5 Alasan Ini Mungkin Buatkan Anda Tidak Jadi Beli Superbike!

TERINGIN mahu tunggang Ducati Panigale atau MV Agusta F4? Ataupun memiliki superbike idaman lain yang sebelum ini sekadar jadi gambar wallpaper telefon pintar anda?

Mungkin bonus hujung tahun sudah cukup untuk anda bayar downpayment tinggi, atau kebetulan dapat rezeki terpijak peninggalan nenek moyang nun di Nigeria sana. Faktanya, memiliki superbike bukan patut diukur pada kuasa beli semata-mata walaupun anda menganggap harga sekitar RM100,000 berada dalam jangkauan bajet.

BACA >>> Kawasaki Ninja H2 Perkenal 3 Trio, Sedia Gempur Pasaran Superbike Supercharged

Apatah lagi jika diperincikan maksud sebenar superbike kepada jentera super berkapasiti 1000cc ke atas dengan kuasa pecutan mencecah 280-300kmj yang dapat dicapai dalam masa singkat. Sebelum itu, minta maaf dulu, sportbike 250cc tiada kena mengena dengan superbike jika itulah anggapan anda selama ini.

Diingatkan, semua alasan di bawah bukan niat mahu menghalang minat, cuma sekadar perkongsian dan peringatan supaya tidak menyesal di kemudian hari. Lebih-lebih lagi kepada mereka yang tidak pernah menunggang motosikal berkuasa tinggi, tetapi ‘teracun’ dek rakan-rakan yang ada superbike. Jaga-jaga!

1. KOS PEMILIKAN SANGAT MAHAL

Berbanding kereta yang sama harga, kos pemilikan superbike seperti cukai jalan, insurans dan penyenggaraan, adalah lebih mahal. Mahal macam mana? Minimum RM350 untuk cukai jalan dengan tambahan insurans komprehensif yang mampu menjangkau sekitar RM3,700 setahun. Ya, lebih mahal daripada kos insurans kereta 2.2L!

Kos senggaraan pula, harga sepasang tayar mampu mencapai empat angka. Memandangkan kategori superbike memerlukan tayar prestasi tinggi daripada kompaun getah lembut yang cepat haus dan perlu kerap ditukar, ini bermakna tempoh penukaran lebih singkat berbanding sportbike biasa.

Begitu juga kos menukar minyak enjin dan servis lain seperti menala semula injap. Jangan tak percaya kalau kami katakan kos servis sebuah superbike mampu buatkan si penunggang amatur pitam apabila melihat jumlah bil.

Hah, tidak pasal-pasal terpaksa merancang buat pinjaman jangka panjang, ataupun ambil risiko jual secara sambung bayar. Silap haribulan masuk perangkap ah long. Kalau jual sambung bayar pula, mahunya pembeli sangkut bayar, terpaksalah nama masuk senarai hitam bank.

BACA >>> Nak Beli @ Jual Kereta Sambung Bayar? Nah, Ini 10 Risiko Yang Bakal Anda Hadap

2. TIDAK SELESA DITUNGGANG

Memandangkan pembeli yang mampu memiliki superbike daripada golongan senior dan berpendapatan tinggi, mereka harus ditekankan tentang fakta bahawa superbike memang tidak direka untuk keselesaan. Selalu pula menyakitkan.

Berbanding superbike lumba yang mana ergonomik dilaraskan mengikut fizikal seseorang pelumba (yang rata-rata masih muda dan sihat), ergonomik superbike jalanan adalah berbeza. Posisi hendal rendah, peg kaki tinggi dan pelana keras cuma memberi peluang sekejap saja kepada anda untuk menikmati keseronokan menunggang. Tidak lama selepas itu, mulalah kucar-kacir cari kawasan rehat untuk legakan pergelangan tangan dan pinggul yang sudah jadi kebas semacam.

Memang tidak nafikan ada penunggang veteran yang masih aktif menunggang superbike seperti pelawak tersohor, pak Hamid Gurkha. Tetapi ramai sebenarnya yang sudah beralih kepada jentera berkuasa tinggi lain yang lebih selesa.

3. SENANG JADI MANGSA JENAYAH

Mungkin anda rasa lebih selamat jika superbike anda dilengkapi fungsi imobiliser, atau menyimpan jentera kesayangan itu di halaman rumah yang kurang risiko kecurian. Tetapi, tidak semudah itu!

Tahukah anda alat ganti superbike ada nilai tinggi di pasaran gelap? Kaliper brek dan suspensi adalah antara komponen kritikal motosikal, dan komponen-komponen tersebut juga paling banyak jadi perhatian pencuri. Lebih menakutkan, kehilangan komponen tersebut tidak dilindungi insurans, manakala harga alat ganti menelan kos tinggi walaupun cuma komponen kecil. Tempoh menunggu juga lama kerana perlu diimport dari luar negara.

4. TIDAK MENJADIKAN ANDA LEBIH CEPAT

Atas kertas, superbike anda jelas sekali lebih berkuasa dan lebih pantas berbanding kebanyakan motosikal lain. Dengan kuasa yang hampir menyamai jentera lumba, memiliki dan menunggang superbike sememangnya memberikan kepuasan yang sukar dikecapi pemilik dua roda biasa.

Kelajuan maksimum 300kmj? Bukan lagi mimpi.

Hakikatnya, lebuh raya Malaysia sentiasa sesak dengan kenderaan, manakala situasi litar lumba tempatan lebih mementingkan teknik tunggangan berbanding menguji kelajuan maksimum semata-mata. Soalannya, berapa kerap anda dapat capai kelajuan maksimum?

Malah, jentera lain yang lebih murah juga mampu mencapai kelajuan tinggi yang sesuai dengan situasi lalu lintas Malaysia. Masih berbaloikah anda bayar lebih untuk memenuhi keinginan anda?

5. MEMBUNUH KESERONOKAN MENUNGGANG

Jika anda memiliki superbike sebelum cekap menunggang, anda sebenarnya cuma akan belajar bagaimana untuk mengawal ‘senjata’ anda itu daripada memakan diri.

Tidak seperti jentera biasa, sedikit kesilapan mengawal superbike, sama ada terlebih pulas terotel atau salah membrek, anda berisiko ke liang lahad. Memang benar risiko kemalangan dapat dikurangkan jika motosikal ditunggang cermat dan lebih berhati-hati. Tetapi sudahnya, anda pula yang ‘membunuh’ keseronokan menunggang superbike kerana perlu fokus mahu mengelak kesilapan sepanjang masa.

BACA >>> Minyak Naik Lagi? Ikut 5 Tip Jimat Minyak Ini, Khas Buat Penunggang Motor Kuasa Tinggi

Definisi ‘seronok’ mungkin berbeza, tetapi majoriti penunggang bersetuju keseronokan menunggang motosikal datang daripada usaha dan latihan berterusan untuk belajar mengenali karakter jentera dan sentiasa cuba mengatasi batasan skil tunggangan seperti memasuki selekoh lebih laju, membrek lebih lewat atau skil lain yang dapat menjadikan anda lebih cekap.

Apakah anda seronok membiarkan penunggang motosikal kecil memintas superbike anda dengan mudah dan bersahaja di selekoh? Sekali dua, mungkin terpaksa merelakan. Lama-kelamaan jadi bahan pameran di rumah sajalah.

Masih berdegil nak beli superbike? Jangan bagi isteri baca artikel ini. 😉