Pakar: ‘Lane Hogger’ Punca Jalan Sesak, Boleh Kena Denda RM2,000

PENGGUNA jalan raya yang gemar memonopoli lorong atau lebih dikenali sebagai lane hogger (pemonopoli lorong) boleh didenda sehingga RM2,000, kerana menyumbang kepada kesesakan trafik, khususnya pada waktu puncak dan musim perayaan.

Tindakan tegas itu disifatkan wajar memandangkan sikap sedemikian bukan saja mengganggu aliran trafik, malah boleh menyebabkan pemandu lain berasa tertekan ketika mengendalikan kenderaan.

Dikategori Buli Jalanan

Pengasas dan Penasihat Keselamatan Jalan Raya serta Sukan Permotoran, Persatuan Pakar Keselamatan Jalan Raya (PPKJR), Jamil Manan Supri berkata, masalah lane hogging kini semakin membimbangkan di Malaysia.

Menurutnya, perbuatan itu boleh dikategorikan sebagai buli jalanan, yang berpotensi menjadikan kesesakan trafik lebih agresif dan seterusnya membawa kepada situasi berbahaya termasuk kemalangan.

Lane hogging sering berlaku akibat kurangnya kesedaran pengguna terhadap fungsi sebenar lorong, terutama di lebuh raya,” katanya.

Kajian MIROS Dedah Punca Utama

Jamil Manan turut memetik kajian Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) yang mendapati perbuatan memandu terlalu perlahan di lorong kanan atau tengah merupakan antara punca utama kesesakan dan konflik di jalan raya.

Di Malaysia, kesalahan ini boleh dikenakan denda sehingga RM2,000, manakala di Indonesia, pesalah boleh dikenakan hukuman penjara sehingga setahun dan denda,” katanya.

Cadang Pemantauan Kamera, Lebih Banyak Papan Tanda

Sehubungan itu, PPKJR mencadangkan pihak berkuasa meningkatkan pemantauan menerusi kamera pengawasan, bagi memudahkan tindakan penguatkuasaan terhadap pesalah lane hogging.

Selain itu, beliau mencadangkan Kerajaan melalui pemegang konsesi lebuh raya atau Kementerian Kerja Raya (KKR) memperbanyakkan papan tanda peringatan had kelajuan minimum, khususnya di lorong kanan dan tengah lebuh raya.

Pemanduan Perlahan Juga Bahaya

Jamil Manan berkata lagi, ketika ini tiada papan tanda khas yang melarang pemanduan di bawah kelajuan minimum, walaupun pemanduan terlalu perlahan, terutama bawah 90kmj, boleh membahayakan pengguna jalan raya lain.

Papan tanda khas perlu diwujudkan bagi mengingatkan pengguna supaya tidak memandu terlalu perlahan, dengan menetapkan kelajuan minimum 90kmj, terutama di lorong kanan dan tengah,” katanya.

Lane Hogger Bukan Isu Kecil

Secara keseluruhan, isu lane hogging bukan sekadar kesalahan kecil, sebaliknya memberi kesan besar kepada keselamatan, kelancaran trafik dan emosi pengguna jalan raya.

Kesedaran, pemantauan berteknologi dan penguatkuasaan konsisten dilihat penting bagi membendung amalan tersebut daripada terus berleluasa.

SUMBER: Kosmo