Mazda MX-30 e-SkyActiv R-EV (2023) Mula Keluar, Enjin Rotari Pertama Sejak 2012!

TARIKH 22 Jun lalu mencatatkan sejarah buat Mazda yang memulakan pengeluaran skala besar MX-30 e-SKYACTIV R-EV (2023) pasaran Eropah di Kilang Ujina No 1 di bandar raya Hiroshima, Jepun.

Mazda MX-30 e-SkyActiv R-EV (2023) menggunakan enjin rotari dan pengeluaran skala besar pertama sejak Mazda RX-8 ditamatkan pada Jun 2012.

Teknologi enjin rotari memang sinonim dengan Mazda dan pengeluar itu sudah mengeluarkkan lebih 1.99 juta unit kenderaan bernadikan enjin tersebut.

Mazda MX-30 diperkenal pada 2020 sebagai kenderaan elektrik bateri (BEV) massa pertama Mazda, manakala Mazda MX-30 e-SkyActiv R-EV (2023) menyusul pada Januari 2023 dengan trenkuasa hibrid plug-in (PHEV) unik.

Enjin rotari 830cc dengan rotor tunggal sebagai generator pembekal kuasa kepada motor elektrik yang memacu roda. Dalam mod EV, kereta ini boleh dipandu sejauh 85km.

Selain itu, selari tema alam sekitar, Mazda MX-30 menggunakan gabus dan fabrik kitar semula, serta turut mengambil beberapa langkah bagi mengurangkan impak alam sekitar dalam proses pengeluaran model berkenaan.

Proses Cat Pelbagai Tona Warna - Inisiatif Jimat Tenaga

Mazda MX-30 ditawarkan dalam pilihan dua atau tiga tona. Dalam proses mengecat, Mazda memperkenalkan penyembur cat tepat pada bahagian yang perlu dibuat berasingan.

Teknologi pengecatan itu mengurangkan kehilangan cat dengan kawalan tepat milimeter demi milimeter antara jarak muncung penyembur dan permukaan badan.

Proses pengeringan pula Mazda menggunakan cat baharu yang boleh mengeras pada suhu sekitar 80ºC berbanding memanaskannya sehingga 140 darjah selsius.

Proses tersebut mengurangkan penggunaan tenaga secara signifikan berbanding proses mengecat pelbagai tona biasa dan turut mengurangkan pelepasan karbon dioksida (CO₂)sekitar 34 peratus hingga 37 peratus (tahunan).

Langkah mengurangkan CO₂ dan kompaun organik sudah lama dilakukan, misalnya Sistem Cat Basah Tiga Lapis diperkenalkan pada 2002 dan Sistem Cat Teknologi Akua (2009) yang digunakan pada Mazda MX-30.

Sistem Tenaga Solar

Sistem tenaga solar di Kilang Mazda Hiroshima yang mula beroperasi Julai 2021 mempunyai output 1.1MW. Tenaga yang dihasilkan diguna untuk mengecas model EV MX-30 dan SkyActiv R-EV. Sistem itu juga membekalkan elektrik ke kilang.