DALAM dunia motosikal hari ini, nama Harley-Davidson tidak pernah dikaitkan dengan perlumbaan melainkan anda biasa dengan barisan flat track jenama itu. Bagaimanapun, jika mengimbau semula sejarah klasik Harley, pengeluar itu sebenarnya pernah berentap dalam trek. Namun tidak banyak mesin yang masih selamat dan terpelihara dengan baik.
Harley mula menyertai medan perlumbaan seawal 1904 di trek oval Milwaukee Mile, Amerika Syarikat (AS), sekali gus membuka mata pihak media dan peminat dunia permotoran. Namun pihak pengurusan Harley memutuskan untuk tidak lagi menyokong aktiviti tersebut.
BACA >>> Pelan Harley-Davidson: Serius Masuk Pasaran Asia, Bakal Lancar Model 250cc
Bagaimanapun, sedekad kemudian pada 1914, Harley sekali lagi menyertai satu lagi perlumbaan dengan merekrut pereka Bill Ottoway yang direbut daripada pesaingnya, Thor (sudah tamat riwayat) dan memberikan dia misi untuk menghasilkan motosikal khas untuk berlumba, termasuk menubuhkan pasukan lumba.
Inilah asal usul kenapa Harley-Davidson 11K dicipta dengan dimuatkan enjin 1,000cc V-Twin 45º. Malah, jentera ini dibina tanpa brek, gear atau suspensi (dah macam basikal lajak) dan semua itu dilakukan untuk menjadikan ia sebuah mesin yang pantas.
Model jingga 1915 ini sebenarnya ditemui di Argentina dan siap dibaik pulih kepada spesifikasi asal, termasuk manifold ambilan lumba 1.25 inci, port ekzos 1.25 inci, silinder digilap, rocker tower dan rocker dengan oiler sisi dan atas – komponen spesifik dan unik untuk model ini.
BACA >>> #BikinMotor: Harley-Davidson Bucherer Blue Edition yang Berharga RM7.1 Juta!
Frem dan tangki minyak dibikin semula, manakala warna badan menggunakan cat sebenar seperti model 11K yang disimpan di muzium. Jangan tidak tahu, model Harley ini pernah memenangi gelaran Jentera Paling Cemerlang (Most Outstanding Machine) pada acara klasik dan vintaj di Greenwhich Concours d’Elegance, tahun lalu.
Harley-Davidson 11K (1915) akan dilelong di rumah lelongan Mecum Auction di Monterey, Kanada pada lewat Ogos ini.
SUMBER: RideApart
