LEXUS memperkenalkan TZ, iaitu kenderaan utiliti sukan (SUV) ] elektrik dengan tiga baris tempat duduk. Lexus TZ 2027 direka menggunakan konsep Driving Lounge dan juga model pertama seumpamanya bagi jenama mewah itu.
Sejak mula ditubuhkan pada 1989, Lexus terus komited dengan semangat inovasi melalui pengenalan teknologi dan nilai baharu kepada pelanggan.
Lexus TZ 2027 dibangunkan daripada platform GA-K yang diubah suai, sama seperti Toyota Highlander yang diperkenalkan Februari lalu.
Rekabentuk, Aerodinamik
Walaupun dizahirkan dalam bentuk berkotak atau ibarat kotak kasut dipasangkan roda, rekabentuk Lexus TZ 2027 menumpukan kepada dua sisi, iaitu kecantikan luaran dan kecekapan aerodinamik.
Walaupun imej SUV itu nampak tegap, tetapi mempunyai prestasi aerodinamik dalam kelompok terbaik untuk barisan SUV Lexus bagi membolehkan jarak pemanduan lebih jauh.
Rekabentuk menggabungkan gaya ringkas dan tajam dengan badan spindel (spindle body) dan grafik geometri yang menonjolkan kecantikan yang mempunyai fungsi.
Bahagian roda pula mengimbangi daya tarikan visual dan aspek aerodinamik bagi menghasilkan rupa yang menarik, dan berkuasa.
SUV BEV Tiga Baris Tempat Duduk
Lexus TZ 2027 ialah SUV BEV tiga baris tempat duduk yang dibina berasaskan konsep Driving Lounge untuk mewujudkan ruang mobiliti tinggi yang memberikan keselesaan kepada setiap penumpang.
Konsep itu menggabungkan persekitaran kabin santai dengan prestasi pemanduan dinamik khas Lexus.
Penggunaan platform khusus dan rekabentuk kabin terbuka mencipta ruang dalaman luas yang membolehkan semua penumpang berehat tanpa mengira kedudukan tempat duduk.
Tahap kesenyapan signatur Lexus telah diperhalusi lagi, manakala prestasi dinamik kenderaan dipertingkat sepenuhnya bagi memberikan kualiti pemanduan lancar.
Rekabentuk dalaman Lexus TZ 2027 turut menggunakan bahan hiasan Forged Bamboo yang diperbuat daripada buluh Shikoku bagi menyokong seni buatan lestari dan pemuliharaan teknik tradisional.
Teknologi, Kelestarian
Lexus TZ 2027 menggunakan bahan kitar semula dan lestari pada bahagian dalaman dan luaran seperti aluminium kitar semula. Pembangunan model itu menggabungkan proses pembuatan yang direka untuk meminimumkan impak alam sekitar.
Antara ciri utama ialah bumbung panoramik nipis yang boleh digerakkan, dan kawalan arah bunyi untuk mencipta persekitaran akustik semula jadi.
Terdapat juga mod Rear Comfort yang mengutamakan keselesaan tempat duduk belakang melalui gabungan teknologi elektrifikasi perkakasan dan perisian.
Ciri Interactive Manual Drive pula disediakan untuk mendalamkan interaksi mengujakan antara pemandu dan kenderaan.
Trenkuasa
Lexus TZ 2027 menggunakan pacuan semua roda (AWD) dengan output maksimum 300kW (407.8 ps).
Model itu menggunakan dua unit motor elektrik dengan motor depan mempunyai output maksimum 167.0kW (227ps) dan tork 268.6Nm. Motor belakang juga menghasilkan output sama, 167.0kW (227 ps) dan tork 268.6Nm.
Kapasiti keseluruhan bateri ialah 95.82kWj, manakala pecutan 0 – 100kmj sepantas 5.4 saat.
Spesifikasi Teknikal Lexus TZ (Prototaip)
- Output sistem: 300 kW (407.8 ps)
- Motor 167.0kW (227ps) dan 268.6Nm (depan), dan 167.0kW (227ps) dan 268.6Nm (belakang)
- Pacuan: AWD
- Pecutan 0 – 100kmj: 5.4 saat
- Kapasiti bateri: 95.82kWj
- Jarak pandu (CLTC China): 640km
- Jarak pandu (WLTC Jepun): 620km
- Jarak pandu (WLTP Eropah): 530km
- Jarak pandu (EPA): 482km
- Pengecasan DC: NACS, CHAdeMO, CCS, GB/T
- Masa pengecasan (150kW SOC 10 – 80%): Anggaran 35 minit
- Pengecasan AC: NACS Jenis 1, Jenis 2, GB/T (maksimum 11kW / 19 kW / 22 kW)
- Dimensi: Panjang 5,100mm, lebar 1,990mm, dan tinggi 1,705mm
- Jarak roda: 3,050mm
- Berat: 2,630kg
- Saiz tayar: 255/45R22 dan 255/55R20
- Ruang but: 290 liter sehingga 2,017 liter
- Kapasiti tunda: 1,587kg (Amerika Utara) atau 1,500kg (Eropah)
