Toyota GR86 2027 Terima Warna Thunder Baharu, Penambahbaikan Kawalan, Kabin dan Keselamatan

TOYOTA memperkenalkan GR86 2027 pasaran Amerika Utara dengan beberapa penambahbaikan yang menumpukan kepada kawalan pemanduan, keselesaan dan keyakinan pemandu tanpa mengubah formula asas kereta sport pacuan roda belakang tersebut.

GR86 2027 akan ditawarkan dalam varian GR86 dan GR86 Premium, dengan pilihan transmisi manual enam kelajuan atau automatik enam kelajuan.

Penambahbaikan Kawalan Hasil Pembangunan Litar

Toyota menyatakan ujian litar memainkan peranan penting dalam pembangunan model 2027. Setiap sesi ujian digunakan bagi memperhalusi tindak balas dan karakter pemanduan GR86.

Antara penambahbaikan yang dilakukan ialah:

Kalibrasi pendikit baharu untuk menghasilkan penghantaran tork yang lebih lancar dan lebih linear.
Penambahbaikan rasa penukaran gear ketika menurunkan gear dari kelima ke keempat.
Chamfer pada mekanisme pengunci penukar gear (Shifter Interlock) antara gear keempat dan kelima dilebarkan kira-kira 0.02 inci bagi menghasilkan operasi penukaran gear yang lebih lancar.

Warna Thunder dan Pilihan Dalaman Baharu

Bagi tahun model 2027, Toyota memperkenalkan warna luaran baharu dikenali sebagai Thunder. Warna kelabu solid tersebut berubah mengikut keadaan pencahayaan dan direka untuk menyerlahkan bentuk badan GR86 yang sasa.

Di bahagian dalaman pula, Toyota memperkenalkan pilihan baharu yang mengekalkan konsep berorientasikan pemandu.

Ciri baharu yang ditawarkan termasuk:

Pilihan dalaman Cockpit Red.
Kemasan Ultrasuede hitam dengan aksen kulit merah pada bahagian sisi tempat duduk.
Karpet merah.
Kemasan merah pada panel pintu.

Bagi pelanggan yang mahukan tema lebih konservatif, Toyota turut menawarkan pilihan dalaman serba hitam yang merangkumi:

Kemasan Ultrasuede hitam.
Upholsteri kulit hitam.
Jahitan hitam.
Padanan serba hitam.

Varian Premium turut menerima beberapa kemasan baharu bagi mewujudkan penampilan yang lebih seragam.

Antaranya ialah:

Kemasan cast iron black pada suis, tombol kawalan dan tuil gear.

Varian asas pula dilengkapi:

Tempat duduk fabrik hitam dengan logo GR timbul.
Sokongan sisi fabrik sport.
Pelarasan tempat duduk enam arah.

Sistem Keselamatan dan Bantuan Pemandu Dipertingkat

Toyota turut melakukan penambahbaikan terhadap sistem bantuan pemandu untuk meningkatkan keyakinan ketika memandu dalam pelbagai situasi harian.

Penambahbaikan tersebut merangkumi:

Julat pengesanan kamera stereo hampir digandakan bagi meningkatkan pengesanan kenderaan di hadapan ketika menggunakan kawalan jelajah.
Kamera monokular baharu ditambah bagi membantu mengesan objek berhampiran ketika melalui persimpangan.

Semua varian GR86 didatangkan secara standard dengan Active Safety Suite yang merangkumi:

Sistem brek pra-pelanggaran (Pre-Collision Braking System).
Kawalan pendikit pra-pelanggaran (Pre-Collision Throttle Management).
Kawalan jelajah adaptif (Adaptive Cruise Control).
Amaran pergerakan kenderaan hadapan (Lead Vehicle Start Alert).
Amaran keluar lorong dengan amaran olengan (Lane Departure Alert with Sway Warning).
Lampu tinggi automatik (Automatic High Beams).

Varian Premium turut menerima:

Amaran sonar belakang (Rear Sonar Warning) untuk membantu mengesan objek di belakang ketika mengundur pada kelajuan rendah.

Turut disediakan sebagai ciri standard:

Sistem anti kecurian.
Pelumpuh (immobiliser) enjin.
Sistem penggera.

Toyota turut melengkapkan GR86 dengan Star Safety System yang merangkumi:

Kawalan kestabilan kenderaan (Vehicle Stability Control).
Kawalan cengkaman (Traction Control).
Sistem brek anti-kunci (Anti-lock Brake System).
Pengagihan daya brek elektronik (Electronic Brake-force Distribution).
Bantuan brek (Brake Assist).
Teknologi hentian pintar (Smart Stop Technology).
Mod litar (Track Mode).
Bantuan mula mendaki (Hill Start Assist Control).

