PADA 1989, Lexus memperkenalkan model pertama, LS400 dalam usaha pengeluar dari Jepun itu mencabar dominasi pengeluar kereta mewah sedia ada. Keputusan melancarkan sedan terbaik tersebut dilihat sebagai satu penegasan Lexus kepada dunia tentang cita-cita, impian dan budaya Jepun yang segalanya dihimpunkan dalam bentuk pembuatan kereta serba mewah dan elegan.
Kini, sudah banyak perubahan berlaku sepanjang 28 tahun berlalu, terutama dari segi kemewahan jenama itu sendiri yang masa setiap model baharu berkongsi objektif sama. Omotenashi, yakni ‘semangat keraian Jepun’ adalah tentang prinsip alu-aluan yang diterapkan pada segenap elemen dan rekabentuk dalaman.
BACA >>> Lexus LC 500 Kini di Malaysia, 8 Unit Sudah Dijual – Harga Hanya RM940,000
REKAAN TAKUMI DALAM SEMANGAT OMOTENASHI
Pereka dalaman Lexus, Junko Itou jelas nekad melakukan pembaharuan drastik untuk sedan LS generasi kelima itu.
Kami mahu menghasilkan sesuatu yang istimewa untuk mentakrifkan semula Omotenashi.”
Jadi, apa yang dilakukan Junko dan pasukannya adalah menerapkan unsur rekabentuk Takumi, iaitu tahap tertinggi dalam pertukangan tangan di Jepun. Dengan mengggunakan sepenuhnya kemahiran berkenaan, Lexus dapat menghasilkan sebuah kenderaan sarat perincian luar biasa seperti yang biasa dilihat pada kenderaan paling mewah di dunia.
Ada tiga ciri utama yang menjadi teraju dalam rekabentuk Takumi iaitu, fabrik lisu tangan (hand-pleated fabric), kaca ukir Kiriko dan pertukangan kayu Agathis (yang dirujuk Lexus sebagai ‘kayu seni’).
SULAMAN HAND-PLEATED, KACA UKIR KIRIKO
Berasal di ibu kota purba Jepun, Kyoto, lisu tangan atau hand-pleated adalah seni sulaman tangan yang menyerupai pembuatan origami dengan menukarkan helaian fabrik rata dan besar kepada satu hasil seni hebat. Kerja tangan tersebut digunakan pada panel pintu setiap sedan LS500 dan 500h, disulam dalam bentuk berlian. Setiap set empat panel mengambil masa kira-kira tiga jam untuk disempurnakan.
Kaca ukir Kiriko pula disusun atur dengan teliti sebagai penutup pembesar suara Mark Levinson di setiap pintu. Berdasarkan sejarah Jepun, seni kaca ukir tersebut dibangunkan seawal abad ke-19 oleh klan Satsuma pada era Edo. Kaca ukir Edo Kiriko memang terkenal dengan kualiti pembuatan tahap tinggi dan rumit.
BACA >>> Lexus LC-F Mahu Cabar Nissan GT-R, Bakal Tampil Mewah dan Berkuasa
Ketika membangunkan susunan kaca ukir bertindih itu, pasukan pereka Lexus terlebih dahulu menganalisis pantulan cahaya apabila pintu ditutup dan dibuka. Proses gilapan pula dibuat secara berhati-hati dengan mengambil masa lebih kurang sejam bagi setiap kepingan kaca depan, manakala kaca belakang perlu digilap selama dua jam!
SETAHUN SEMPURNAKAN REKAAN AGATHIS
Pasukan pereka Lexus memperuntukkan lebih setahun untuk memuktamadkan rekaan kayu seni Agathis. Dua gaya buatan tangan akhirnya dipilih, iaitu Organic dan Herringbone (tulang ikan). Mengambil ilham nyalaan api, rekaan Organic tampil berbeza berbanding corak mozaik yang diserlahkan Herringbone. Kedua-dua permukaan dilapisi pengilat natural bagi menambahkan seri rekaan.
Hasilnya, segala elemen rekabentuk Takumi itu jelas menyerlahkan kebanggaan dan dedikasi kumpulan artis Jepun yang disampaikan menerusi sedan Lexus paling dramatik setakat ini. Lexus LS akan berada di pasaran menjelang Februari 2018.
GALERI
SUMBER: Robb Report
