Honda CBR650R, CB650R 2024 Jepun Kini Ada Pilihan Transmisi E-Clutch!

HONDA pada 2023 memperkenalkan E-Clutch yang memudahkan penunggang menukar gear tanpa perlu menarik tuil klac.

Dua model pertama dipilih untuk menggunakan E-Clutch ialah Honda CBR650R (foto bawah kiri) dan CB650R 2024 yang turut menerima beberapa pembaharuan lain seperti lampu, fairing dan panel meter.

Menukar gear tanpa perlu tarik tuil klac bukan ciri baharu, tetapi E-Clutch dihasilkan Honda ini berbeza daripada kapcai 2-lejang suatu masa dulu.

Sistem E-Clutch pada CBR650R dan CB650R menggunakan teknologi kawalan elektronik untuk mengawal kawalan klac secara automatik.

BAGAIMANAKAH E-CLUTCH BEROPERASI?

E-Clutch beroperasi dengan menyediakan kawalan cekam optimum semasa daya tunggangan berubah atau ketika mula menunggang, menukar gear dan berhenti tanpa perlu menarik tuil cekam.

Sistem ini berangkai atau berkait satu sama lain melibatkan merangkumi kelajuan, kedudukan pendikit, posisi gear, sensor bebanan pedal anjakan, kawalan unit motor (MCU) dan suntikan bahan api (FI). Namun, penunggang masih boleh menarik tuil seperti biasa.

Bagi pasaran Jepun, CBR650R dan CB650R dilancar secara rasmi pada 25 April 2024. Selain E-Clutch, Honda mengubah lampu depan dan belakang, fairing dan bentuk ekor belakang yang kini lebih tajam.

Secara keseluruhan, Honda CBR650R nampak moden, segar dan garang ala model trek, selain sisi enjin padat dengan perkakasan E-Clutch.

CBR650R hanya ditawarkan dalam warna tunggal Matte Ballistic Black Metallic, manakala model E-Clutch ada tambahan warna Grand Prix Red.

Model naked bike Honda CB650R pula menerima lampu baharu dengan bentuk condong yang menyumbang kepada aliran aerodinamik. Fairing tepi juga berbeza dan lebih garang dengan ekor tajam seperti CBR650R.

Tidak berbeza daripada CBR650R, pembeli CB650R hanya ditawarkan warna Matte Ballistic Black Metallic, manakala model E-Clutch ditambah satu lagi warna, iaitu Pearl Deep Mud Gray.

Semua model dilengkapi panel meter TFT warna penuh 5 inci dengan grafik mudah dibaca. Pemilik juga boleh menghubungkan motosikal dengan aplikasi Honda RoadSync untuk akses aplikasi seperti muzik dan navigasi.

Walaupun CBR650R dan CB650R berkongsi ciri yang berbeza konsep, kedua-duanya ada beberapa lagi perbezaan seperti dimensi dan berat seperti berikut

Honda CBR650R 2024

Enjin 4-lejang 648cc penyejukan cecair dengan suntikan bahan api (FI) berkuasa 92hp (95ps)@12,000rpm, dan tork 63Nm@9,500 rpm.
Dimensi: panjang 2,120mm x lebar 750mm x tinggi 1,145mm
Tinggi pelana: 810mm
Jarak tinggi bumi: 130mm
Berat: 211kg – model E-Clutch
Berat: 209kg
Pusingan minimum: 3.0 meter
Roda: 120/70ZR17M/C (58W) (depan); 180/55ZR17M/C (73W) (belakang)

Honda CB650R 2024

Enjin 4-lejang 648cc penyejukan cecair dengan suntikan bahan api (FI) berkuasa 92hp (95ps)@12,000rpm, dan tork 63Nm@9,500rpm.
Dimensi: panjang 2,120mm x lebar 780mm x tinggi 1,075mm
Tinggi pelana: 810mm
Jarak tinggi bumi: 150mm
Berat: 207kg – model E-Clutch
Berat: 205kg
Radius pusingan minium: 2.8 meter
Roda: 120/70ZR17M/C (58W) (depan), 180/55ZR17M/C (73W) (belakang)

Harga

CBR650R (Matte Ballistic Black Metallic) – 1,100,000 yen (RM33,960).
CBR650R E-Clutch (Grand Prix Red) – 1,188,000 yen (RM36,680).
CBR650R E-Clutch (Matte Ballistic Black Metallic) – 1,155,000 yen (RM35,660).
CB650R (Matte Ballistic Black Metallic) – 1,034,000 (RM31,920).
CB650R E-Clutch (Pearl Deep Mud Gray, Matte Ballistic Black Metallic) – 1,089,000 yen (RM33,620).