BENTLEY Continental GT Supersports akhirnya kembali selepas lama berdiam diri sejak 2013. Sekarang lihatlah apa yang ditampilkan jentera grand tourer ini, sebuah enjin pengecaj turbo-berkembar W12 dengan kuasa 700hp dan tork 1,017Nm, iaitu ekstra kuasa 79hp dan tork 217Nm berbanding model terdahulu!
Dengan output sebuas itu, tidaklah mengejutkan coupé mewah itu mampu memecut 0-100kmj sepantas 3.4 saat dengan kelajuan maksimum 283kmj. Malah, versi konvertibel turut dimunculkan juga, cuma pecutan 0-100kmj sedikit lambat, 3.7 saat, yakni perlahan 0.3 saat sahaja. Kelajuan maksimum dicatatkan juga perlahan, iaitu 278kmj. Bagaimanapun, ruang kepala versi konvertibel menawarkan lebih keselesaan dan kebebasan.
Bentley turut melengkapkan varian Supersports terbaru itu dengan penaiktarafan terkini dari segi pengendalian dan pembrekan. Sistem suspensi ditala lebih rendah dan tegap berbanding Continental GT normal. Kuasa disalurkan menerusi sistem pemvektoran tork pacuan semua roda (AWD) yang mengalihkan 60 peratus kuasa kepada roda belakang secara default, tetapi masih boleh dilaraskan mengikut kemahuan pemandu.
PERSEMBAHAN DINAIK TARAF
Bagi menghentikan jentera seberat lebih 2 tan itu, Bentley menggunakan brek seramik karbon bersaiz besar pada setiap roda, 16.5 inci di depan dan 14 inci di belakang.
Penggayaan juga mengalami perubahan. Paling menonjol sudah tentu gril depan, lohong sisi dan spoiler. Begitu juga rim tempa 21-inci dan ekzos leper bujur. Pakej ‘X Specification’ memberikan pembeli opsyen lapan skema warna dua tona bersama cermin gentian karbon dan bahagian trim lain.
Bentley turut menawarkan ekzos titanium yang lebih ringan 4.5kg. Di sebalik kemewahan hiasan dalaman daripada material kulit dan Alcantara, trim papan pemuka pula dilatari kemasan gentian karbon, termasuk trim dan lapisan yang sedia ada pada model Bentley. Setakat ini, tiada maklumat harga diberikan atau bilakah model mewah itu akan muncul di pasaran.
GALERI
SUMBER: Autoblog
