LAPANGAN Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur Terminal 1 (KLIA T1) hari ini mula melaksanakan konsep laluan hijau khas untuk penumpang antarabangsa, sebagai usaha mempercepatkan proses keluar di balai ketibaan dan mengurangkan kesesakan, terutama di kawasan tuntutan bagasi.
Inisiatif berkenaan dilaksanakan Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) dengan kerjasama Jabatan Kastam Diraja Malaysia dan Agensi Kawalan dan Perlindungan Sempadan (AKPS).
Melalui konsep itu penumpang yang tidak membawa barangan untuk diisytiharkan boleh terus keluar melalui laluan hijau ke balai ketibaan, sekali gus memendekkan masa menunggu.
Tiga Laluan Diperkenal: Hijau dan Merah
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook berkata, selain dua laluan hijau, satu laluan merah turut disediakan bagi penumpang yang membawa barangan untuk diisytiharkan, melibatkan pemeriksaan dan pembayaran duti.
Sebelum ini, semua penumpang melalui satu laluan dan ada ketika pihak kastam perlu mengimbas bagasi, menyebabkan kelewatan serta kesesakan.
“Selepas perbincangan antara MAHB, AKPS dan Kastam, kita bersetuju memperkenalkan semula konsep ini dengan penambahbaikan, menerusi tiga laluan yang lebih tersusun,” katanya.
Tidak Kompromi Keselamatan Negara
Loke menegaskan, pelaksanaan laluan hijau tidak menjejaskan aspek keselamatan negara, dan pihak berkuasa masih mempunyai kuasa penuh untuk menjalankan pemeriksaan.
Saya ingin tegaskan, pelaksanaan laluan hijau ini sama sekali tidak mengkompromikan keselamatan negara.
“Walaupun ada laluan hijau, ia tidak bermaksud pegawai AKPS tidak boleh menahan atau memeriksa penumpang,” katanya.
Lancar Pergerakan Penumpang Sempena Tahun Melawat Malaysia 2026
Menurut beliau, setakat ini pelaksanaan konsep tersebut menunjukkan aliran pergerakan penumpang lebih lancar, sekali gus memudahkan urusan ketibaan, selari persiapan menjelang Tahun Melawat Malaysia 2026, yang dijangka menyaksikan peningkatan jumlah pelancong ke negara ini.
Laluan hijau itu dilaksanakan sebagai projek perintis selama sebulan, bermula semalam hingga 26 Februari depan, bagi menilai keberkesanan sistem sebelum prosedur operasi standard (SOP) dimuktamad.
Berpotensi Diperluas ke Terminal, Lapangan Terbang Lain
Loke berkata, jika projek rintis itu berjaya, konsep sama akan diperluas ke KLIA Terminal 2 (KLIA T2), selain beberapa lapangan terbang antarabangsa utama lain seperti:
- Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
- Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
- Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
- Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
Kita berharap inisiatif ini dapat terus meningkatkan kecekapan operasi di KLIA T1. Dalam tempoh beberapa bulan ini, kita dapat lihat banyak penambahbaikan sudah dilaksanakan di KLIA di bawah seliaan MAHB,” katanya.
Beliau turut menegaskan, pelaksanaan laluan hijau itu tidak melibatkan penambahan anggota penguat kuasa, sebaliknya menggunakan pendekatan penstrukturan semula aliran penumpang yang lebih cekap.
SUMBER: AstroAwani
