Ducati Panigale V2 dan Streetfighter V2 2025 Rasmi Enjin V2 Baharu!

DUCATI Panigale serba baharu (generasi ketujuh, 2025) dilancarkan di pasaran tempatan pada Oktober lalu. Seiring teknologi dan pelbagai perubahan, harga model itu melonjak kepada RM182,900 untuk V4 dan RM230,900 (V4 S).

Sebagai perbandingan, model 2023 masing-masing dijual pada harga RM145,900 dan RM188,900.

Pengubat hati mungkin terletak pada Ducati Panigale V2 2025 (foto atas kiri) dengan enjin V2 baharu. Turut mengambil tempat ialah Ducati Streetfighter V2 2025 (foto atas kanan) yang kedua-dua model itu merasmikan enjin dwi-silinder baharu.

Menurut Ducati, Panigale V2 dan Streetfighter V2 ialah versi paling ringan setakat ini. Dari segi rekabentuk pula, Ducati Panigale V2 2025 membawa pengaruh V4 dengan rupa depan tampak sama, tetapi bukan pada beberapa bahagian seperti tangki, fairing dan ekor.

Dari belakang, lampu LED dibahagi kepada dua bahagian yang meneruskan tradisi sportbike Ducati. Menariknya, ekzos dengan dua muncung berada di bawah pelana sebagai tradisi perlumbaan Panigale.

Menampakkan ciri maskulin, ekzos Panigale V4 pula diletakkan bawah swingarm dan model ini tidak perlu pun menjeritkan kuasa kerana sudah terkenal dengan prestasi. Rim corak Y Panigale V2 adalah terjemahan kepada rim tiga bilah Marchesini.

Ketika ujian pembangunan di litar, Ducati Panigale V2 2025 memberikan prestasi setara model sebelum ini. Menurut Ducati, penunggang akan dapat rasa mudah seawal selekoh pertama kerana kurang menggunakan tenaga fizikal yang diperlukan selain senang mencapai had dan mengekalkan kuasa ketika tunggangan litar.

Atas jalan, Panigale V2 2025 menjadi sportbike Ducati paling mudah dan menyeronokkan setakat ini. Karakter itu dicapai melalui posisi tunggangan yang kurang menumpukan bahagian depan, mudah ditunggang dan keselesaan haba yang boleh dinikmati penunggang.

Ciri mudah dan selesa dipandu juga diberi perhatian kepada Panigale V4 2025 baharu yang boleh dilihat hala tuju pembangunan sportbike Ducati baharu ini.

Ducati Streetfighter V2

Naked bike ini turut beriringan dengan Ducati Panigale V2 2025, sekali gus meletakkan model ini sebagai streetfighter paling ringan dan tangkas di jalanan dan berprestasi di litar. Formula digunakan ialah enjin 890cc, casis Panigale V2, bar hendal lebar dan tinggi serta berat 175kg.

Turut membentuk karakter model ini adalah rintangan angin tanpa fairing untuk dinikmati penunggang dengan berat dikurangkan sebanyak 18kg berbanding Streetfighter V2 terdahulu.

Sekali lagi, rupa depan 'makhluk asing' ini hampir sama, tetapi jelas berbeza berbanding V4 2023 (lihat foto atas) sementara versi terbaru dilancarkan. Ini lebih jelas pada bahagian sisi dengan rekabentuk ekzos berlingkar dan diposisi bawah pelana yang nyata menggiurkan.

Tangki minyak, panel belakang dan rim aloi juga sama seperti Panigale V2. Apapun, Panigale V2 dan Streetfighter V2 bukanlah pilihan lebih murah daripada V4, tetapi sebagai model yang mahu wujud sendiri.

Enjin V2 Baharu

Enjin V2 890cc dengan injap pemasaan variabel menghasilkan 120hp. Enjin patuh Euro5+ ini hanya seberat 54.5kg, atau 9.4kg lebih ringan daripada Superquadro terdahulu yang juga enjin dwi-silinder Ducati paling ringan.

