• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Bikin Kereta / G.T. 500CR Classic Shelby Mustang - Klasik Ikonik Diberikan Nafas Baharu

G.T. 500CR Classic Shelby Mustang - Klasik Ikonik Diberikan Nafas Baharu

January 1, 2018 By Han Othman 1 Comment

338
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


IKON automotif dunia, Carroll Shelby sudah lama meninggal dunia, tetapi impak yang ditinggalkannya terus hidup menerusi rekaan-rekaan legenda dihasilkan mendiang. Ford Mustang Shelby misalnya adalah antara model yang dianggap terindah sepanjang zaman yang pernah wujud dalam dunia permotoran.

Terbaharu, pengasas Classic Recreation, Jason Engel yang berpangkalan di Oklahoma, menghasilkan G.T. 500CR Classic Shelby Mustang sebagai penghormatan kepada Ford Mustang Shelby G.T. 500 (1967-68). Selain jaminan ketulenan, setiap pembikinan model didatangkan bersama nombor siri yang disiapkan dimasukkan dalam daftar rasmi Shelby.

Menurut Engel, G.T. 500 adalah sebuah kereta sukar ditemui, paling dicari pengumpul kereta, dan tidak ramai orang memilikinya.

"Salah satu cabaran terbesar adalah menghasilkan kereta muscle gaya klasik, mengekalkan garis ikonik hebat yang asli, dan pada masa sama menggabungkan suspensi, rim dan keselesaan moden," katanya.

KEKALKAN ESTETIKA

shelby-gt500cr-classic-11
shelby-gt500cr-classic-10
shelby-gt500cr-classic-4

Dalam proses pembikinan, model asal yang disumbangkan akan cuba mengekalkan estetika asal sebuah pony Shelby, dengan diberikan penambahbaikan dan komponen moden. Nadi utama kereta masih digerakkan enjin sama, diperoleh secara 'potong', iaitu 7.0L V8 berkuasa 545hp, manakala transmisi asal, manual 4-kelajuan digantikan versi baharu, manual 5-kelajuan Tremec.

Aspek prestasi sentiasa jadi keutamaan menerusi penggunaan suspensi gegelung, brek Baer, radiator aliran silang (crossflow) aluminium Be Cool, dan stereng rak dan pinan (rack and pinion). Tugasan menampung jasad Mustang ini digalas rim Shelby 427 dengan tayar Nitto.

SENSASI 60-AN

shelby-gt500cr-classic-7
shelby-gt500cr-classic-5
shelby-gt500cr-classic-6
shelby-gt500cr-classic-8

Ruang dalaman diberikan sentuhan moden dengan sensasi 60-an seperti roda stereng aluminium ira kayu, papan pemuka 1967 (yang ditandatangani Carroll Shelby), panel meter tandatangan Carroll Shelby, dan kerusi Carroll Shelby Scat Rally Series 1000 (dengan tali keledar 5-poin Camlock), sambil diserikan peranti GPS (opsyen), paparan DVD dengan skrin flip, amplifier 4-saluran dan pembesar suara sepaksi (coaxial) daripada Stillwater Designs, dan pemain CD Pioneer.

Hasilnya memang menakjubkan. Salah seorang pembeli Classic Recreations, Jeff Miller yang membeli G.T. 500CR berkata;

Saya dapat semua nostalgia G.T. 500 yang asli, dengan pengalaman pemanduan model Mustang terkini."

Berminat? Pembinaan setiap G.T. 500CR Classic Shelby Mustang mengambil masa 2,500 jam bekerja dengan harga bermula AS$169,900 (RM690,033). Pasti berbaloi jika anda peminat kereta klasik sejati.

GALERI

Related

338
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Bikin Kereta Tagged With: Bikin Kereta, Ford, Ford Mustang Shelby, G.T. 500CR Classic Shelby Mustang, Roda4

Comments

  1. Belang Tarung says

    January 3, 2018 at 10:47 AM

    ni baharu real men use three pedals hehehe

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • #TahukahAnda: Asal Usul 'Double Line', Malaysia Bukan Negara Pertama Buat Garisan Kembar!
    #TahukahAnda: Asal Usul 'Double Line', Malaysia Bukan Negara Pertama Buat Garisan Kembar!
  • #ApaNakBuat: Inilah Cara Aktifkan Fungsi Bluetooth Perodua Myvi (2011-2017)
    #ApaNakBuat: Inilah Cara Aktifkan Fungsi Bluetooth Perodua Myvi (2011-2017)
  • #Perbandingan: Chery Tiggo Cross 1.5 Turbo vs 1.5 Hybrid CSH, Mana Satu Nak Pilih?
    #Perbandingan: Chery Tiggo Cross 1.5 Turbo vs 1.5 Hybrid CSH, Mana Satu Nak Pilih?

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev