Triumph Trident 660, Tiger Sport 660 Terima Perubahan Besar 2026

TRIUMPH Motorcycles mengumumkan pembaharuan besar bagi barisan motosikal 660cc dengan model Trident 660 dan Tiger Sport 660 kini menerima peningkatan paling ketara sejak dilancarkan. Kedua-dua model 2026 itu dijangka berada di pasaran terpilih bermula Mac 2026.

Sebagai makluman, Triumph Trident 660 (foto bawah kiri) dan Triumph Tiger Sport 660 (bawah kanan) ada di pasaran tempatan dan masing-masing ditawarkan pada harga RM46,900 dan RM50,900.

Trenkuasa

Nadi utama kedua-dua model 2026 itu adalah evolusi terbaharu enjin 3-silinder sebaris 660cc Triumph yang menawarkan hantaran kuasa lebih bertenaga pada julat tinggi dan sistem penyejukan lebih efisien.

Peningkatan Prestasi: Output kuasa 95ps @ 11,250rpm, iaitu peningkatan 14ps dan rev enjin (redline) ditingkatkan 20 peratus kepada 12,650rpm
Hantaran Tork: Tork maksimum berada pada tahap 68Nm @ 8,250rpm dengan 80 peratus tork tersedia bermula 3,000rpm sehingga hampir 12,000rpm
Sistem terotel: Perubahan badan terotel tunggal kepada tiga unit badan terotel 44mm bagi setiap silinder untuk respons lebih sporty
Sistem Ambilan dan Ekzos: Kotak udara depan lebih besar untuk aliran udara dan bunyi induksi lebih mantap serta sistem ekzos 3 – 1 dengan damper gantung bawah (underslung) yang mematuhi piawaian terkini
Komponen Enjin: Kepala silinder direka semula dengan injap ekzos lebih besar dan profil aci (cam) lebih tinggi
Transmisi: Kotak gear 6-kelajuan dengan nisbah gear disemak semula dan ciri klac antigelincir Slip and Assist Clutch (ASC) untuk kawalan lebih ringan

Casis, Pengendalian Dipertingkat

Kedua-dua model mengekalkan pengendalian lincah yang menjadi identiti. tetapi kini ditambah baik melalui kemas kini komponen utama casis bagi menjamin kualiti tunggangan lebih premium.

Kemas Kini Frem: Trident 660 menggunakan frem yang disemak semula, manakala Tiger Sport 660 dilaraskan untuk memuatkan konfigurasi enjin baharu
Suspensi Trident: Dilengkapi unit monoshock Showa baharu jenis boleh laras prabeban dan lantunan (belakang), dan fork terbalik (USD) Showa 41mm SFF-BP (depan)
Suspensi Tiger Sport: Fork USD Showa di depan dan monoshock Showa boleh laras prabeban hidraulik jenis kawalan jauh (belakang)
Sistem Brek: Brek cakera kembar 310mm dengan kaliper Nissin 2-piston di depan dan brek cakera tunggal 255mm (belakang) yang dilengkapi salur brek berjalin (braided)
Roda: Rim tuang aluminium ringan dengan tayar Michelin Road 5 untuk cengkaman tinggi dalam pelbagai kondisi suhu dan cuaca

Teknologi Penunggang, Ciri Keselamatan

Triumph melengkapkan model 2026 dengan pakej teknologi komprehensif sebagai ciri standard bagi meningkatkan keselamatan dan kemudahan navigasi sepanjang perjalanan.

Mod Tunggang: Sistem terotel elektronik ride-by-wire (RBW) menyediakan tiga mod tunggang: Sport, Road dan Rain yang mengoptimum respons enjin
Sistem IMU: Penggunaan unit unjuran inersia (IMU) 6-paksi menawarkan ciri Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) Belokan Dioptimum (Optimised Cornering ABS) dan Kawalan Traksi Belokan Dioptimum (Optimised Cornering Traction Control) yang berfungsi mengikut sudut miring
Bantuan Tunggang: Dilengkapi ciri anjakan pantas Triumph Shift Assist untuk menukar gear naik-turun tanpa klac, dan Kawalan Jelajah dengan satu sentuhan sebagai ciri standard
Panel Meter: Gabungan skrin TFT berwarna dan LCD dengan aplikasi MyTriumph Connectivity untuk navigasi belok demi belok (turn-by-turn), kawalan muzik dan panggilan
Sistem Lampu: Lampu LED penuh dengan rekaan lampu depan baharu yang disepadu lampu siang (DRL)

Rekabentuk Luaran, Ergonomik

Sisi visual kedua-dua model turut diberikan perhatian dengan gaya lebih moden dan peningkatan ciri praktikal untuk kegunaan harian atau perjalanan jarak jauh.

Gaya Trident: Tampil lebih sasa dengan tangki bahan api lebih lebar dan pelana terpisah antara penunggang dan pembonceng
Gaya Tiger Sport: Panel depan dan kowl radiator baharu untuk perlindungan cuaca lebih baik serta gaya lebih tajam
Kapasiti Bahan Api: Tiger Sport 660 kini dilengkapi kapasiti tangki lebih besar 18.6 liter untuk jarak perjalanan lebih jauh
Visor Angin: Unit Tiger Sport 660 boleh dilaras ketinggian manual antara 1,312mm – 1,395mm dengan satu tangan
Pilihan Warna: Warna premium baharu seperti Cosmic Yellow (kuning) dan Stone Grey (kelabu) untuk Trident 660, dan Interstellar Blue (biru) dan Silver Ice (perak) untuk Tiger Sport 660

Spesifikasi Teknikal

Triumph Trident 660

Enjin 4-lejang 12-injap 3-silinder sebaris 660cc DOHC penyejukan cecair dengan sistem suntikan bahan api elektronik (EFI) multipoin sekuensial dan kawalan terotel elektronik (ETC)
Output kuasa 95ps @ 11,250rpm, dan tork 68Nm @ 8,250rpm
Ekzos keluli tahan karat 3-kepada-1 (3-to-1) dengan damper underslung
Transmisi klac manual 6-kelajuan jenis basah multiplat dengin ciri klac antigelincir ASC
Frem keluli tubular perimeter

Rim aloi tuang 5 jejari, 17 x 3.5 inci (depan), dan rim aloi tuang 5 jejari, 17 x 5.5 inci (belakang)
Tayar 120/70 R 17 (depan), dan 180/55 R 17 (belakang)
Suspensi fork terbalik (USD) Showa SFF-BP 41mm dengan jarak travel 120mm (depan), dan monoshock RSU Showa boleh laras prabeban dan lantunan dengan jarak travel 130mm
Sistem brek cakera kembar 310mm dengan kaliper sliding OCABS 2-piston, (depan), dan brek cakera tunggal 255mm, dengan kaliper sliding OCABS 1-piston (belakang)
Tinggi pelana 810mm
Berat basah 195kg
Kapasiti tangki 14 liter
Selang servis 16,000km atau 12 bulan

Triumph Tiger Sport 660

Enjin 4-lejang 12-injap 3-silinder sebaris 660cc DOHC penyejukan cecair dengan sistem suntikan bahan api elektronik (EFI) multipoit sekuensial dan kawalan terotel elektronik (ETC)
Output kuasa 95ps @ 11,250rpm, dan tork 68Nm @ 8,250rpm
Ekzos keluli tahan karat 3-kepada-1 (3-to-1) dengan damper underslung
Transmisi klac manual 6-kelajuan jenis basah multiplat dan dilengkapi ciri klac antigelincir ASC

Frem keluli tubular perimeter
Rim aloi tuang 5 jejari, 17 x 3.5 inci (depan), dan rim aloi tuang, 5 jejari, 17 x 5.5 inci (belakang)
Tayar 120/70 R17 (depan), dan tayar 180/55 R17 (belakang)
Sistem suspensi fork terbalik (USD) Showa SFF-BP 41mm dengan jarak travel 150mm (depan), dan
monoshock RSU Showa boleh laras prabeban hidraulik kawalan jauh dengan jarak travel 150mm (belakang)
Sistem brek cakera kembar 310mm dengan kaliper sliding OCABS 2-piston (depan), dan cakera tunggal 255mm dengan kaliper sliding OCABS 1-piston (belakang)
Tinggi pelana 835mm
Berat basah 211kg
Kapasiti tangki 18.6 liter
Selang servis 16,000km atau 12 bulan