TAHUKAH anda? Melalui khidmat one-off, pelanggan kini boleh menempah sebuah Ferrari tanpa unit kedua atau ringkasnya, unit khas yang dikeluarkan untuk individu itu sahaja.
Contoh terbaru siri one-off boleh dilihat pada Ferrari KC23 yang dibuat khas buat seorang individu yang juga salah seorang pengumpul utama Ferrari.
Menariknya, Ferrari KC23 dibuat sebagai bayangan ekstrem jentera lumba masa depan berbanding model jalanan. Unit terbaharu ini direka Ferrari Styling Centre diterajui Flavio Manzoni.
Bagi menepati objektif projek, Ferrari KC23 berkongsi komponen dengan model lumba Ferrari 488 GT3 Evo (2020) seperti platform, casis dan enjin.
Ferrari 488 GT3 diguna untuk bersaing di litar sejak 2016 dengan meraih lebih 530 kemenangan dan menjuarai lebih 119 kejuaraan yang menjadikan model itu sebagai jentera Ferrari paling berjaya dalam sejarah.
Sejak awal lagi dan dengan persetujuan pelanggan, Ferrari Styling Centre menumpukan kepada penghasilan kereta one-off radikal tanpa terikat kepada peraturan homologasi bersama gaya malar segar (timeless) dan pada masa sama memberi bayangan sebuah supercar masa depan.
Matlamat mencabar itu memerlukan badan Ferrari 488 GT3 Evo (2020) direka semula termasuk cermin dan kluster lampu. Hasil akhir Ferrari KC23 memang mengagumkan dengan gaya radikal, dan spoiler tinggi, tetapi masih lagi sebuah Ferrari.
Seperkara menarik, beberapa fungsi teknikal kereta disorokkan, terutama ambilan udara sisi yang dibuka automatik apabila enjin V8 turbo kembar dihidupkan.
Spoiler tinggi bukan sinonim bagi model jalanan Ferrari, dan boleh ditanggalkan untuk imej lebih kemas dan bersahaja (foto atas kiri).
Tanpa spoiler, Ferrari KC23 sudah sedia agresif dengan lip depan, skirt sisi dan difuser belakang. Bayangkan model ini dibibin dalam warna Ferrari Red!
Dari segi daya mendap dan penyejukan, pasukan pereka Ferrari bekerja keras mengekalkan prestasi kereta asal walaupun gaya Ferrari KC23 langsung berbeza.
Panel badan dibangunkan bersama kinematik buatan khas yang diaktifkan automatik sebaik saja enjin dihidupkan. Contohnya, di belakang roda depan atau fender, ada panel terbuka untuk meningkatkan daya mendap depan bagi mengimbangkan kereta.
Panel belakang atau bahu badan pula memberikan aliran udara kepada unit intercooler dan beberapa komponen lain, termasuk enjin. Kedua-dua panel dapat dilihat pada foto Ferrari KC23 dengan spoiler.
Pintu rama-rama dibuka menegak melalui engsel tunggal di depan, juga cara sama seperti Ferrari LaFerrari. Bonet jenis clam-shell pula dapat dibuka mudah menggunakan dua pin saja.
Lampu Ferrari KC23 tampil berbeza dan menonjolkan imej baharu, terutama lampu belakang yang menggunakan bilah nyala metakrilat yang diilhamkan daripada Ferrari Vision Gran Turismo.
Satu lagi menonjol adalah permukaan kaca atau cermin yang disepadukan dengan badan tanpa pilar, frem dan kedapan (seal) yang nampak seakan sebuah pesawat.
Tanpa warna Ferrari Red, Ferrari KC23 menggunakan warna Gold Mercury dengan cat aluminium empat lapis yang dibuat khas. Warna itu memberi siluet badan menarik yang bertukar mengikut jenis dan sudut cahaya.
Jika bahagian luaran tampil radikal, bahagian kabin pula dibuat semirip mungkin dengan Ferrari 488 GT3 Evo (2020) kecuali panel pintu dan kemasan papan pemuka penumpang.
Kerusi khas dibalut material Alcantara dan ditemani palang rangka keselamatan. Pandangan belakang dibantu sistem kamera video yang direka seperti sepasang sayap kecil yang membantu aspek aerodinamik.
Set rim pula ada dua jenis, iaitu rim 18 inci untuk kegunaan trek, dan rim 21 inci depan dan 22 inci di belakang ketika dalam keadaan statik atau ketika ditayangkan di khalayak ramai. Bagaimanakah harga? Tidak dinyatakan dan pastinya luar biasa.
BACA >>> Ferrari SP51 Ini Dibuat Seunit Sahaja, Khas untuk Pelanggan di Taiwan!
BACA >>> Ferrari SP48 Unica – Tempahan Khas untuk Pelanggan Setia Ferrari, Cuma Satu Unit di Dunia
BACA >>> Ferrari 296 GTS (2022) – Kembar 296 GTB Versi Konvertibel
