Nissan LEAF e+ Kini Mampu Pergi Lebih Jauh, Hingga 458km!

TAHUKAH anda jarak perjalanan kenderaan elektrik (EV) buatan China boleh tahan juga jauhnya. Misalnya, Geely GSE yang dilancarkan pada Jun 2018 boleh dipandu sejauh 353km. Jika dipandu dalam kelajuan malar sekitar 60kmj, jarak perjalanan boleh bertambah hingga 460km.

Ini satu angka hebat dalam dunia EV pasaran massa hari ini dan juga satu cabaran untuk pengeluar lain, khususnya Nissan yang mempelopori EV untuk pasaran umum.

BACA >>> Nissan Leaf (2018) Kembali! Mampu Redah Sejauh 378km, Tiada Lagi Rekaan Alien

Apa yang menarik tentang EV ialah kuasanya boleh ditambah kerana teknologinya bersifat terbuka. Inilah dilakukan Nissan apabila melancarkan LEAF e+ dengan ekstra kuasa dan jarak perjalanan. Akronim e+ merujuk kepada pertambahan tenaga daripada pek bateri dan output lebih tinggi daripada trenkuasa. Penambahan kuasa yang tinggi mampu membawa kereta hingga 40 peratus lebih jauh.

Maknanya, tawaran LEAF semakin menarik dan dapat memenuhi keperluan pengguna yang perlu memandu lebih jauh. Jika dihitung jarak dari Ampang (Selangor) ke Kota Bharu (Kelantan), panjang perjalanan ialah 437 km, manakala Ampang ke Johor Bahru pula 333 km. Jarak LEAF e+ pula 458km berdasarkan kiraan kitaran ujian kenderaan ringan harmoni sedunia (WLTC) Jepun.

Jadi LEAF boleh dipandu ke KB atau JB? Jawapannya, ya. Kedua-dua jarak itu boleh dituju, cuma jika ke Kota Bharu, cas tambahan diperlukan. Bolehlah berhenti makan dan solat di Gua Musang sementara menungga bateri dicas sebelum meneruskan perjalanan.

CIRI BAHARU NISSAN LEAF e+

Bateri kapasiti tinggi dan motor lebih berkuasa menjana 160kW (214hp) dan 340Nm.
Pecutan 80kmj ke 120 kmj ialah 13 peratus lebih pantas.
Walaupun memiliki 25 peratus ekstra kuasa dan kapasiti storan tenaga, tetapi saiz dan konfigurasi pek bateri masih sama.

Walaupun di China ada banyak model EV dikeluarkan, tetapi model yang memegang takhta segmen itu ialah LEAF. Sejak dipasarkan buat kali pertama pada 2010, model berkenaan sudah terjual lebih 380,000 unit! Jika LEAF generasi pertama hadir dengan rekabentuk lain daripada lain, LEAF generasi kedua, yang dilancarkan pada 2017, tampil dengan rupa seperti kereta biasa.

LEAF e+ akan mula dipasarkan di Jepun pada penghujung Januari ini, manakala Amerika Syarikat dan Eropah akan menyusul beberapa bulan kemudian.

AKAN KE MALAYSIA?

Di Asean, LEAF (tanpa e+) sudah mula ditawarkan di Thailand pada harga 1,990,000 baht (RM254,000). Bagaimanakah pula Malaysia? Nissan ada mempamerkan model itu sempena Pameran Motor Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2018 dan khabarnya akan dilancarkan Edaran Tan Chong Motor (ETCM), tahun ini.

BACA >>> Nissan LEAF Lancar untuk Pasaran Thailand dengan Harga Keras Cecah Enam Angka!

Cuma belum pasti versi yang mana satu. LEAF tanpa e+ mempunyai jarak perjalanan 311km (ujian NEDC). Kereta begini memang ada pasaran di Malaysia, juga di negara Asean lain. Isu besar cuma satu, harga janganlah terlampau keras.

Bagi ketenangan minda dan menarik perhatian pembeli, bateri LEAF diberikan jaminan hingga lapan tahun atau 160,000 km (yang mana tiba dahulu). Menarik!