HONDA CB500X (2021) sudah berkembang menjadi motosikal advencer (ADV) berstatus tinggi. CB500X yang asli sebenarnya lebih kepada streetbike, tetapi beberapa tahun kebelakangan ini permintaan tinggi menukarkan model itu menjadi lebih kotor (dirt).
Ini tidak mengejutkan kerana peminat motosikal advencer dengan bajet kecil akan memilih CB500X. Dengan berat 197kg, saiz tangki tinggi 17 liter dan kombinasi rim 19/17 inci, jentera ini tiada masalah untuk dipasangkan tayar off-road dan suspensi dengan travel 6 inci. Pembeli boleh memiliki semua itu pada harga kurang AS$7,000 (RM29,740).
BACA >>> #BikinMotor: Honda ADV 150 Advance Explorer – Modifikasi Touring untuk Kembara Lasak
CB500X (2021) adalah pengangkutan luar biasa dengan berat badan ringan. Pengendalian mudah dan lincah dengan gabungan transmisi 6-kelajuan dan enjin 471cc DOHC membolehkan motosikal ini ditunggang dengan kelajuan tinggi tanpa membebankan enjin.
Sejak diperkenalkan Honda menjadikan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) sebagai ciri standard untuk CB500X dengan brek cakera tunggal 320mm dan kaliper Nissin untuk memberi keyakinan membrek.
CB500X (2021) menampilkan ergonomik natural sebagai sportbike touring ADV terbaik. Ia didatangkan dengan warna Matte Black Metallic (hitam).
BACA >>> Model Advencer Aras Mula, Honda CB400X (2020) Lancar di Jepun
SPESIFIKASI
ENJIN: 4-lejang dwi-silinder 471cc DOHC Parallel-Twin PGM-FI
TRANSMISI: Manual 6-kelajuan
SUSPENSI (depan/belakang): Fork teleskopik 41mm tidak boleh laras dengan travel 1489mm (depan); Monoshock boleh laras dengan spring prabeban dan travel 134mm (belakang)
TAYAR: Dunlop Trailmax Mixtour 110/80 19 (depan); 160/60 17 (belakang)
BREK: Cakera 320mm, kaliper Nissin 4-piston (depan); Cakera 240mm, kaliper 2-piston (belakang)
ABS: Standard
KAPASITI TANGKI: 17 liter
GALERI
SUMBER: UltimateMotorcycling
1 Comment
What is the the price for Sarawak?Wonder if the bike come with side box..is the price increase?