KALAU anda pernah terfikir bagaimana rupa adik Proton X50 versi hibrid plug-in (PHEV), inilah jawapannya. Di Ekspo Mobiliti Pintar Geely Global di Hangzhou ketikan mengunjungi Auto Shanghai 2025 bersama Pro-Net baru-baru ini, penulis terjumpa model menarik itu, Geely Binyue Cool PHEV.
Sekali pandang, memang saling tidak tumpah seperti Proton X50 yang kita kenal di Malaysia. Namun, di bawah bonet, ceritanya jauh berbeza. Model ini bukan sekadar X50 biasa, tetapi versi lebih canggih dan berteknologi tinggi dengan bantuan kuasa elektrik.
Geely Binyue Cool PHEV dikuasakan enjin 3-silinder 1.5L turbo, sama juga seperti X50 petrol, tetapi dipadankan dengan motor elektrik. Hasilnya, output gabungan mencecah 243ps (240hp) dan tork 545Nm. Memang jauh meninggalkan prestasi X50 standard kita!
Jika bercakap bab pemanduan elektrik penuh, model ini mampu dipandu sejauh sekitar 100km mengikut kitaran ujian Kitaran Pemanduan Eropah Baharu (NEDC). Kalau gabungkan penggunaan petrol dan elektrik sekali, jarak pemanduan boleh cecah lebih 1,000km! Pendek kata, dari Kuala Lumpur ke Kedah, balik dua kali pun tidak perlu isi minyak!
Dari segi rekabentuk, Geely Binyue Cool PHEV tidak banyak berbezadengan X50, tetapi ada beberapa sentuhan berbeza. Contohnya, rekaan gril depan lebih nipis dengan elemen corak Energy Pulse berbanding X50 yang menampilkan rekabentuk Infinite Weave, bampar depan lebih agresif, dan lencana PHEV pada pintu but.
Mengenai harga pula, memang buat ramai terbeliak. Geely Binyue Cool PHEV di China cuma dijual pada harga bermula 119,800 yuan, atau lebih kurang RM78,000 sahaja! Murah betul kalau dibandingkan dengan teknologi dan spesifikasi yang ditawarkan.
Rim aloi juga menggunakan rekaan lebih tajam dan moden, sesuai dengan imej PHEV yang lebih futuristik berbanding X50 biasa.
Rekaan kabin pula selepas diintai (ya, ini bukan model pameran, cuma kereta orang awam yang diparkir), penulis perasan tidak berbeza dengan X50. Cuma papan pemuka menggunakan warna hitam (X50 ada sentuhan warna jingga gelap), manakala susun atur dan rekaan butang, stereng, unit infotainmen dan kerusi adalah sama selain bahagian pemanduan sebelah kiri (LHD).
Jika dibandingkan Proton X50 yang masih menggunakan enjin petrol sepenuhnya, terasa macam X50 kita patut dinaik taraf cepat. Tambahan lagi Malaysia akan melakukan rasionalisasi patrol menjelang pertengahan tahun ini. Teknologi PHEV ini jelas memberikan kelebihan dari segi kuasa, penjimatan bahan api dan jarak perjalanan.
Namun buat masa ini, belum ada sebarang perancangan rasmi untuk membawa masuk teknologi PHEV ke dalam barisan produk Proton, terutama model X50. Cukup sajalah kita cuci mata dulu dan rasa bergaya dengan X50 sedia ada atas jalan.
Apapun, kehadiran Geely Binyue Cool PHEV membuktikan masa depan mobiliti lebih bersih dan berteknologi tinggi sudah semakin dekat. Kita tunggu dan lihat, mungkin suatu hari nanti X50 kita pun ada versi elektrik sendiri!
