KITA kerap terbaca laporan nahas jalan raya membabitkan kenderaan berat seperti bas dan lori yang dikatakan berpunca daripada masalah kegagalan sistem brek.
Persoalan kerap bermain dalam fikiran, apakah cerita di sebalik insiden sistem brek gagal berfungsi? Ada beberapa teori yang mungkin timbul:
- Kenderaan tidak menjalani servis sistem brek mengikut jadual.
- Kegagalan membrek lebih awal kerana memandu melebihi halaju.
- Lebihan muatan hingga menjejaskan kecekapan sistem brek.
Ketika Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Negeri Perlis menjalankan Ops Khas Kenderaan Komersil Bersepadu semalam, Pengarahnya, Fatimah Mohamed Ali Piah (foto atas, kiri) menceritakan faktor yang menyumbang kepada kegagalan sistem brek kenderaan komersial.
Faktornya adalah penggunaan alat ganti tidak berkualiti yang turut menjadi punca beberapa kenderaan komersial gagal melepasi pemeriksaan brek dilakukan agensi Puspakom.
Laporan HarianMetro mengatakan, ada kenderaan komersial gagal tiga kali dalam tempoh pemeriksaan berkala bagi setiap enam bulan di Puspakom.
Situasi itu nyata membimbangkan kerana ada 50 kenderaan komersial dikesan gagal menjalani ujian brek di Puspakom sepanjang tahun ini. Malah, statistik itu cuma di Perlis dan belum termasuk data negeri lain.
Fatimah berkata;
Berdasarkan data kita peroleh, sepanjang tahun ini bermula Januari lalu, sebanyak 50 kenderaan komersil didapati gagal ujian brek menerusi pemeriksaan Puspakom dan kami memandang serius terhadap situasi kegagalan brek kerana boleh menjadi punca kemalangan, terutama kemalangan maut di negara ini.
“Kegagalan ujian brek menyebabkan kenderaan itu dilarang berada atas jalan raya hingga perlu mengulangi ujian brek dan wajib lulus ujian berkenaan.
“Jika diteliti, kebanyakan kemalangan yang berlaku membabitkan lori, treler atau bas ini adalah disebabkan kegagalan brek berfungsi baik.
“Kenderaan berat atau kenderaan barangan atau perkhidmatan awam lazimnya seperti bas akan membabitkan orang ramai seperti penumpang dibawa, manakala kenderaan barangan pula, sekiranya melanggar orang lain, juga boleh mengakibatkan keadaan teruk.”
CERITA ALAT GANTI TERPAKAI, RECON, ONLINE
Fatimah berkata, kegagalan brek kenderaan ketika pemeriksaan Puspakom ada kaitan dengan penggunaan alat ganti tidak bermutu tinggi.
Kami tengok pemilik atau pemandu kenderaan ini banyak menggunakan ‘spare part’ tidak bermutu tinggi dan sekiranya had umur kenderaan itu melebihi 10 tahun, lagilah kita boleh lihat pelbagai kegagalan berlaku dari segi sistem brek.
“Malah saya difahamkan ada juga sistem brek yang digunakan daripada jenis rekon dan ada dibeli secara atas talian menerusi platform beli-belah atas talian dengan kualiti kurang bermutu.
“Kita sudahpun menjalankan advokasi keselamatan jalan raya terhadap syarikat kenderaan barangan supaya mereka memahami situas yang berlaku, dan sepatutnya menerusi pemeriksaan berkala setiap enam bulan ini, kegagalan dalam ujian brek tidak harus berlaku,” katanya.
HASIL OPS KHAS KENDERAAN KOMERSIAL BERSEPADU
- Ops Khas Kenderaan Komersil Bersepadu melibatkan 40 anggota, termasuk 10 ahli Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK) Negeri Perlis , dan berlangsung dua jam.
- Sebanyak 150 kenderaan komersial dan pemandu diperiksa.
- 15 notis saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan jalan raya.
- Tiada pemandu dikesan positif dadah dalam ujian saringan air kencing.
