SEPANJANG pengalaman kita memandu atau menunggang motosikal di atas jalan raya Malaysia, kita hanya ditunjuk ajar untuk berhenti bila lampu isyarat merah, jalan bila lampu isyarat bertukar hijau dan bersedia untuk berhenti ketika lampu isyarat bertukar kuning.
Namun, ada sesuatu yang telah ditambah baik dari pihak berkuasa untuk memastikan keselamatan kesemua pengguna jalan raya, iaitu dengan menambah lampu isyarat berwarna biru. Adakah ini cuma taktik penguatkuasa untuk mengelirukan pengguna atau ada fungsi tertentu?
Lampu Biru, Psikologi Penguatkuasa
Tipulah kalau setiap kali kita terpandang lampu berwarna biru di atas jalan raya kita tidak memperbetulkan tempat duduk atau memperlahankan kenderaan. Ini semua adalah refleks semulajadi yang sudah sebati dengan diri kita, tidak kira samada kita melakukan kesalahan atau tidak.
Lampu biru berkelip ini diprogramkan untuk menyerupai lampu mata arah (beacon) kenderaan peronda penguatkuasa. Dari jauh, pemandu akan menyangka ada kereta peronda atau sekatan jalan raya (roadblock) di persimpangan tersebut.
Kesannya, pemandu secara automoatik akan memperlahankan kenderaan dan memandu dengan lebih berhati-hati. Malah, ia membantu mengurangkan risiko kesalahan trafik di sesetengah kawasan yang mempunyai kes trafik yang tinggi.
Penanda Kawasan Aliran Trafik Berbahaya
Selain itu, lampu biru ini sering diletakkan di kawasan cerunan bukit, persimpangan pembahagi jalan yang baru diubah suai, kawasan pembinaan, atau kawasan yang tiada lampu jalan yang cukup.
Cahaya biru mempunyai jarak gelombang yang sangat jelas pada waktu malam atau waktu hujan, bertindak sebagai visual anchor supaya pemandu alert wujudnya persimpangan atau selekoh tajam di hadapan.
Bantu Kurangkan Kemalangan
Akhir kata, penambahan lampu isyarat biru di bahu jalan, selekoh atau bukit bukanlah untuk menakut-nakutkan pengguna jalan raya. Ianya tak lain tak bukan hanyalah untuk mengurangkan risiko kejadian tidak diingini, kembalikan fokus pemanduan dan meningkatkan kesedaran orang sekeliling.
