Hyundai Grandeur 2027, Sedan Mewah dan Kemas Korea, 1.6L Turbo Hibrid dan 3.5L

HYUNDAI Motor Company melancarkan Grandeur baharu (2027) di Korea Selatan. Model ini merupakan sedan mewah yang mewakili Korea Selatan dan menjadi simbol inovasi Hyundai selama lebih 40 tahun sejak generasi pertama diperkenalkan pada Julai 1986.

Grandeur baharu dibina berasaskan warisan tujuh generasi terdahulu dengan menyepadukan teknologi terkini untuk memberikan pengalaman mobiliti yang lebih maju.

Reka Bentuk Depan Shark Nose

Grandeur baharu mengekalkan perkadaran cantik daripada model terdahulu tetapi diperhalusi pada perincian garis dan permukaan untuk mencapai tahap kesempurnaan lebih tinggi.

Bahagian hadapan menampilkan bentuk Shark Nose dengan juntaian (overhang) depan 15 mm lebih panjang.
Lampu seamless horizon tanpa bingkai yang nipis dipadankan dengan lampu utama untuk kesan visual yang stabil.
Sisi kereta menggunakan fender yang disepadukan dengan lampu isyarat membelok.
Antena tersembunyi digunakan buat kali pertama pada sedan Hyundai bagi menggantikan antena sirip yu (shark fin).
Ruang dalaman menggunakan konsep premium lounge dengan paparan pusat bersaiz 17 inci.
Paparan maklumat pemanduan diletakkan pada paras pandangan mata untuk memaparkan kelajuan, posisi gear dan laluan.

Era Software-Centric Vehicles (SDV) Melalui Pleos Connect

Grandeur baharu menetapkan standard baharu sebagai kenderaan berorientasikan perisian dengan penerapan platform infotaimen Pleos Connect buat kali pertama.

Sistem Pleos Connect menampilkan Gleo AI iaitu ejen kecerdasan buatan generatif berasaskan Large Language Models (LLM).
Gleo AI mampu memahami perbualan semula jadi yang berterusan, menyokong carian maklumat, cadangan jadual perjalanan dan perbualan emosi.
Dibina berasaskan Android Automotive-based open operating system (AAOS) untuk persekitaran yang boleh dikembangkan.
Pasaran aplikasi PLEOS membolehkan pengguna memuat turun aplikasi pihak ketiga seperti penstriman video, muzik dan permainan.

Inovasi Teknologi untuk Keselamatan dan Keselesaan Penumpang

Pelbagai teknologi inovatif diterapkan yang memenuhi pancaiaidera penumpang dan melindungi keselamatan secara proaktif hasil analisis corak tingkah laku pengguna.

Corong udara elektrik: Corong udara tersembunyi tanpa tombol kawalan fizikal dengan mod fokus penumpang, mod mengelak penumpang, mod edaran automatik dan mod operasi bebas.
Bumbung Smart Vision: Menggunakan filem Polymer Dispersed Liquid Crystals (PDLC) tanpa bidai mekanikal yang membolehkan ketelusan bumbung dilaraskan mengikut 6 zon.
Pedal Misuse of Operation Safety Assist (PMSA): Mengesan tekanan pedal pendikit secara tidak sengaja ketika berhenti atau memandu kelajuan rendah untuk menyekat daya pacuan dan melakukan brek.
Bantuan Memori Mengundur (MRA): Mengingat trajektori kenderaan dan mengawal stereng secara automatik semasa mengundur di ruang sempit.
Suis pelbagai guna: Mengintegrasikan lampu isyarat belok dan pengelap cermin pada sisi kiri stereng.
Tuas elektronik: Ditukar daripada jenis rotari kepada jenis tuas yang digerakkan ke atas dan ke bawah.
Instrument Monitoring Unit (ICMU): Kamera pada cermin dalam memantau pandangan pemandu, pemakaian tali pinggang dan postur penumpang.

Trenkuasa Hibrid Generasi Baharu

Grandeur baharu merupakan sedan pertama yang menggunakan sistem hibrid generasi baharu daripada Hyundai Motor Group untuk prestasi dan kecekapan tinggi.

Sistem ini menggabungkan motor pemanduan (P2) dan motor penghidup (P1) secara selari.
P2 bertanggungjawab untuk pacuan dan brek regeneratif pada transmisi.
P1 melakukan fungsi menghidupkan enjin, penjanaan kuasa dan bantuan kuasa pacuan.
Kerusi belakang dilengkapi fungsi rebahan dan ventilasi buat pertama kali dalam kelasnya.
Mod hybrid stay membolehkan penggunaan sistem kawalan iklim dan infotaimen tanpa menghidupkan enjin semasa berhenti rehat.

Penambahbaikan Badan dan Casis untuk Kestabilan

Hyundai meningkatkan kualiti pemanduan melalui pengukuhan struktur badan bagi mengurangkan gegaran dan bunyi bising.

Ketebalan bar silang cowl ditingkatkan dan struktur ‘cincin’ strut depan diperkukuh.
Suspensi menggunakan hydraulically controlled rebound stoppers untuk kawalan pergerakan badan yang lebih stabil.
Preview Electronic Control Suspension (ECS) kini tersedia untuk spesifikasi rim 19 inci dan 20 inci.
Highway Body Motion Control (HBC): Mengawal daya redaman depan dan belakang untuk mengurangkan pergerakan menegak semasa pecutan atau nyahpecutan dalam mod Highway Driving Assist (HDA).
Reka bentuk aerodinamik pada bahagian atas dan bawah badan dioptimumkan untuk kestabilan kelajuan tinggi dan pengurangan bunyi angin.