• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Auto Terkini / Subaru WRX STI S210, 500 Buah Terhad, Lebih Berkuasa Tinggi, Transmisi SPT

Subaru WRX STI S210, 500 Buah Terhad, Lebih Berkuasa Tinggi, Transmisi SPT

January 11, 2025 By Abang Hirata Leave a Comment

FacebookTwitter

BARU saja memperkenalkan WRX STI Sport R-Black Limited pada Disember lalu, Subaru kembali dengan sebuah lagi model berprestasi.

Lebih tepat dari STI iaitu WRX STI S210 dan diperkenalkan dahulu dalam bentuk prototaip. Model ini diasaskan dari WRX S4 STI Sport R EX.

S210 merupakan 'waris' kepada model lumba di dalam Nürburgring 24-Hour dan turut memanfaatkan pengetahuan dari acara endurans itu.

Enjin FA24 2.4 liter Boxer turbo menggunakan komponen baharu seperti penapis udara, saluran kemasukan dan saluran awalan turbo untuk sistem ambilan.

Sistem ekzos dirombak semula dengan paip lebih besar dan kebuk bentuk 'cannonball' (sfera). Bersama Unit Kawalan Elektronik (ECU) tetapan khas, STI menyasarkan kuasa 300 ps dan lebih tinggi daripada WRX S4 STI Sport R EX.

Respon daya kilas yang linear mengikut pecutan memastikan output karakteristik enjin yang membolehkan pemandu menekan pedal pemecut dengan selamat dan meyakinkan dalam setiap keadaan.

Model ini juga merupakan siri S pertama menggunakan kotak gear CVT berprestasi yang dipanggil Subaru Performance Transmission atau SPT.

Melalui talaan karakteristik tukaran gear bagi menyamai karekeristik output enjin, daya pemanduan dengan kawalan tahap tinggi dapat dicapai.

Hasilnya, keseronokan pemanduan ditingkatkan apabila niat pemandu dapat dihantar kepada kereta dengan tepat.

Lagi ciri istimewa seperti rim STI Flexible Performance Wheels dari BBS dan dipadan bersama tayar Michelin 255/35R19.

Dari segi pengendalian, kereta ini menggunakan penyerap hentak kawalan elektronik dan pegas gegelung talaan khas dan sesendal penstabil belakang baharu.

Kaliper depan Brembo enam pot digabung dengan brek pad khas dan set cakera depan dan belakang berliang. Prestasi brek turut ditingkatkan melalui penggalak elektrik talaan istimewa.

Badan kereta dipasangkan komponen aerodinamik seperti STI Sport Side Garnish dan STI Dry Carbon Rear Spoiler bagi mengatur aliran udara dan untuk pengendalian berprestasi tinggi.

Bahagian dalam menyerlah dengan kerusi Recaro cengkerang karbon dan mempunyai lapan larasan berkuasa. Suasana dalaman yang gelap diriasi tali pinggang keledar dan bahu kerusi warna merah.

Versi pengeluaran WRX STI S210 dihadkan sebanyak 500 unit sahaja.

Ciri-ciri Subaru WRX STI S210:

Rangkaian kuasa

Enjin
・FA24 2.4-liter Boxer turbo
・300 PS @ 5700 rpm, 375 Nm @ 2000-5600 rpm
Transmisi
・Subaru Performance Transmission

Dimensi & Berat
・Panjang keseluruhan x lebar keseluruhan x tinggi keseluruhan (mm): 4690×1845×1465
・Berat kering (kg): 1630

Luaran
・Gril depan (Warna Crystal Black Silica, jalur Cherry Red)
・Cermin sisi (Warna Crystal Black Silica)
・Antenna atap bentuk sirip yu (Warna Crystal Black Silica)
・Spoiler belakang STI Dry Carbon
・Lencana S210, depan dan belakang
・Lencana STI belakang
・Lampu tinggi dan rendah LED penuh (bezel hitam)
・Liner aksesori LED depan
・Spoiler bawah depan STI (Warna Crystal Black Silica)
・Spoiler bawah sisi STI (Warna Crystal Black Silica)
・Spoiler bawah sisi belakang STI (Warna Crystal Black Silica)
・Difuser bawah belakang STI (Warna Crystal Black Silica)
・Garnis sisi STI (jenis lebar dan warna Crystal Black Silica) dengan lencana S210