Untuk aksi trek, varian V2 S dengan ekzos lumba meningkatkan kuasa kepada 126hp, manakala berat turun 4.5kg, dan ada tiga Mod Kuasa, iaitu High, Medium dan Low dengan output kuasa 95hp.

Casis dan Brek

Casis monokok V2 menggunakan enjin sebagai elemen tegangan (sebahagian kekuatan dan ketegaran frem).

Swingarm kembar diilhamkan daripada Hollow Symmetrical Swingarm pada Panigale V4 yang menawarkan kelebihan sama seperti kestabilan ketika keluar selekoh dan fiil tunggangan litar yang membolehkan penunggang memanfaatkan sepenuhnya tayar lumba slik.

Fork Marzocchi di depan dan monoshock Kayaba di belakang. Seperti biasa varian V2 S lebih istimewa dengan fork dan monoshock Öhlins serta bateri litium-ion lebih ringan.

Lagi, Ducati Streetfighter V2 2025 memiliki swingarm yang 30mm lebih panjang daripada Panigale V2 2025 dan dilengkapi damper hendal. Perbezaan itu bagi mengekalkan kestabilan ketika di selekoh dan memecut memandangkan model ini tiada fairing.

Brek Brembo dwi-cakera 320mm dengan kaliper monoblok M50 memainkan peranan yang baik di litar dan jalan raya.

Ciri Ducati Panigale 2025 dan Streetfighter V2 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Warna Ducati Red
Enjin 890cc V2 berkuasa 120hp @ 10,750rpm, dan tork 93.3Nm @ 8,250rpm
Berat tanpa petrol 175kg
Casis monokok
Sistem suspensi fork Öhlins NIX-30 di depan, dan monoshock Öhlins (belakang)
Bateri litium
Kaliper monoblok Brembo M50
Tayar Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 (depan) dan 200/55 (belakang)
Unit pengurusan inersia (IMU) 6-paksi
Kawalan Traksi Ducati (DTC), Kawalan Wheelie Ducati (DWC), kawalan luncur Ducati Power Launch dan pengehad pit Ducati Pit Limiter (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0, Kawalan Brek Enjin (EBC), dan Sistem Brek Anti Kunci (ABS) Belokan
Panel meter TFT 5-inci
Mod tunggang Race, Sport, Road, dan Wet
Lampu utama LED dengan lampu siang (DRL)

Ducati Panigale V2 2025

Warna Ducati Red
Dua pelana
Berat tanpa petrol 179kg
Fork Showa Big Piston Fork (BPF) 43mm boleh laras
Monoshock Sachs boleh laras
Kawalan luncur Ducati Power Launch dan pengehad pit Ducati Pit Limiter (DPL) sebagai opsyen

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Warna Ducati Red
Enjin 890cc V2 dengan output kuasa 120hp @ 10,750rpm, dan tork 93.3Nm @ 8,250rpm
Berat tanpa petrol 176kg
Frem monokok
Sistem suspensi fork Öhlins NIX-30 (depan), dan monoshock Öhlins (belakang)
Bateri litium
Kaliper monoblok Brembo M50
Tayar Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 (depan) dan 200/55 (belakang)
Unit Unjuran Inersia (IMU) 6-paksi
Kawalan Traksi Ducati (DTC), Kawalan Luncur Ducati (DWC), kawalan luncur Ducati Power Launch dan pengehad pit Ducati Pit Limiter (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0, Kawalan Brek Enjin (EBC), Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) Belokan
Panel meter TFT 5-inci
Mod tunggang Race, Sport, Road, dan Wet
Lampu utama LED dengan lampu siang (DRL)

Ducati Streetfighter V2 2025

Warna Ducati Red
Dua pelana
Berat tanpa petrol 177kg
Fork Showa Big Piston Fork (BPF) 43mm boleh laras.
Monoshock Sachs boleh laras.
Kawalan luncur Ducati Power Launch dan pengehad pit Ducati Pit Limiter (DPL) sebagai opsyen