MINGGU kedua ujian pramusim Formula Satu (F1) 2020 berlangsung sekali lagi di Barcelona bermula 26-28 Februari lalu. Pelbagai siri hilang kawalan, kegagalan sistem enjin, pertukarankedudukan jentera terpantas dan isu ketahanan enjin jentera pasukan berlaku sepanjang minggu itu.
Pasukan seperti Red Bull Racing, Renault dan Ferrari seketika menunjukkan keupayaan bakal mencabar status juara bertahan daripada Mercedes. Bagaimanapun, keputusan akhir ujian menyaksikan Valtteri Bottas masih lagi mengungguli catatan masa buat dua minggu berturut-turut.
Walaupun catatan masa 1m 16.196s, kurang 1 saat daripada catatan minggu lalu, Bottas mempunyai dua masa terbaik untuk keseluruhan ujian pramusim tahun ini.
KEPUTUSAN AKHIR UJIAN HARI KETIGA
Hari terakhir ujian pramusim ini cukup memberangsangkan buat pelumba Red Bull Racing, Max Verstappen. Pelumba Belanda kelahiran Belgium ini mencatatkan masa kurang 0.073 saat di belakang Bottas.
Verstappen menggunakan tayar jenis C4 dan mendakwa jentera, RB16 masih ada banyak potensi. Bagaimanapun beliau hanya melakukan 44 pusingan trek, iaitu jumlah pusingan yang tidak berapa ideal untuk keseluruhan ujian.
Pelumba Renault pula, Daniel Ricciardo pula menduduki tangga ketiga carta dan mencatatkan masa keempat terpantas keseluruhan ujian pramusim. Masa dicatatkan ialah 1m 16.276s menggunakan tayar jenis C5 yang lebih lembut. Namun, pelumba Australia ini hanya mampu melakukan 65 pusingan trek dan menyukarkan Renault mendapatkan jarak jauh dalam dua siri percubaan kali ini.
Ricciardo turut mengetepikan catatan masa Ferrari di tempat keempat. Bagaimanapun pada sesi pagi, Charles Leclerc mendahului catatan masa ujian dengan 177 pusingan, iaitu pusingan terbanyak antara 14 jentera yang menyertai sesi ujian pramusim ini.
Berdasarkan keseluruhan ujian pramusim, jentera Ferrari menunjukkan ketahanan terbaik bagi menghadapi perlumbaan sebenar dengan tidak mengalami sebarang masalahan enjin dan sistem. Selain catatan masa sepusingan yang tidak pantas, Ferrari juga satu-satunya jentera yang tidak merekodkan catatan masa lebih baik daripada ujian masa pramusim 2019.
KEPUTUSAN JENTERA LAIN
Pelumba Haas, Romain Grosjaen gagal mencatatkan masa baik. Malah jentera dipandunya terbabas, tetapi mujurlah masih dapat dikawal di Turn 7. Kemudian jentera sama digunakan rakan sepasukannya, Kevin Magnussen untuk mendapat 29 jumlah pusingan. Bagaimanapun, jentera VF-20 itu hanya menghabiskan masa di pit selepas mengalami masalah klac dan ini bukan penamat latihan yang baik buat pasukan yang berpangkalan di Amerika Syarikat ini.
Nasib lebih malang turut menimpa pelumba Red Bull Racing, Alex Albon yang tersingkir kerana kemalangan di Turn 12. Ini satu-satunya kemalangan yang tiada kibaran bendera merah kerana pelumba yang memiliki kewarganegaraan Thailand itu berada di kedudukan terakhir daripada 14 pelumba lain.
Disebabkan bahagian bawah badan jentera dibuka, penghadang terpaksa digunakan ketika sesi pagi. Namun tiada maklumat lanjut mengenai masalahan sebenar jentera tersebut.
RUMUSAN
Peminat pasukan selain Mercedes pasti sedikit kecewa dengan keputusan pramusim kerana juara bertahan itu masih mengungguli kedua-dua ujian pramusim. Namun, ini bukan gambaran sebenar keputusan perlumbaan sebenar nanti.
Mercedes juga menghadapi masalah unit kuasa di hari kedua yang mana Lewis Hamilton mempersoalkan ketahanan enjin jenteranya.
Enjin sama juga digunakan pasukan William yang menggantikan tiga unit enjin jentera lain. Namun, berdasarkan keputusan ujian, pasukan Mercedes masih mendahului pasukan lain. Dengan baki dua minggu sebelum bermula perlumbaan pertama di GP Australia pada 15 Mac ini, mampukah pasukan lain menghalang Mercedes mengekalkan kejuaraan buat kali ketujuh berturut-turut?
SUMBER: F1.com
