TOYOTA nampaknya semakin hampir menghidupkan kembali nama legenda MR2, tetapi kali ini bernaung di bawah jenama prestasi GAZOO Racing (GR) sepenuhnya. Selepas pengesahan model Toyota Supra bakal menamatkan pengeluaran dengan edisi terakhir 2026, pengeluar Jepun itu masih komited dalam dunia kereta sport.
Selain barisan sedia ada GR Corolla dan GR86, Toyota sedang bersedia melancarkan GR GT pada 2027, iaitu coupe dramatik dengan trenkuasa hibrid V8. Terkini, perkembangan baharu menunjukkan MR2 generasi baharu berpotensi menjadi model seterusnya dalam famili GR.
MR2 Bakal Kembali Bawah Jenama GR
Walaupun Toyota belum mengesahkan secara rasmi, beberapa tanda semakin jelas. Toyota sudah memfailkan tanda dagang (trademark) nama ‘MR2‘ di Amerika Syarikat pada Ogos lalu, memohon trademark ‘GR MR2‘ di Jepun, serta nama ‘GR MR-S‘ di Australia.
Model konsep Toyota FT-Se yang ditayangkan di Pameran Motor Antarabangsa Tokyo (TIMS) 2023 juga tampil dengan penuh logo GR tanpa sebarang lencana Toyota. Semua itu memberi gambaran MR2 baharu akan muncul sebagai model GR sepenuhnya, bukan sekadar model Toyota biasa dengan talaan prestasi.
Rekabentuk Ilham FT-Se
Walaupun butiran masih terhad, MR2 baharu dijangka mengambil ilham daripada konsep FT-Se dengan mengekalkan kedudukan enjin tengah (mid-engine) dan rekabentuk agresif yang penuh garisan tajam mencerminkan DNA kereta sport.
FT-Se turut menampilkan aerodinamik tinggi yang digabungkan dengan bahasa rekabentuk moden, sekali gus memberi gambaran awal mengenai hala tuju visual MR2 generasi baharu.
Selain itu, walaupun FT-Se asalnya ditampilkan sebagai kenderaan elektrik (EV), MR2 baharu dijangka tidak akan muncul sebagai model elektrik penuh. Toyota dilihat lebih cenderung mengekalkan karekteristik MR2 asal sebagai kereta sport ringan bernadikan enjin petrol dengan menumpukan kepada keseimbangan, responsif dan pengalaman pemanduan lebih natural.
Trenkuasa Mid-Engine 2.0L Turbo
Toyota sebelum ini memperkenalkan GR Yaris M pada Januari 2025, sebagai eksperimen yang menempatkan enjin 2.0L turbo di belakang tempat duduk untuk konfigurasi mid-engine. Kereta itu kini (foto atas kanan) berlumba dalam siri perlumbaan Super TAIKYU di Jepun yang membuktikan keseriusan Toyota menguji platform mid-engine.
MR2 baharu dijangka menggunakan:
- Enjin 4-silinder 2.0L turbo, dipasang secara mid-engine
- Anggaran output kuasa lebih 300hp
- Varian hibrid mungkin diperkenal
Konfigurasi itu bakal mengembalikan jiwa asal MR2 sebagai kereta sport ringan, lincah dan seimbang.
Kotak Gear Manual?
Peminat kereta sport pasti berharap Toyota menawarkan transmisi manual seperti GR Corolla dan GR86. Namun tiada kepastian lagi, dan Toyota sedar keinginan peminat setianya itu.
Tarikh Pelancaran
Setakat ini tiada tarikh rasmi. Namun berdasarkan pendaftaran trademark baharu, projek GR GT yang bakal dilancar hujung tahun depan, dan pembangunan trenkuasa mid-engine GR Yaris M, MR2 baharu dijangka diperkenal dalam beberapa tahun terdekat, dengan potensi menjelang akhir dekad ini.
SUMBER: CarandDriver
