LAPORAN BikeSocial mendedahkan KTM kini sedang membangunkan teknologi keselamatan berasaskan sensor: Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) dan Pengesan Titik Buta (BSD). Naib Presiden Jabatan Kajian dan Penyelidikan (R&D) KTM, Gerald Matschl menyatakan teknologi itu bagaimanapun masih dalam peringkat pembangunan dan bukan untuk tahun depan.
Sensor diletakkan di bahagian depan motosikal, bawah lampu utama. Sistem ACC diaktifkan apabila kelajuan melebihi 30kmj dan mengekalkan jarak selamat dengan kenderaan depan menerusi kawalan terotel dan brek secara elektronik.
BACA >>> KTM 1290 Super Duke GT – Jentera Pengembaraan
Buat masa ini, motosikal mengekalkan jarak dua saat, tetapi akan dikemas kini dalam proses pembangunan sistem. Sistem itu akan memberikan kesan lebih pantas dengan talaan halus. Menurut Matschl lagi, kebiasaannya ada sistem brek bersepadu dua saluran, tetapi apabila kuasa brek lebih tinggi diperlukan, ACC juga boleh mengaktifkan brek depan.
Bagi BSD, radar dengan spesifikasi jarak lebih pendek berada di belakang. Ada tiga lampu LED amber yang terbina dalam cermin sisi. Apabila mengesan kenderaan menghampiri dari belakang, sistem akan menyalakan LED dan penunggang turut dimaklumkan pada kluster instrumen digital. Ini membantu menyedarkan penunggang dengan kehadiran kenderaan pada titik buta.
Pengeluar motosikal Austria itu kini sedang menguji sistem berkenaan menggunakan KTM 1290 Super Adventure. Sebenarnya, sistem tersebut tidak jauh berbeza dengan Sistem Bantuan Termaju Penunggang Ducati yang akan diperkenalkan model jenama Itali itu menjelang 2020.
GALERI
SUMBER: Bennetts.co.uk
