• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Roda2 / MOTO: Kawasaki 250SL

MOTO: Kawasaki 250SL

June 6, 2014 By admin.pandulaju Leave a Comment

FacebookTwitter

14BX250A_MYS_LIM_RF14BX250A_MYS_LIM_FA  14BX250A_MYS_LIM_BA

SETELAH khabar angin tentang ketibaan Ninja 250SL dan kebocoran gambar model berkenaan di kilang Kawasaki mula memenuhi alam maya akhirnya Kawasaki Motors Malaysia melancarkan model supersport Ninja 250SL ke tanah air yang dijual pada harga RM17,689. Di sesetengah pasaran luar negara menggunakan nama RR Mono. Tetapi di Malaysia Kawasaki memutuskan menggunakan nama 250SL.

Ninja 250SL dilengkapi kapasiti enjin 249cc dengan satu silinder. Enjin 250SL mampu menghasilkan tenaga sebesar 28ps pada 9700 rpm dan tork setinggi 22.6Nm pada 8200rpm.Penghantaran kuasa ke roda dibantu transmisi enam kelajuan.

Karakter enjin empat lejang itu difahamkan mampu menghasilkan daya responsif di putaran enjin rendah sehingga ke pertengahan namun tetap galak ketika rpm tinggi.

Pendatang baharu ahli Kawasaki dalam kelas supersport ini lebih unik kerana ia ramping, ringan dan kompak berbanding Ninja 250. Beratnya cuma 148 kilogram iaitu lebih ringan 24kg berbanding Ninja 250. Ninja 250SL juga lebih kecil dengan saiz dimensi panjang 1935mm, 700mm (lebar) dan tinggi (1075mm).

14BX250A_MYS_YEL_RS  14BX250A_MYS_LIM_RS  14BX250A_MYS_YEL_RF  14BX250A_MYS_LIM_LB

Di Malaysia, Kawasaki menawarkan dua pilihan warna iaitu hijau dan kuning berbanding Indonesia yang menawarkan empat warna iaitu hijau, merah, putih dan kuning. Kawasaki memiliki strategi pemasarannya sendiri dengan hanya menawarkan dua warna bagi kumpulan pertama ini terlebih dahulu.

Model pemasangan tempatan (CKD) itu dilengkapi suspensi Uni-Trak pada bahagian belakang memberikan kemampuan menjaga kestabilan di jalan raya dan menyerap jalan beralun dan berlubang dengan baik. Sementara  rahang teleskopik 37mm di bahagian hadapan membantu untuk memastikan keseimbangan, pengendalian yang  ringan dan kestabilan.

Turut difahamkan, Kawasaki juga mengaplikasikan sistem penyejukkan kipas angin yang dialihkan ke bahagian bawah supaya penunggang tidak berasa panas. Hal ini kerana penunggang sering berasa panas pada bahagian peha kerana kipas radiator. Ini mirip seperti  Ninja 250.

Seperti diketahui, percaturan Kawasaki menawarkan 250SL lebih dijangka memberi saingan kepada Honda CBR250 dan KTM RC200 yang bakal dilancarkan pertengahan tahun ini. Jangan lupa juga tentang Yamaha R25 yang khabarnya juga bakal dibawa masuk ke Malaysia.

 

Related

FacebookTwitter

Filed Under: Roda2 Tagged With: 250SL, Honda CBR250, Kawasaki, KTM RC200, Ninja 250, Yamaha R25

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Honda Forza 125 2026 Perkenal Warna Baharu, Edisi Khas di Eropah
    Honda Forza 125 2026 Perkenal Warna Baharu, Edisi Khas di Eropah
  • Morbidelli C252V 2025 - Cruiser 250cc dengan Enjin V-Twin!
    Morbidelli C252V 2025 - Cruiser 250cc dengan Enjin V-Twin!
  • Proton Saga Serba Baharu Catat 10,000 Tempahan Dalam 5 Hari, Satu Setiap 43 Saat!
    Proton Saga Serba Baharu Catat 10,000 Tempahan Dalam 5 Hari, Satu Setiap 43 Saat!
  • MBSA Mula Tunda Kenderaan Terbiar Januari 2026
    MBSA Mula Tunda Kenderaan Terbiar Januari 2026

Pandu Uji

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Hundai Tucso dan Santa Fe dari KL - Desaru

#PanduUji: Jelajah Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe 2025 dari KL ke Desaru

Pandu uji Proton X50 2026 ke Melaka

#PanduUji: Proton X50 2026, Sesuai Kereta Pertama Pemandu Baru Dapat Lesen, Naik Taraf SUV

Pandu uji Chery Tiggo Cross KL-Terengganu

#PanduUji: Boleh ke Chery Tiggo Cross Ulang Alik KL-Terengganu Setangki Petrol Penuh?

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my