Dalaman
・Stereng dibalut kulit (Jahitan Merah Gelap, panel dekoratif tona Hitam Piano) dengan lencana STI
・Sarung gear (Kulit + jahitan Merah Gelap)
・Butang push start (Cherrt Red + Logo STI)
・Kerusi depan RECARO® Carbon Backrest (Kulit Nappa) dan kerusi belakang (Hitam, kulit asli dan sintetik)
・Kerusi pemandu dan penumpang depan dengan larasan kuasa 8 arah
・Trim tengah papan pemuka dan trim pintu (balutan luar dan sulaman S210)
・Riasan konsol tengah (Dark Cast metallic, balutan luar hitam dan jahitan Merah Gelap)
・Penutup konsol lantai (Balutan BRIN・NAUB®*dan jahitan hitam)
・Perehat tangan panel pintu (Balutan BRIN・NAUB® dan jahitan Hitam)
・Panel dekoratif papan pemuka (Hitam Piano)
・Panel dekoratif pemegang pintu (Hitam Piano)
・Plak nombor siri S210

Ciri-Ciri Keselamatan
・Tali pinggang 3 sudut ELR depan dengan prategang dan penghad daya (Merah)
・Tali pinggang 3 sudut ELR (Merah untuk kiri dan kanan) untuk semua kerusi belakang

Pengendalian, Suspensi dan brek
・Tayar prestasi tinggi 255/35R19 (Michelin Pilot Sport 4S)
・Rim depan STI Flexible Performance Wheels  (BBS 19' x 9.0J , warna Mud Black, tanda Depan pada rim)
・Rim belakang STI Flexible Performance Wheels (BBS 19' x 9.0J, warna Mud Black, tanda Belakang pada rim)
・STI Flexible Draw Tower Bar Front (dengan logo S210)
・STI Flexible Draw Stiffener Front (dengan logo S210)
・STI Flexible Draw Stiffener Rear (dengan logo S210)
・Penyejuk Cecair Subaru Performance Transmission
・Bahan penebat (ruang tayar ganti, ruang but)
・Sesendal penstabil belakang untuk S210
・Brek cakera berlubang ventilasi depan Brembo 18 inci, kaliper monoblok 6-pot Merah dengan logo STI
・Brek cakera berlubang ventilasi belakang 17 inci, kaliper Merah
・Penyerap hentak kawalan elektronik (dibuat oleh ZF) dan gegelung pegas untuk S210
・Kawalan pemilihan mod pemanduan untuk S210
・ECU dan TCU tetapan khas
・Penapis udara dan saluran STI (dengan plak nombor siri STI), dan salur pra-turbo
・Peredam ekzos tekanan rendah dan salur ekzos belakang STI

Subaru WRX STI S210 Prototype 2025.04
Subaru WRX STI S210 Prototype 2025.03
Subaru WRX STI S210 Prototype 2025.02
Subaru WRX STI S210 Prototype 2025.01

Related

FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini Tagged With: STI, Subaru, Subaru WRX STI, Subaru WRX STI S210 Prototype

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Kenapa Toyota Vios Masih Pilihan Bijak di Tengah Persaingan Jenama China di Malaysia?
    Kenapa Toyota Vios Masih Pilihan Bijak di Tengah Persaingan Jenama China di Malaysia?
  • MODA Shifter 400X (2023), Skuter Maksi dengan Dashcam, TCS Bakal Jadi Produk CKD?
    MODA Shifter 400X (2023), Skuter Maksi dengan Dashcam, TCS Bakal Jadi Produk CKD?
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • Modenas Z500, Z500 SE 2025 Kini di Malaysia, Harga Mula RM27.1k!
    Modenas Z500, Z500 SE 2025 Kini di Malaysia, Harga Mula RM27.1k!

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev