PEMINAT skuter klasik dari Itali pasti teruja dengan pelancaran varian terbaharu jenama itu, LXV 150 3V dengan teknologi suntikan terus. Dilancarkan Naza Premira Sdn Bhd selaku pengedar dan pengimport tunggal Vespa di Malaysia, skuter ini bukan sahaja menampilkan gaya vintaj, malah menggabungkan teknologi Piaggio termaju.
LXV 150 3V mengekalkan struktur Vespa LX dan menekankan tarikan klasik Vespa yang terkenal sejak era 60-an dengan perincian seperti kemasan krom pada bar hendal tubular, cermin pengadang angin ‘flyscreen’, lampu hadapan bulat, dan dua kerusi berasingan kemasan kulit. Semua elemen klasik rekaan semula itu disatukan dengan trenkuasa empat lejang, 3 injap (3V) dan berkapasiti 150cc baharu serta berteknologi maju.
Enjin 3V dengan suntikan bahan api elektronik kali ini lebih ringan berbanding model terdahulu dan dibina di kilang Pontedera yang juga ibu pejabar Piaggio di Itali. Pembinaan enjin membabitkan penyelidikan dalam menghasilkan teknologi kurang geseran dan meningkatkan keupayaan dinamik bendalir.
Hasilnya, enjin Vespa baharu ini lebih efisien dengan peningkatan prestasi dan penjimatan bahan api kira-kira 30 peratus lebih baik berbanding generasi awal selain menjana emisi terendah.
Naib Presiden Naza Two Wheels Division, Nik Danial Nik Mahmood berkata, Vespa menerusi model ini dengan bijak menggabungkan elemen penting rekabentuk klasik popular dengan teknologi Piaggio yang menghasilkan tunggangan hebat dengan penggunaan bahan api rendah, hantaran kuasa lancar dan peningkatan keselesaan tunggangan dalam trafik urban atau keseronokan perjalanan jauh di luar kota.
“Inovasi yang digandingkan dengan gaya retro Vespa yang signatur memberikan pemiliknya ciri kesederhanaan, stail, praktikaliti dan efisien dalam satu pakej sangat berharga. Model ini adalah untuk peminat Vespa yang cintakan gaya klasik Vespa dengan teknologi termaju,” katanya.
Didatangkan dalam tiga warna menarik, Midnight Blue (biru), Rossa Chianti (maroon), dan Beige (coklat pucat) dengan harga asas RM11,658.
SPESIFIKASI
ENJIN 150CC, Silinder tunggal LEM, 4 lejang, suntikan elektronik
TRANSMISI Automatik CVT
KUASA MAKSIMUM 12hp (8.7kW)@7,500rpm
TORK MAKSIMUM 12Nm@5,000rpm
SUSPENSI lengan tunggal dengan spring heliks dan absor berhidraulik tindak-ganda tunggal (hadapan); absorber dengan pelaras prabeban 4 tetapan (belakang)
BREK brek cakera 200mm (hadapan); brek dram 110mm (belakang)
TAYAR 110/70 tubeless (hadapan); 120/70 tubeless (belakang)