Ciri keselamatan lain termasuk:

Sistem tambatan kerusi kanak-kanak LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children).
Sistem pemantauan tekanan tayar (Tire Pressure Monitor System).
Tujuh beg udara, termasuk beg udara lutut pemandu.

Pakej Prestasi Dengan Brembo dan SACHS

Toyota turut menawarkan Pakej Prestasi (Performance Package) untuk kedua-dua varian GR86 dan GR86 Premium.

Pakej tersebut dibangunkan untuk meningkatkan prestasi pengendalian dan sistem brek tanpa menjejaskan keselesaan pemanduan harian.

Antaranya ialah:

Penyerap hentak SACHS.
Brek Brembo.

Penyerap hentak SACHS menggunakan gas nitrogen tekanan tinggi dan minyak bagi:

Menyerap getaran pada pelbagai kelajuan.
Memaksimumkan sentuhan tayar dengan permukaan jalan.
Menyokong stereng yang lebih stabil.
Mengekalkan keseimbangan antara maklum balas jalan dan keselesaan pemanduan.

Sistem brek Brembo pula terdiri daripada:

Kaliper empat omboh hadapan.
Kaliper dua omboh belakang.
Cakera hadapan bersaiz 12.8 x 1.3 inci.
Cakera belakang bersaiz 12.4 x 0.79 inci.

Casis Dibangunkan Untuk Keseimbangan dan Ketepatan Kawalan

GR86 menggunakan struktur yang menggabungkan keluli berkekuatan tinggi, keluli hot stamped dan aluminium bagi menghasilkan keseimbangan antara ketegaran dan berat yang rendah.

Antara ciri utama struktur casis ialah:

Anggota silang pepenjuru di bahagian hadapan.
Pengikat berkekuatan tinggi yang menyambungkan suspensi hadapan dengan casis.
Struktur gelang penuh di bahagian belakang.
Pengikat berkekuatan tinggi pada titik pemasangan suspensi belakang.
Pelekat struktur pada bahagian bawah badan.

Toyota menyatakan gabungan tersebut membantu menghasilkan struktur yang lebih kukuh dan lebih menyatu.

Trenkuasa

GR86 2027 kekal menggunakan enjin boxer empat silinder 2.4 liter aspirasi semula jadi FA-24 yang menghasilkan 228ps dan 250Nm.

Enjin tersebut ditala supaya tork maksimum dicapai pada 3,700rpm bagi menghasilkan respons yang lebih pantas ketika memecut.

Pilihan transmisi yang ditawarkan ialah:

Manual enam kelajuan.
Automatik enam kelajuan ECT-i.

Prestasi yang dinyatakan Toyota adalah:

0 hingga 96km/j dalam 6.1 saat untuk model manual.
0 hingga 96km/j dalam 6.6 saat untuk model automatik.

Kedua-dua versi turut dilengkapi:

Diferensial gelinciran terhad Torsen (Torsen Limited Slip Differential).

Bagi model manual, pemandu boleh:

Mengaktifkan mod litar (Track Mode).
Memadamkan kawalan kestabilan kenderaan (Vehicle Stability Control).

Model automatik pula menerima:

Cakera klac tambahan.
Penukar tork berkapasiti tinggi.

Pemandu juga boleh memilih:

Mod normal (Normal Mode).
Mod sport (Sport Mode).
Mod salji (Snow Mode).

Dalam mod sport, transmisi akan memantau penggunaan brek, pendikit dan tingkah laku kenderaan untuk memilih gear yang sesuai secara automatik.

Ringan dan Pengalaman Pemanduan Tulen

Walaupun dilengkapi pelbagai teknologi moden, Toyota mengekalkan fokus terhadap pengurangan berat bagi memastikan karakter pemanduan GR86 tidak berubah.

Berat GR86 2027:

1,275kg bagi model manual.
1,293kg bagi model automatik.

Antara langkah pengurangan berat yang digunakan ialah:

Bonet aluminium.
Fender hadapan aluminium.
Panel bumbung aluminium.
Pelekat struktur pada casis.
Tempat duduk yang lebih 2.72 kg ringan berbanding generasi 86 terdahulu.

Pada bahagian dalam, GR86 menampilkan:

Panel instrumen digital.
Butang penghidup enjin.
Sistem penghawa dingin dengan tombol LED.
Suis jenis piano key.
Stereng berbalut kulit dengan kawalan audio terbina dalam.

Model automatik turut menerima:

Pedal gear stereng.

Keistimewaan Pemilik GR86 di Amerika Utara

Di Amerika Utara, Toyota GAZOO Racing turut membangunkan kejuaraan perlumbaan GR Cup pada 2023 yang menggunakan GR86 yang diubah suai khas untuk perlumbaan.

Sebagai tambahan, pemilik GR86 baharu menerima: