Bocor Dokumen Paten Cruiser 650cc Moto Morini, Sedia Cabar Kawasaki Vulcan S

FIRMA China, Zhongneng Vehicle Group (ZVG) membeli Moto Morini kira-kira lima tahun lalu. Sepanjang tempoh itu, projek pembuatan motosikal jenama itu boleh dikatakan agak perlahan. tetapi baru-baru ini situasi mula berubah.

Moto Morini dilaporkan ada misi meluaskan tawaran motosikal dengan rancangan produk motosikal advencer X-Cape 1200 dengan trenkuasa 1,187cc CorsaCorta V-Twin.

BACA >>> #Spyshot: Moto Morini X-Cape 1200 (2023) Siap Sedia Jengah Pasaran?

Terbaharu, pengeluar itu turut mengintai pasaran cruiser untuk memperkenalkan model dengan trenkuasa dwi-silinder 650cc yang akan menjadi pencabar kepada Kawasaki Vulcan S.

Dokumen paten ZVG mendedahkan rekabentuk model cruiser itu yang dipercayai menggunakan trenkuasa sama seperti 6 ½ Seiemmezzo dan X-Cape 650. Dua model 650cc sedia ada itu hadir dengan pelbagai ciri menarik seperti sistem brek Brembo.

BACA >>> MForce Lancar Moto Morini X-Cape 650 (2022) ke Malaysia, Harga Mula RM39k!

Trenkuasa cruiser itu dikatakan dipinjam daripada CFMoto dengan sebahagian besar binaan mirip enjin dwi-silinder sebaris 650cc Kawasaki era ER-6 yang menawarkan kuasa 60hp, setanding Vulcan S.

Cuma, cruiser Moto Morini menjana tork lebih rendah, iaitu 54Nm @ 7,000rpm (Kawasaki Vulcan S: 62Nm @ 6,600rpm).

Bagaimanapun, tiada maklumat rasmi sama ada model itu menerima talaan berbeza berbanding dua model sedia ada (6 ½ Seiemmezzo dan X-Cape 650).

Cruiser Moto Morini akan menggunakan casis berbeza daripada Seiemmezzo dan X-Cape. Menariknya, dua model Moto Morini tersebut menggunakan frem mirip Kawasaki Vulcan, jenis double-cradle. Suspensi depan menggunakan fork konvensional dengan tambahan getah pelindung (gaiter) untuk gaya retro.

Rim jenis aloi (sport rim), bukan spoked, tetapi mungkin ditawarkan sebagai opsyen. Rekaan lampu utama bentuk bulat dengan tambahan kowl. Panel meter gabungan analog digital.

BACA >>> Moto Morini Debut X-Cape ADV-R (2022) Lengkap dengan Kit Off-Road di Itali
BACA >>> Interviu CEO: Proton Bukan Syarikat China, Tapi Sudah Jadi Multinasional