencucuh.
Prestasi dan ketahanan injektor pula sangat bergantung kepada jenis petrol yang anda gunakan. Jika anda pemilik motosikal FI, anda disarankan menggunakan petrol oktana tinggi.
Bukannya tidak boleh guna petrol oktana rendah, cuma tidak digalakkan. Ini kerana tahap oktana ada kaitan dengan ‘kebersihan’ petrol yang diisi dalam tangki motosikal anda, dan petrol oktana rendah berisiko menyebabkan injektor FI tersumbat.
BACA >>> Adakah Kenderaan Anda Perlukan Aditif Bahan Api?
Kebanyakan enjin FI mempunyai nisbah mampatan tinggi, lebih 9:1 yang bertujuan menjimatkan petrol. Namun kecekapan bahan api hanya dapat dicapai jika menggunakan petrol oktana tinggi, sesuai dengan spesifikasi motosikal. Semakin besar nisbah mampatan enjin, maka semakin tinggi keperluan anda menggunakan petrol oktana tinggi.
Ini kerana jika anda mengisi petrol oktana rendah, simptom ‘letusan cepat-lambat’ akan muncul. Asasnya, penyenggaraan enjin FI lebih minimum berbanding enjin karburetor biasa. Itupun jika anda jadikan petrol oktana tinggi sebagai bahan api utama.
BACA >>> #ApaNakBuat: Bagaimanakah Mengesan dan Atasi Masalah Injektor Bahan Api?
Malah, ada beberapa kes sportbike terkandas di stesen minyak kerana selalu diisi petrol oktana rendah. Antara tanda motosikal FI itu selalu menggunakan minyak berkualiti rendah ialah bateri kerap lemah kerana pam perlu bekerja keras menyalurkan petrol disebabkan penapis minyak tersumbat.
Kepada pemilik motosikal FI, mungkin sekarang masa terbaik untuk anda lebih kerap isi petrol oktana tinggi seperti RON97 😅. Sebenarnya RON95 pun sudah memadai asalkan mengikut spesifikasi disarankan pengeluar.
Isu ini berbeza dengan negara jiran, misalnya Indonesia, yang masih menawarkan minyak gred lebih rendah daripada RON95 seperti RON88, RON90 dan RON92. Dan masing-masing boleh terus mengisi minyak tanpa perlu rasa risau.
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Motosikal EFI Tetiba Mogok, dan Bagaimanakah Mengatasinya?
NOTA: Dalam artikel di atas tidak disebutkan langsung yang RON95 sebagai petrol berkualiti rendah.
SUMBER: Suzuki.co.id
3 Comments
Tolong delete pos ni atau edit semula.. Isi kandungan agak lari.. Nk ckp mnyak murah kotor.. Berlaku pembakaran cepat lambat tu berkenaan knocking ke? Jika betul.. Tp ikot kajian ron 95 mampu tahan sehingga kompressi ratio 12.5:1 sebelom berlaju knocking.. Please admin jgn tulis dan pos bende2 yang kurang betul.. Untuk makluman admin.. Motor fi semua ada fuel pump.. Dan pada fuel pump wajib ada fuel filter.. Tersumbat nye fi tu bersebab filter bkn ron mnyak..
Ada salah faham di situ. Kami tak sebut pun RON95 sebagai petrol murah dan gred rendah. Ada tambahan fakta sudah kami masukkan supaya tidak berlaku kekeliruan.
Betul. Ikut panduan yang disarankan dalam buku panduan. Saya guna yamaha lagenda 115 fi isi petrol ron95 ikut saranan. Pernah isi ron97 beberapa kali selama 2 bulan, enjin susah hidup. Kalau enjin sejuk lagi susah nak hidup. Lepas tu isi balik ron95 sampai sekarang