TOYOTA nampaknya semakin hampir menghidupkan kembali nama lagenda MR2, tetapi kali ini bernaung di bawah jenama prestasi Gazoo Racing (GR) sepenuhnya. Selepas pengesahan model Toyota Supra bakal menamatkan produksi dengan edisi terakhir 2026, pengeluar Jepun itu masih komited dalam dunia kereta sport.
Selain barisan sedia ada GR Corolla dan GR86, Toyota sedang bersedia melancarkan GR GT pada 2027, sebuah coupe dramatik dengan trenkuasa hibrid V8. Terkini, perkembangan baharu menunjukkan bahawa MR2 generasi baharu berpotensi menjadi model seterusnya dalam keluarga GR.
MR2 Bakal Kembali di Bawah Jenama GR
Walaupun Toyota belum mengesahkan secara rasmi, beberapa tanda semakin jelas. Toyota telah memfailkan trademark nama "MR2" di Amerika Syarikat pada Ogos lalu, memohon trademark "GR MR2" di Jepun, serta memfailkan nama "GR MR-S" di Australia.
Konsep Toyota FT-Se yang dipamerkan di Tokyo Motor Show 2023 juga tampil dengan penuh logo GR tanpa sebarang lencana Toyota. Semua ini memberi gambaran bahawa MR2 baharu akan muncul sebagai model GR sepenuhnya, bukan sekadar model Toyota biasa dengan talaan prestasi.
Reka Bentuk Berinspirasikan FT-Se
Walaupun butiran masih terhad, MR2 baharu dijangka mengambil inspirasi daripada konsep FT-Se dengan mengekalkan kedudukan mid-engine dan rekaan agresif penuh garisan tajam yang mencerminkan DNA kereta sport.
FT-Se turut menampilkan aerodinamik tinggi yang digabungkan dengan bahasa reka bentuk moden, sekaligus memberi gambaran awal tentang hala tuju visual MR2 generasi baharu.
Selain itu, walaupun FT-Se pada asalnya ditampilkan sebagai sebuah EV, MR2 baharu dijangka tidak akan muncul sebagai model elektrik sepenuhnya. Toyota dilihat lebih cenderung mengekalkan karekteristik MR2 asal sebagai kereta sport ringan bernadikan enjin petrol dengan fokus pada keseimbangan, responsif dan pengalaman pemanduan yang lebih organik.
Enjin 2.0L Turbo Mid-Engine
Toyota sebelum ini memperkenalkan GR Yaris M pada Januari 2025, sebuah eksperimen yang menempatkan enjin 2.0L turbo di belakang tempat duduk untuk konfigurasi mid-engine. Kereta itu kini berlumba dalam Siri Super Taikyu Jepun membuktikan Toyota benar-benar menguji platform mid-engine.
Justeru, MR2 baharu dijangka menggunakan:
- Enjin 2.0L turbo empat silinder, dipasang secara mid-engine
- Kuasa dianggarkan melebihi 300 hp
- Varian hibrid mungkin diperkenalkan
Konfigurasi ini bakal mengembalikan roh asal MR2 sebagai kereta sport ringan, lincah dan seimbang.
Kotak Gear Manual?
Peminat kereta sport pasti berharap Toyota menawarkan transmisi manual seperti GR Corolla dan GR86. Tiada kepastian lagi, tetapi Toyota sedar keinginan peminat setianya.
Tarikh pelancaran
Setakat ini tiada tarikh rasmi. Namun berdasarkan pendaftaran trademark baharu, projek GR GT yang bakal dilancar hujung tahun depan, dan pembangunan trenkuasa mid-engine GR Yaris M, MR2 baharu dijangka diperkenalkan dalam beberapa tahun terdekat, dengan potensi menjelang akhir dekad ini.
SUMBER: Car and Driver
Leave a Reply