MOTOSIKAL sama penting seperti kereta. Boleh dikatakan kebanyakan rumah ada jentera dua roda kerana menawarkan akses pengangkutan lebih cepat selain dapat mengelak lalu lintas padat, terutama di bandar besar.
Motosikal juga perlu disenggaran, sama seperti kereta, dan salah satu cara penyenggaraan itu ialah penalaan (tune up) supaya kenderaan kita kekal selamat dan selesa digunakan.
BACA >>> #TahukahAnda: Tentang Hos Brek – Kenali Material, Kesan Rosak dan Cara Servis
MAKSUD ‘TUNE UP’ MOTOSIKAL
Memiliki motosikal tidak menjamin seseorang itu faham tentang penyenggaraan. Begitu juga tune up, iaitu tentang prosedur menala yang betul. Tune up ialah proses yang dibuat untuk mengembalikan semula prestasi motosikal kita kepada asal atau standard.
Hal ini penting jika motosikal kita dijadikan pengangkutan harian. Jadi, prestasi standardb, terutama komponen enjin dan penapis udara perlu diambil kira. Motosikal yang kerap ditunggang akan mengalami kehausan, manakala penapis udara kotor boleh menghalang aliran udara, sekali gus menjejaskan prestasi.
Perubahan selepas tune up tidaklah terlalu besar. Namun, jika tidak pernah buat, kita memang dapat rasakan perbezaan prestasi sebelum dan sesudah tune up.
CARA TUNE UP TEPAT
Ramai masih belum faham cara tune up betul. Proses ini melibatkan tiga komponen yang perlu diberikan perhatian, iaitu enjin, casis dan transmisi.
1. Enjin
Perkara pertama perlu dilakukan, periksa kualiti minyak, palam pencucuh dan penapis udara. Kemudian, kita perlu periksa penapis minyak dan karburetor. Jika motosikal jenis suntikan bahan api (FI), bersihkan injektor dan buat pelarasan injap.
2. Casis
Periksa stereng motor dan sproket serta perhatikan tayar dan rim, termasuk pad brek. Kemudian, periksalah paras minyak brek. Jika skuter, jangan lupa periksa roller pada transmisi dan minyak gear.
3. Transmisi
Periksa voltan bateri dan cas voltan, termasuk litar pencucuhan, lampu dan hon.
BILAKAH PERLU BUAT TUNE UP?
Ingat, kerja-kerja tune up tidak boleh dibuat sembarangan supaya hasil diperoleh maksimum. Masa yang tepat ialah tiga bulan sekali atau apabila motosikal mencapai jarak perbatuan 2,000km.
Selang perbatuan itu pula dikhususkan kepada mereka yang kerap menunggang di laluan berdebu. Tahap kekerapan tunggangan di laluan berdebu itu pula adalah sekitar 3,000-4,000km. Masa tune up tidak hanya bergantung jarak ditempuh. Kita juga boleh buat tune up jika berlaku masalah enjin. Misalnya apabila enjin sudah rasa kurang berprestasi atau berbunyi kasar.
Apabila penggunaan minyak terasa boros, termasuk ekzos mengeluarkan asap hitam, ada baik segera buat tune up. Selain itu, motosikal yang susah dihidupkan ketika pagi juga menjadi petanda supaya segera tune up. Ciri lain ialah susah tukar gear dan enjin bergegar kuat.
MANFAAT
Manfaat tune up adalah mengembalikan prestasi motosikal seperti sedia kala. Sebagai pemilik, kita akan dapat rasa perbezaan antara motosikal yang belum atau sudah tune up. Antaranya, enjin rasa kurang berprestasi dan berat.
Tune up juga bagus supaya kondisi enjin kekal dijaga baik. Penyenggaraan komponen motosikal yang dilakukan secara rutin dapat membuatkan jangka hayat motosikal mampu bertahan lama. Ia juga mampu memastikan enjin sentiasa dalam keadaan baik dan mengelak berlaku kerosakan lebih parah.
